Var inne på ac-firma för andra gången för flera veckor sedan och då fann dem en läcka dem INTE SETT FÖRRA GÅNGEN.

Nu har jag bytt röret (20/10-2012) och det tog cirka 40 minuter.
Var lite knepigt att få ut röret under kompressorn, men det gick med lite lirkande.

Nu ska det bli kallt i bilen för nu är det läckagefritt ;)

Är det någon som vet vad potentiometern gör baktill på bränslemätarens kretskort?
Min fungerar, men den visar fel och kan hoppa vid ljusändring.

Pillade på en annan bränslemätare jag har och den verkade ändra skalan för känsligheten.
NÅGON???

Har jordfel om jag vrider om ljuset på bilen, så måste hitta bättre kontakt :(

Till helgen ska jag försöka fixa den. Har nu nästan 60L i tanken så det borde gå att trimma den efter den nivån :)

Det läckande röret har nu inhandlats och ska monteras imorgon eller till helgen.
Det rör som går från kondensorn till kompressor läcker i nuläget, men eftersom det är gasfritt så är det ingen påfrestning.

Sen ska vi få gratis påfyllning och kontroll ;)

Nu har jag köpt pallbockar som min födelsedagspresent.

Det blev 2 stycken som klarar max 3 ton.
Verkar vara bra kvalitet och robust konstruktion :)

Jodå, då var man ett år äldre.

Känns som man är ett äldre bara...

Har beställt ett slutsteg och en ny huvudenhet från Ljudia idag.
Kalaset gick på nästan 4000kr, men jag vill ha de bättre grejerna. Den är jag ;)

Blev ett 4-kanals slutsteg med dubbla delningsfilter och dubbla lågnivå-utgångar.

Huvudenheten hade även inbyggt delningsfilter och mycket annat godis.
Lägger upp bilder på sakerna senare när jag fått hem dem...

Jag har faktiskt tänkt köpa Biltemas slutsteg, men enligt mina erfarenheter av dem så är det säkert rena rama skräpet.

Någon som provat Biltemas och kan fylla på med info och upplysa mig om dem? Är dem bra?

Satan, vad surt!!!

Har märket på senare tiden att det kyler väldigt dåligt, men visste inte vad som var fel.
Det fungerade perfekt de 2 första dagarna.
Kompressorn rör sig inte med magnetkopplingen och elfläkten har aldrig startat, därav misstänkte jag att trycket var fel i systemet, men inte en läcka.

---

Lämnade in bilen till AC-firman i stan och tydligen är det ett läckage på det röret som jag hade svårt att få tag på.

Kanske bäst att göra en flexislang utav det som det satt på den 740:n på skroten.
Verkar vara en dålig konstruktion med aluminiumrör under bilen. Tar i överallt vid montering och då repas röret. Vibrationer från kylarens stag och chassit gör att det sitter väldigt utsatt.

En mindre baslåda håller i nuläget på att byggas av min gamla.
Monterade dit baffel igår och anslutningar för + och - idag.
Allt fästs på med minimal tolerans vid hål och limmas.

Bilder kommer senare.

Storlek (ungefärliga mått):
Längd: 300 mm
Bredd: 300 mm
Djup: 350 mm

Vet ej om några "proffs" anmärker mina mått, men jag gör på mitt sätt.
Jag får experimentera så lär jag mig hur ljudet blir.

Förra baslådan var för stor så trycket i lådan blev för litet. Väldigt dov bas.
Det ska vara dynamik och tryck i lådan så har därför gjort en mindre denna gången.

Ska jag bygga om den igen, så måste jag köpa mera skivor :)

Fick tag i några spridarrelä (3 st) på skroten från 940 och 740.
Visade sig att det relä som jag hade hade spruckna lödningar.

Bytt både spridarrelät och elfläktsrelä.

Har lött om ett relä, men tog de som var fräsch lödningar på.
Är inte lätt att löda på så stor yta med tenn, men det vet dem som har gjort det :)

Ska nu slänga biltemas dimljus som jag har på just nu.
Rekommenderas inte pga dem tar in fukt.
Har hållit i cirka 4 månader sen är dem skrot.
Lampskyddet inuti lampan rostar och ärjar med tiden.

Fick tag i 2stycken original dimljus idag på skroten för nästan 150 kr totalt, men lite annat godis.

Ska monteras när jag har tid :)

Jaha, då har man ECC i bilen. Kyler bra och snabbt.
Blir en lugnare kylning och hela kupén känns friskare.
Usch, för vanlig MCC :(

Låter mindre än hälften än vanlig MCC.

Ska in till AC-firma på Måndag som ska provtrycka och fylla på.
blir kul med kyla i bilen UTAN att öppna rutorna :)

Kan noteras att i MCC blir det skållad värme i ansiktet.
ECC känns omgivningstemperaturen bättre och skönare. Det känns som ett varmt rum, inte lokal värme :)

Jag får inte köra med AC utan gas, enligt AC-firman. Kan skada torkfilter och kompressorn.

Ecc:n provkörd och inga larm eller blinkningar från enheten.
Alla spjällhus fungerar och blev skön värme i bilen när motorn kom upp i temperatur.

Tempgivaren fungerar igen! JIPPI!!!
Nu har jag fullt fungerande mätarhus ;)

Nu återstår endast AC-firmans jobb med påfyllning och provtryckning sen är allt tiptopp :)

EN HÄRLIG FREDAG!!!

Nu har jag fått rätt temperaturgivare till blocket.
Bilia har strulat med fel art.nummer så jag har stått still i 1 extra vecka :(

Ska få den imorgon och då monteras den direkt och då fylls även vatten på (bilen är nästan helt tom just nu, förutom i blocket) och sedan raka vägen till AC-firman i stan ;)

Det ligger just nu på 91% klar av anläggningen.

TILLÄGG: En del skruvar har även byts ut - det behövdes :)

90% klar nu...

Allt är åtdraget och ska nu bara inspekteras av AC-verkstad + påfyll.

Fortfarande ingen tempgivare så just därför står bilen still...

Så sugen på ECC :)

BILDER KOMMER INOM KORT ;)