Körde in Volvon i ett garage idag för att reda ut det här med vattnet i oljan...

Oljestickan och röret var fullt med den där fina blandningen av vatten, olja och rost...

Öppnade oljelocket. Såg skitfint ut dock rätt svart olja men hade bara 20 mil kvar till service så

Provtryckte kylvatten systemet, det läckte rätt kraftigt. Då kom tankarna i vilket fall om att jag kanske var tvungen att riva ner toppen. Letade som fan efter spår av kylvatten någon annans stans. Hittade tyvärr inget blev mer och mer säker på att snar var det dags att riva toppen...

Plocka ut stiften och de såg rätt fina ut för att ha gått 1500 mil. Kika ner i cylindrarna, inge vatten där. Körde på starten lite, inget vatten spruta ur hålen. Tänkte att det kanske bara är topplockspackningen eller något som gett med sig lite. Kompressionstestade alla cylindrarna. Såg fint ut vet inte hur Volvo räknar men jag räknade från kamremen så blev resultatet såhär

1an: 11,5
2an: 12
3an: 11,5
4an: 12
5an:11,5

Kunde ju nästan inte bli ett bättre resultat. Lite skumt. började undra vafan det nu kan vara för fel. Så jag tappade ut oljan ut bilen. Inte ett spår av vatten. Så drog iväg och köpte lite servicegrejer. Olja, stift, oljefilter, luftfilter och ny oljepluggspackning. Låg någon droppe under pluggen så lika bra att byta den packningen när man ändå var i farten. Fyllde på lite glykol och starta upp bilen igen. Inget vatten på stickan, inget i oljelocket och nu var även kylsystemet tätt konstigt nog.

Så min teori är att vevhusventilationen satt igen ordentligt. Därför borde luft och fukt börja söka sig till andra vägar och då kanske oljestickan är den enklaste vägen... När jag får tid och ork ska jag ta tag och renovera vevhusventilationen...

Skönt i alla fall att ha service gjord. Nu ska den bara besiktigas och kanske fixa lite små skönhetsgrejer =)

Jahapp man har ju Volvo så det blir ju att man kikar på oljestickan rätt ofta....

Drog upp stickan idag vid lunch för att kolla nivån...

Vad ser man om inte den fina distinkta synen av olja som har blandats med vatten...

Mycket roligt var bara att ställa bilen där den stod låna en bil och dra iväg till jobbet.

Som tur va är jag ledig imorgon och har lyckats fixa med en garageplats så jag kan stå och skruva.

Så imorgon ska toppen väck för att inspektera packning och kolla efter sprickor i toppen.


När man ändå håller på tror jag det är lika bra att göra i ordning lite andra grejer som jag inte orkat ta tag i. Rengöra vevhusventilation t ex. Så kanske man bör byta kamrem och vattenpump när man ändå har ångan uppe? Sen blir ju bilen som ny :P bara AC och stolsvärme på förarstolen som behöver lagas också.... Säkert något mer som man hittar på vägen


Ska minnas att jag efter den här bilen är avklarad aldrig mer ska ha en gammal bil :D

Igår gjorde jag äntligen slag i saken och satte i lite hjulbultar som fattades i volvon efter att låsbultarna jag hade tidigare hamnat någonstans där solen aldrig lyser efter punktering uppe i norrtälje....

Passade även på att byta en parkeringsljuslampa. Men inte vill den lysa för det... är väll något ärg eller skit. Får ta och fixa det innan besiktning. Börjar ju bli dags för det nu. 31 december är sista dagen...

Men varför skruva med bilen när man kan sitta inne och lyssna på Deep Purple en hel förmiddag...

Får se om man orkar ta sig för att hänga upp en tavla eller något hemma idag. Riktigt seg dag haha

Började lite smått i torsdags. Hade ställt in mig på att vara ledig på fredag. Sen på kvällen ringer telefonen. "Du måste vara på jobbet kl. 08:00 kommer en kund som vill ordna lite med sin båt fram till lunch. Ingen annan kan vara där"

Jahap det var den lediga fredag tänkte jag.

Inte nog med det, när klockan ringer kl 07:00 och jag ska upp har jag självklart världens feber och huvudverk. Vet att jag måste vara på jobbet för att det är totalt omöjligt att någon annan kan komma och öppna för kunden. Så det var bara att åka dit och jobba fram till lunch trots feber och huvudverk.

Kommer hem somnar efter lunch sover till 08:00 på lördag fortfarande rätt risig men mycket bättre. Bränner iväg mot Norrtälje för att vara med på racerbåtsförbundets årsmöte. Gick rätt bra men som vanligt många åsikter så det tog totalt 6 timmar...

Sen var det tänkt att jag skulle hoppa över årsmötes festen och åka hem för att gå ut med kompisar etc och sedan bara ta det lugnt hela söndagen. Kommer 2 km sen här man något märkligt ljud från bilen. Stannar och kolla. Jahapp, punka vänster bak. Börjar lossa alla bultarna för att sätta på ett av vinterhjulen som ändå låg i bagageluckan. Nehe fan hitta hylsan till låsmuttern i mörkret.

Valet och kvalet om vad fan jag skulle göra då mitt ute i skogen. 2 km från en rolig fest. Så jag ringde upp SVERAS generalsekreterare. "du jag har fått punka så boka in mig på middagen i alla fall".

Krypkörde tillbaka bokade ett hotellrum och gick ner och åt och hoppades på att hitta hylsan sen i söndagens morgon sol. Middagen var rätt skoj men jag var ju sjuk så gick och la mig typ vid 1-2 någon gång.

Vaknade i morse käkade frukost på hotellet och tänkte att nu jävlar ska här ut och bytas hjul. Men nej ingen hylsa i bilen inte. Men hittade massa grejer jag inte visste fanns. t ex alla emblem från bakluckan och ett extra mittarmstöd låg av någon anledning vid reservhjulet som dessutom har samma alufälg som sitter på sommarhjulen.

Så fick som tur vad lift med några kompisar hem. Leta runt som fan och lite till efter hylsan. Hitta den så klart inte. Ringde en polare som håller på med däck. "hur fan gör jag nu?!" fick ett jäkligt bra svar. "jag har sånna hylsor som de som stjäl fälgar har som du slår på sen har jag ett 1,5 meters dragskaft. Ta med de grejerna och en slägga så löser du nog problemet"

Sagt och gjort lyckades få en kompis att skjutsa upp mig till norrtälje igen. Bankade på den där jäkla hylsar och det släppte ju rätt snabbt med det skaftet också. Drog hem körde inte bilen på däckverksaden byte alla hjulen till vinterhjul och nu sitter jag äntligen här igen.

Lite besviken bara över att min slapparhelg gick åt helvete men ändå rätt kul att jag hitta lite skoj prylar i bilen =)

Har varit runt idag och kikat efter ett projekt. Vore ju trist om man står här i vinter och inte har fullt upp med allt möjligt konstigt som det brukar vara.

Har visserligen en del att laga på tävlingsbåten men det går nog rätt fort.

Därför tänkte jag att det kan vara bra att ha en fritidsbåt till nästa sommar.

Min krav är att man ska kunna sitta minst 2 pers i båten helst fler såklart. Att den ska se fräsch ut och gå runt 50 knop eller mer.

Och nu tror jag att jag har hittat ett rätt bra objekt. Måste bara kolla lite om priset går att hyffsa till lite sen är det nog bara att klippa till...

Dags för att avsluta båtsäsongen för i år.

I onsdags öppnade Scandinavian Boat Show på Älvsjömässan. Var där och jobbade då men blev lite annat jobb idag.

Men imorgon och resten av helgen är det jobb på mässan som gäller. Kommer stå i Dahl Navals och Fenderlines monter.

Dahl Naval har en av sina Dahl 27 där med en Volvo Penta D6 370 med DPR drev där. Och Fenderline som är ett nystartad företag som gör customtillverkade fendrar och bryggfenrar i hypalon visar upp sina produkter. Samma kille som bygger tuberna på Dahlbåtarna som bygger Fenderlines produkter så kvalitén kan man inte klaga på. Livslängden på en fender i hypalon är ca 5 gånger längre än en vanlig fender i pvc. En annan fördel är att det är relativt enkelt att laga en trasig hypalonfender medan det är inte går att laga en fender i pvc.

Hur som helst blir det skoj att träffa alla båtmänniskor man känner igen och stå och prata om en riktigt frän helsvensk RIB och de nya fendrarna.

Både båtarna och fendrarna tillverkas från grunden i Nacka utanför Stockholm.


För mer info besök oss på mässan eller gå in på

http://www.dahlnaval.se/

Åkte i Volvon på väg hem här i kväll.

Precis när jag ut på nynäsvägen från tyresö såg jag att jag hade en polis i arslet. Låg sjukt nära gjorde han också.

Jag tänkte självklart att jag förmodligen hade kört lite fort, vilket jag också gjorde typ 100-110 där det är 90.

Så jag svängde direkt av mot älta istället för att slippa ha snuten bakom mig hela vägen hem. Är ändå rätt skoj att variera väg lite ibland. Då följer han efter av nynäsvägen så jag kör extra lagligt och blinkar och sånt. Så ca 30 sekunder senare när jag precis svägen höger mot älta vid statiolmacken börjar han blinka som fan med blåljus.

Jag tänkte att fan nu hade jag nog kört lite fort och orkar verkligen inte lägga 2400 på en böter. Så jag stannade fint in till kanten.

Polisen: Körkorts- och nykterhetskontroll då...

Jag: Jahapp, här är körkortet

Polisen: Bilen står på pappa ser jag

Jag: Ja det gör den...

Polisen: mhmm nu kan du blåsa här.

Då kom hans kvinnliga kollega på andra sidan och lös in med en lampa i bilen och kolla runt lite.
Han fråga henne något sen snacka han lite i sin radio och kolla upp mitt personnummer...

Den kvinnliga polisen gick tillbaka till polisbilen. Killen ger tillbaka mitt körkort och säger. "jaha, då var det inget här. Ha en trevlig kväll"

Och där satt jag som ett jäkla frågetecken och undrar fortfarande vad de höll på med...


Antagligen leta de väll kanske efter något som stulit något eller så hade de kanske precis börjat sitt pass och ville bara värma upp med att stoppa någon lite. Inte vet jag men rätt märkligt var det. Inte varje dag man blir stoppad utan att man gjort något om det inte är i en vanlig kontroll...

Kom hem i tisdags kväll efter en racehelg i Liozhou, Kina.

Var jäkligt grymt. Staden var rätt stor ca 4 miljoner invånare. Knappt någon som kunde engelska eller hade sett någon europé tidigare så det blev en del foton man fick ställa upp på när man gick på stan. Lite rockstjärnekänsla över det hela...

Allt började med strul. När jag skulle rulla ut båten från containern hade hjulen på vagnen vikt sig under transporten.... Så fick släpa ut den med palllyftar och skit och sedan se till att få den ihopsvetsad igen.

Sedan lördagens träning och kval gick skit. Noll balans i båten och ingen sikt. Imma på insidan av rutan och på backspeglarna vilket ledde till otroligt dåliga tider. Var väll kanske lite så jag hade väntat mig med en båt jag aldrig kört tidigare som dessutom har mycket mindre effekt än den jag kör hemma.

Sedan efter lite småfix innan tävlingen på lördagen fick jag i alla fall bra balans i båten och kunde ägna tävlingens 20 varv åt att lära mig köra båten. Efter att Mad Crocs förare Filip Roms kraschat och jag kört hyffsat lyckades jag köra in på en 5e plats.

På söndagens kval slog jag till med en 4e plats. Jäkligt roligt att visa att det fanns lite fart i den båten. Fick mycket positiv respons både från teamfolk och några F1 förare vilket var jäkligt roligt.

Tyvärr funkade inte kvalinställningarna riktigt 100 på racet då motorn satt lite högt och när man körde genom luften i vattnet som de andra båtarna dragit ner tappa propellern greppet ofta och jag förlorade mycket fart och tid på det tyvärr. Kom in som 6a på söndagens race.

Förutom det var jag under helgen även radioman åt F1 föraren Bartek Marzsalek som också kör för Team Nautica. Hans tävling slutade tyvärr med en rejält trasig båt. Han krockade lite smått med en annan i en omstart och båten höll i några varv sen sa det smack och ena pontonen gick sönder helt och hållet.

Racet var mycket spännande i övrigt också med tjuvstart, rejäl krock i kurva två efter en trasig styrning. Sedan exploderade en av de båtar som krockat när de fått ur den ur vattnet och rullat in den i depån. Som tur var klarade sig förarna bra från krocken och mekanikerna klarade sig också rätt bra efter explosionen. Längre in i racet kraschade även den finska F1 föraren Sami Seliö ordentligt. Slutade med att han fick åka till sjukhuset men vi såg honom igen på måndag eftermiddag på hotellet.





Tyvärr inte fått tag på någon bra körbild ännu jag kan lägga upp på den här sidan men den som vill se kan alltid kika in på facebook. http://www.facebook.com/media/set/?set= … =715795270

Mycket hände under helgens EM race för F1000. Det började redan på kvalet då Micke Aspholm tappa ett propellerblad...

Sedan i heat 1 krockade Micke med Italienare Stefano Paoletti i första kurvan direkt efter start. Båda båtarna fick så mycket skador att de inte kunde ställa upp i fler heat..

Jag slutade 4a i heat 1.

Heat 2, 3 och 4 gick igår. Det hade blåst upp en jäkla massa så förhållandena var jäkligt svåra att köra i. Hård blåst, stora vågor och en jäkla massa imma på rutan.

Jag kom inte iväg i starten alls och låg säkert 100 meter bakom resten av fältet men lyckades köra upp mig till en 3e plats. Dock precis i första kurvan på sista varvet gick det åt skogen. När jag börjat svänga in i kurvan och hade kanske 100-110 km/h studsade båten på en våg. Flög några meter i sidled över en rundningsboj och landade med vänsterpontonen på bojen. När höger pontonen tog i vattnet rullade båten i sidled och jag såg hur canopyn öppnades när cockpit tog i vattnet och han börja leta efter andningluft och öppningen till bältet. Så när jag öppna ögonen igen såg jag att jag låg på rätt köl. Jag slapp hamna upp och ner och hade lyckats med en hel roll i sidled.

Tyvärr var motorkåpa helt sprucken, huven bak på båten rätt sprucken och motorn full med vatten. Stora hål i sidan på båten också. Men efter lite meck med motorn, en jäkla massa spackel och silvertape på båten och en ny motorkåpa så var jag i vattnet igen och körde heat 3 och 4. Jag själv klarade mig utan skråmor, var till och med torr om fötterna =)

Tog det rätt lugnt i heat 3 och körde in som 5a och i heat 4 vågade satsa lite hårdare igen och körde in mig på en 4e plats.

Var ett kul och jäkligt händelserikt race. Kommer nog lite bilder senare

Imorgon är det dags för race igen. Hot Island Race ute på Grisslinge Havsbad, Värmdö.

Min favoritbana alla gånger, riktigt liten och teknisk bana där det inte finns rum för minsta misstag om man ska köra om. Banan passar även min båt rätt bra då det snabbt blir väldigt vågigt på den trånga banan.

Nu i helgen är det ett EM race för min klass och målsättningen är en pallplats. Kan bli ännu en EM tävling nere i Italien i höst. Samma helg som jag är i Kina och kör F1 Junior. Förhoppningsvis blir tävlingen i Italien inte av så att det bara blir den här som räknas.

Förra året var jag 7a på EM så allt bättre än det är ju bra egentligen men en pallplats skulle sitta jäkligt fint. En EM-medalj skulle passa bra i samlingen...

Motståndet består av 3 svenskar, 1 finne, 1 estländare och 3st italienare. Så det är inte världens största starfält direkt men det kommer bli rätt trångt ändå på banan.




De som inte har något att göra kan alltid komma och titta på tävlingen. Fritt inträde till depå etc...

Någon halvknäpp ryss som tar 1000 tjejer på brösten och sedan skakar hand med Potin. Ingen som riktigt vet varför men det finns i alla fall på film....

Ska dra iväg och köra ett båtrace i Liuzou, Kina första helgen i oktober och nu är äntligen biljetten till mig och min mekaniker bokad. Ska köra en F4 båt för F1 team Nautica i F1 Junior serien. Kommer bli skoj och hoppas såklart på en pallplats. Båten har tidigare placerat sig 4-5 ungefär och jag väger lite mindre än den normala föraren så jag hoppas på bättre balans och mer acc.

Förhoppningsvis är det rätt recept för att kunna ta en pallplats! Lite knepigt bara att hoppa ner och köra en båt man endast suttit i en gång på land innan... Dessutom lite att ändra på den så att den passar mig. Flytta lite knappar etc så man inte trycker på fel grejer och kraschar hehe =)

Blir skoj också att komma iväg till kina för första gången. Även om vi inte kommer hinna med att se så mycket annat än en vanlig båtracing depå så kan man i alla fall säga att man varit där!

Var på bilia och tänkte köpa lite grejer till vevhusventilation etc för att försöka får den att sluta dra så mycket olja. Skulle egentligen kanske skaffa mig en ny topp men det är den inte värd. 2 liter på 900 mil är kanske inte så farligt ändå men vafan irriterande....

Såklart hade jag inte koll på alla delar jag behövde och det jag visste fanns inte på lager... Skulle även ha bättringsfärg, fanns inte heller...

Så för att tröstshoppa lite köpte jag mig nya sidoblinkers. Tog de med klarglas som sitter på förstamodellen av V70. Blev jäkligt snyggt faktiskt. Kommer bilder så fort jag tvättat den igen och fått ut kameran.

Någon som vet om de lackade dörrhandtagen från V70 passar direkt på 850?

http://www.garaget.org/?car=220407&image=2479886


glöm inte att rösta =)

Passade på att locka om min fula crome-grill idag. Nu mer är den mattsvar med volvomärket fortfarande i crome/svart. Blev jäkligt mycket snyggare. Bilder kommer snart...