Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Hur ska jag göra?
12 november 2009
311
Hmmmm
Sitter och funderar på mitt bygge av 325an
Vad ska jag göra med den , motorn ska juh snart ut då den bara är skräp.
ska jag in med en nyare 325 motor,m50? eller ska jag kasta in 4,4 från min 740?
Det blir juh lite mer jobb om jag gör det, men jag har o andra sidan tiden på min sida, det bästa var att jag har rivit ner nästan hela bilen och inte hittat någon rost alls, det är fan bra för att vara en -90ia
hittade en kille som byggt om din e30 till en v8, men dock på 4,0 men det är samma mått på dem ,kanske skulle få hans ritningar och mått på motorfäste, fy fan va d man skulle tjäna tid på det!!
samtidigt är det synd att skrota en välfungerande 740. 98 bara för motorn låda, kardan.
måste berätta det sjukaste, köpte bilen av en polare, han ville ha 25.000 för den med trasig toplockspackning, jag sa glöm det, han sa, 20, aldrig kompis, fick ner honom till 15.000 köpte bilen.
Idag visade sig att det inte är fel på den, dock hade kylaren gått åt helvete, och han hade bytt kylare, dock hade han glömt att lufta motorn, så nu efter luftning, ny olja, nya stift, filter, så går den hur bra som, helt sjukt! får man ha sån tur? det händer fan inte!!! tror ni han fått höra det idag, ha ha
såååå vad tycker folket??
bygga klassiker fast med m50 motor
eller ett litet monster, som fortfarande ska byggas snyggt??
Sitter och funderar på mitt bygge av 325an
Vad ska jag göra med den , motorn ska juh snart ut då den bara är skräp.
ska jag in med en nyare 325 motor,m50? eller ska jag kasta in 4,4 från min 740?
Det blir juh lite mer jobb om jag gör det, men jag har o andra sidan tiden på min sida, det bästa var att jag har rivit ner nästan hela bilen och inte hittat någon rost alls, det är fan bra för att vara en -90ia
hittade en kille som byggt om din e30 till en v8, men dock på 4,0 men det är samma mått på dem ,kanske skulle få hans ritningar och mått på motorfäste, fy fan va d man skulle tjäna tid på det!!
samtidigt är det synd att skrota en välfungerande 740. 98 bara för motorn låda, kardan.
måste berätta det sjukaste, köpte bilen av en polare, han ville ha 25.000 för den med trasig toplockspackning, jag sa glöm det, han sa, 20, aldrig kompis, fick ner honom till 15.000 köpte bilen.
Idag visade sig att det inte är fel på den, dock hade kylaren gått åt helvete, och han hade bytt kylare, dock hade han glömt att lufta motorn, så nu efter luftning, ny olja, nya stift, filter, så går den hur bra som, helt sjukt! får man ha sån tur? det händer fan inte!!! tror ni han fått höra det idag, ha ha
såååå vad tycker folket??
bygga klassiker fast med m50 motor
eller ett litet monster, som fortfarande ska byggas snyggt??