Körde en tid på 1:13.25 vilket är snabbare än alla som körde i standardklassen förra året i MX-5 Cup. Eftersom detta är en standardklassbil är jag nöjd iallafall ;)
Den är väl delad första plats med min Lotus Elise (som jag inte länge äger) av alla bilar jag kört! Miatan är helt sjukt grym tanke på vad man får för pengarna :)
På det snabbaste varvet räkna vi ut att jag höll 135km/h i medelhastighet och det kyler rätt bra ändå. Men när vi var på Rudskogen så börja tempen stiga efter ett halvt dussin varv. Då hjälpte det mycket med att ta bort regplåten :P
Tackar! Justerskruven sitter vågrät längst upp på coilover:n. Uppåt finns absolut ingen plats då stötdämparen stödjer sig emot en formad skål i karossen. Om du är ute efter sånna coilovers så är mina till salu för bilen är såld.
Blev bra. Det är klart att det blir hårdare och att man känner allt på vägen men tankte på det så har den ganska bra comfort om man jämför mot andra som kör lågt.
Har redan provmonterat dom men vägrar köra runt utan coils först ;) Skulle fixat det nu i helgen men alla som kunde hjälpt mig var i Rudskogen. Försöker få på allt nu i veckan istället (:
Men till sommaren ska den inte gå så fort ändå då den ska ner mot backen på nått sätt. Antingen kortare fjädrar eller med luftkuddar, plånboken får avgöra. (:
Jag köpte dom av Christer Lundman. Om jag förstått det rätt är det resevdelar, till Mats Kinnby's E28 CSL M5, som Per Lidbom tillverka. Jag är inte helt säker om jag ska behålla delarna så PMa om du är intresserad.
Jag tycker man ser att nålenspättsen är i rörelseoskärpa. Så jag gissar att den gör ett "mätartest" när man drar igång bilen :) Annars är det ett väldigt bra fotograferat.
Om det är så att du bygger själv (som det står under) så är jag riktigt impad!! Riktigt snyggt blev de! + att en 205 har potential till att bli ett vrölåk! :)
Det bästa med det hela är att inte liknar en saab på långa vägar.. vissa drag ser man såklart, men ett kanon bygge kan man ju inte neka till precis!! well done!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera