du lossar övre delen av dämparn. (sitter en mutter under huven på vardera dämparhus. tar två fjäderspännare och drar ihop fjädrarna som sitter där, tryck ned kolvstången på dämparn, ta ut fjädern.. släpp lös dessa och ta fjäderspännarna igen. dra ihop dom korta fjädrarna..när man fått ihop dem nog mkt så drar man två "slangremmar" dvs. vanliga små spännremmar så fjädern håller ihop sig. . tryck in kolvstången igen.. för in fjädern..släpp kolvstången, låt den åka ut och sedan passar du in denna i hålet och drar åt muttern.. släpp sedan på fjädern, ta lös remmarna helt. montera på däcket och det är klart.. ingen hjulinställning behövs (förhoppningsvis, i vissa fall så kan hjulinställningen bli helt galen bara av sänkningen.) men du behöver inte lös med dämparn för att få dit en sänkning. det är överkurs.

du behöver ej montera lös dämparna för att byta fjädrarna. behövde inte göra någon hjulinställning på min. körde en hel sommar utan något ovanligt slitage på mina däck

kom ihåg..lägg en bättre omvandlare..inge billigt skrot.. ni bränner slutsteg efter slutsteg isf:)... lite seg kanske man är å säga de.men för framtida planer

snart min;)

hahaha jävla fränt:D