Torpis skulle se om han kunde få någon att tillverka sådana här på hemmaplan, annars har IPD sådana krängningshämmare, men det är ju i staterna. Jag har inte kollat så noga eftersom jag inte har nytta av dem själv. :)

Ja, vi hade faktiskt en diskussion om det här på Garaget för bara någon dag sen. Torpis, en duktig konstruktör, räknade lite på hur mycket skillnad det gör att gå från original 18mm krängningshämmare till 25mm. Det kan minska krängningarna med upp till 79% teoretiskt. Om original krängningshämmare kränger upp och ner 93mm på var sida, så gör eftermarknadsvarianten att krängningen minskas till 22mm. Åtminstone är det vad han räknade fram, men har läst att andra har haft positiva erfarenheter av grövre krängningshämmare på NordicR.

Nej, jag märkte det också, den ser väldigt fräsch ut på bilderna, både invändigt och utvändigt. Ja, det kanske är läppen som får vingen att se högre ut, svårt att säga. :) Jag ser många som byter fälgar, men jag tycker ändå att originalfälgarna är charmigast. Ett tips är att byta krängningshämmare runtom till 25mm, det kommer att göra underverk på krängningen i kurvor. :) För min del hade jag velat gå ett steg längre och montera Quaife fram och bak. Tyvärr en ganska rejäl kostnad, men har inte sett någon annan Volvo med det förutom Polestars C30 och S60.

Ett bra köp, förra ägaren har kört lugnt så vitt jag vet, och skött om bilen allmänt bara. =)

Jag var med och bytte automatlådeolja på den nämligen. =)

Det kommer fler tillfällen längre fram. =)

Mja, får nog sälja bilen sen när den är ihop igen. Plugga två år nu. Då har man inte råd med bil. :/

Haha ja det är ett trevligt gäng du hittar där. =)

Håller med, hade nog inte varit fel. :P

David vs Hare 1-0

Sen kommer.... XC70!

Många som skriver S60R i sina annonser, bara för att det står S60 R+ på transportstyrelsen. Kolla NordicRs forum, eller TPC. Sök i Bildelsbasen också, dom är svåra att få tag på.

Aha. Fräsch som attan annars. :)

Varför kalla den S60R när det inte är en då?

Jag vet inte, börjar bli trött på motorras efter motorras, den bilen jag har svävar det en förbannelse över. Två olika motorer, tre ras på tre år, och då har jag ändå lämnat iväg motorn sista gången till en proffsig motorbyggare...

Okej, men annars är det bara att kolla på Transportstyrelsen, så ser du ju effekten där? =)

För som jag har förstått det har du inte slängt i en turbomotor än?

GLE på 160hk? Du tänker inte på GLT med 170hk? Eller vilka mods har du gjort på 144hk motorn för att få upp den till 160?