Frälst i motorer som man är så har jag gjort en lista på de härligaste motorljuden genom tiderna för öronen att njuta av. Klicka på länkarna för att lyssna:)


Här är mina 4 nomineringar:

Mazda Furai Concept Samma motorkonstruktion som legendariska leMans 787b. Flerskivig Wankel. Hårig som attan. Håren reser sig på armarna.

BRM V16 . Legendarisk F1 maskin från 50-talet.

Toyota Supra med stor singelturbo
Älskar den stora raka sexan.

Citroen GT
Citroen GT (Jag har eg inte mycket för märket men denna motor låter som en jäkla off-shorebåt. Grym.

Har ni andra förslag? Skicka gärna med en länk.

Ja, det är sant. jag lade in ett vedträ i kakelugnen och gick därifrån. Grillvanten som vi fick med den svindyra kakelugnen hade dock börjat glöda utan att jag märkt det. (inte samma kvalitet som ugnen???). Jag gick ut och satte mig i allrummet med tjejerna innan nattningen. Efter ett tag så satte brandlarmet igång.

Vanten hade brunnit så mycket att den lossnat från sin krok och trillat ned på parketten. Där låg den och brann för fullt. Jag fick panik då det står en soffa alldeles intill så jag tog i vanten och sprang ut med den. Fick släppa den i hallen för att det brändes så och slängde sedan ut den.

Nu sitter jag med tre skärrade småtjejer och en skärrad fru och jag själv har bränt handen. De två största tjejerna var jätteduktiga och sprang ut.

Jösses vad nära det var!

Som tur var har vi:
-Brandfilt
-3 Brandlarm spridda i enplanshuset och 2 i garaget
-Bradsläckare (pulver)

Tänk på det allihop i dessa tider med tända ljus. Det går så himla fort när det tar sig. Se till att batterierna är fräscha i brandvarnarna för det är en livräddare. Allt ovan finns ju tex på IKEA för en bra peng.

Tag hand om er där ute. Nu skall jag ta en whisky och lugna nerverna.

Kul program.

2 amatörer får ta sina egna bilar och köra en bana för att slå ett banrekord. Inga vråltrimmade saker utan mer standardbilar. Idag var det enn Nissan PrimerA och en Opel Tigra. Banan är på ett övergivet flygfält.

De får välja ett hastighetspaket eller väghållningspaket etc vilket innebär att de modifierar bilarna lätt innan tävlingen. beroende på vilken bil de själva har och hur banan ser ut får de välja hur de vill modifiera sin bil innan tävlingen.

Jäkla kul initiativ! Slå på MTV nu!

Hej alla!

Har tidigare bytt till LED i dim och positionsljus.

Skulle fixa till LED-positionsljusen igår som inte riktigt hade samma färg som dimljusen. Hade nu köpt "rätt" LED med 6000K och var i färd med att byta. Två saker skall man tänka på med LED positionsljus

1. De är polkänsliga så kolla att de är rättvända innan ni monterar igen allt och upptäcker att de inte funkar.
2. Se till att den gamla positionsljuslampan inte trillar in i lamphuset för då är den ett h-vete att få ur. Beror iofs på bilmodell men vi har samma på vår andrabil som är av annat märke. Vet de som inte lyckats och åker omkring med lampor skramlandes i reflektorn.

Eftersom jag visste detta och har bytt en gång redan så var jag noga men tro fan att jag slant med näbbtången likförbannat när jag skulle dra ur de gamla LED-lamporna. Fick mild panik då det är trångt som satan i lamphusen då jag har xenon med kurvljus så det är massa servomororer och kablar och allmänt jox i vägen och det går bara att komma åt från ett håll med näbbtång. Fingrar kan man glömma oavsett hur slanka de är......

Efter att ha skakat lamphuset i 15 minuter så har jag en sån otrolig tur att den gamla LED-lampan ramlar ner i hålet (som typ har 0,5 mm glapp). Tackade min lyckliga stjärna och höll lamphuset FÖRSIKTIGT" tills dess jag kunde pilla ut lampan. I värsta fall riskerar man att tappa hela lamphuset medan man håller på och då kommer förvisso lampan ut men det är en dyr lösning, he, he. Ibland skall man ha tur :) kanske skall köpa en triss :D

Få verkar förstå hur viktig invandringen varit och kommer att vara för vår industri. Många företag har idag svårt att få tag på kompetent personal. I synnerhet på mindre orter. Och många av oss som bor i Sverige vill inte heller bo på de orter där jobben finns.

Tjänsteyrken har det också länge varit svårt att rekrytera till

Skall vi "bidraga" oss fram i ekonomin eller leva på att byta grejer med varandra frågar jag mig?

Det är INDUSTRIN som i huvudsak drar runt detta landet. Utan framgång där så kan vi försöka trolla med alla knän som finns :D För välfärd kostar och någonstans måste pengarna in. Det går inte bara att dela ut........

I annat fall kan vi se till att hamna i samma skuldfälla som några av våra Europeiska kollegor och det är en väg jag inte vill gå.

Idag har jag blivit pappa för tredje gången:D Triss i tjejer har jag nu och det kan inte vara mer fantastiskt:)

Vilken bra barnmorska vi hade. Nu fokuserar de på att vara med mer under hela förlossningen och inte bara springa in och ut som tidigare förlossningar vi haft. Ett superstöd var hon och de gör ett fantastiskt jobb tilsammans med min fru och mig! Jag grät floder när allt var klart som vid båda tidigare förlossningar. Nu väntar jag hemma med de två storasystrarna på att få besöka bebisen i morgon då jag inte fick möjlighet att stanna över natten.

Hälsar en lycklig pappa :D

Satt och tänkte på detta med bra motorbanor i Sverige och att det finns så få och de som finns har många år på nacken och på något sätt "gammal layout" och är förhållandevis trånga och en del även för korta för att hålla internationell klass.

Tänk om man hade kunnat göra som de gör när de finansierar golfbanorna som växer upp som svampar. Förvisso har flera av dem problem med finanserna men om man kan bygga en golfbana med all den yta, bevattningssystem och anläggningsarbete det kräver så skulle man väl kunna bygga en anständig motorbana också? D.v.s. att förutom att en traditionell finansiär går in så skulle privatpersoner kunna gå in genom att lägga en kontantinsats på, säg 15.000-20.000 eller vad nu som krävs och därmed kunna ha förmånligt medlemstillträde till banan.

Om 1.000 personer gick in med 20.000 kr så blir det 20 miljoner. Om 5.000 personer gick in så hade man 100 miljoner.

Lyckas man bra med bansträckningen så skulle man säkerligen kunna locka en hel del betalande förare och kanske tom bilföretag.

Alternativet skulle kunna vara att modernisera någon av de motorbanor som finns men att delvis göra det med hjälp av privatpersoner. Tyvärr ligger de flesta av dagens banor långt från bra hotell och större städer som jag tror behövs om man skall få det att gå runt.

Men det hade varit något - att vara delägare i en svensk motorbana :D

......att koppla in nyckelavstängning till krockkudden i vår andrabil en ny Fiesta. De hade fått fel grejer från Tyskland. Jag har skrivit om nyckelavstängningen tidigare i min blogg då de tar hutlöst betalt för detta. 2700 kr kostar det. Skall säkerhet för barn vara så dyrt frågar jag mig? Samma sak på min Volvo kostade 500Kr.

Förutom att de misslyckades att montera grejerna idag så var bilen inte i ordning när vi hämtade den. Reglagen till klimatanläggningen satt lösa och sådant gör mig rädd för att de inte vet vad de gör. "bad vibes" alltså..... Mekaniken säger till mig att "Vi är inte vana vid sådana här bilar för vi har de inte så ofta". ÄR DET DET EN KUND VILL HÖRA SOM JUST LÄMNAT SIN NYA BIL TILL EN MÄRKESVERKSTAD???? Fick alltså lämna bilen och åka och handla så länge. När jag skulle hämta den igen hittade de inte nyckeln. Den låg inne i verkstan visade det sig.

Vad är det med Bilföretag egentligen? Jag har haft några olika fabrikat och kundservice existerar verkligen inte. Har några skräckexempel just från Bilia:

-Jag hade för några år sedan en helt ny Clio som var inne sex gånger på verkstad utan att de löst problemet med ojämn tomgång. Sjätte gången fick de byta hela insugningsboxen. två gånger lämnade jag dessutom in den bara för att få reda på att grejerna inte fanns hemma, dvs jag hade inte behövt lämna bilen överhuvudtaget.

-När jag skulle beställa touch up paint så tog de reg.nummret och meddelade att jag skulle komma tillbaka tre veckor senare. När jag gjorde det och det visade sig att mina grejer sålts till någon annan hävdade Bilia att deras beställningar aldrig liggerkvar så länge som tre veckor

-Skulle köpa en oljepluggsnyckel till en Laguna. Hittade den inte i hyllorna och stod i 20 minuters kö. När jag kommer fram så säger killen -Men de ligger där i hyllan. Han gick med mig runt och ALLT var slut i hela hyllan. Minst 10 olika artiklar som var helt slut......Det händer liksom inte över en dag....

-Kunden som stod innan mig när jag skulle köpa oljepluggsnyckeln skulle hämta ut en ny stereo då hans blivit stulen. Bakom disken hävdade de att "personen som skötte dessa ärenden var på semester". -Men mina papper ligger där borta, säger kunden. Ledsen men du får lösa ut de kontant och ur egen kassa så länge. 7.000 kr blir det meddelade expediten. Ja det är väl bara att betala sade kunden. Sedan hittar de inte hans grejer på lagret. -Du kan få stereon och två högtalare men de två andra hittar vi inte sade de.......-Men jag vet att de skall finnas för ni stod med dem i handen när ni ringde mig sade kunden. Efter 15 minuters letande hittade de grejerna.

-Kollegan mötte sin egen bil på lunch trots att den skulle vara inne på service. Det visade sig att personalen använde den för privatärenden över lunch. De hade inte räknat med att möta min kollega men han hade en lånebil och hans V70 Titanium var så ny att den knappt fanns på vägarna.

Har ni varit med om liknande saker eller är det bara jag som har otur? Inte skall det väl behöva vara såhär?

Skärp er bilföretag!! Det duger inte med det kundbemötande ni har idag. Jag får bättre service och bemötande när jag köper en big-Mac för 15 kr!

Idag när jag åkte hem från jobbet 90-väg (som växlar mellan en och två filer) så hamnade jag helt plötsligt bakom en svart Nissan King Cab precis där det gick ihop till enfiligt. "Skit" tänkte jag för bilen körde verkligen grymt långsamt. Farten pendlade mellan 65-70 på 90-vägen.

H-vete vad långsamt det går......men sedan ser jag att bilen vinglar fram och tillbaka. Några gånger är den så nära räcket att föraren gör en panikmanöver så att hela bilen kastades åt motsatt håll för att undvika vajrarna i mitten. Hastigheten fortsätter i krypfart någon kilometer och kön bakom mig växer. Skall jag ringa polisen tänkte jag och varna för rattfylla för detta kommer sluta med en olycka.

Efter någon kilometer blinkar jag med helljuset innan en avfart och bilen svänger då till min glädje av. Jag kör om och tittar förbannad åt höger. Jag blev dubbelt förvånad.

1. Det var en kvinna som körde King-caben. Jag hade jag väntat mig en man bakom ratten i just denna bil och dessutom en rattfull man.
2 Orsaken till den vingliga färden var att föraren satt och SMS:ade........

Jag kan förstå länder som lagstiftar hårt mot att använda mobil under färd för här skulle det lika gärna ha kunnat vara rattfylla. Noll koll på den egna bilen eller omgivningen. Håller ni med?

Hmmmm.....Lade en beställning hos en av Garmins återförsäljare i slutet av maj. Tror ni jag fått grejerna? Nej såklart inte.

De skulle komma i mitten av Juni. Kom ej -> Nytt besked - början av juli. Kom ej-> Nytt besked mitten av augusti. Kom ej -> Pratade med återförsäljaren som ringde upp Garmin idag och nu har jag ingen leveranstid alls. De vet inte säger de. Bullshit - Jag har en bakgrund för några år sedan inom materialstyrning och man vet ALLTID varför grejerna inte kommer. Är de tillverkade, skickade, etc? Det luktar mörkläggning.

Har mailat säljchefen på Garmin i Sverige för nu är jag grymt missnöjd. Tre månaders väntan och total tystnad. Jag hade kunnat paddlat över Atlanten med grejerna från USA på den tiden så något är allvarligt fel.

Det hade varit bättre om jag fått vettiga besked men jag får inget alls. Otroligt dåligt.

Jag bytte tom navigator vid samma tillfälle för att få den extra funktion som gör att man kan koppla upp navigatorn mot bilens ODB-2 uttag. Skitbra att få upp laddtryck, batterinivå etc i realtid och trådlöst till navigatorn. Ja så långt låter det bra om bara grejerna hade kommit.

Min garmin 1390T har dessutom redan varit inne på service en gång då den slocknade helt. Kvalitet?

Nu har jag iaf hotat att häva köpet av navigatorn och annulera den nya beställningen av donglen.

Hoppas de hör av sig. Jag får återkomma i följetången...

Förra året lånade vi svärföräldrarnas husbil. Efter resan skulle bilen göras rent och svärfar hade en levang (borste med skaft som du kopplar till trädgårdsslangen). Genialiskt tyckte jag. Den hade teleskopskaft och en riktigt mjuk borste och man kom åt grymt bra.

Åkte direkt och köpte en som jag kört med i ett år. OK - Bilen behöver även tvättas ordentligt då och då och då räcker inte en levang men det är verkligen grymt enkelt att komma åt hela taket, rutor samt tröskellådorna etc. Dvs de bökiga områdena. Tom fälgarna klarar den av bra.

Jag brukar svabba av båda bilarna en-två gånger i veckan. Tar max 5 minuter/bil och kan verkligen rekommenderas för vardagstvätt om bilen inte är en klenod där lacken måste hanteras med supermjuk tvätt i tre steg etc. Tror iaf att en levang är bättre än maskintvätt iaf och nu blir det gjort.

Båda grannar har investerat i likadana efter att ha sett min turbotvätt :D

Skulle precis skriva hur praktiskt det är för att snabbt svabba av bilen och ja.....det var en bra lösning....iaf tills idag då jag knäckte fästet till slangen och vattnet sprutade.....köp kvalitet alltså så kan jag fortfarande rekommendera det :-)

Hmmm........satt i trafiken hem från jobbet idag. Kändes som en härlig dag och motorn surrade extra gott när jag startade. Tänkte att "nu skall jag köra lite inspirerande" på vägen hem.

Entusiasmen varade ca 15 sekunder tills jag kom ifatt första bilen och första bilkön. Sedan spenderade jag kommande 3,5 mil i tjock trafik helt utan flyt eller minsta lilla chans att låta känslan styra. Skickade i 3:an minst 10 gånger på 90-vägen och tänkte att "nu kommer en lucka" men inte då. Skit tänkte jag - jag hade lika gärna kunnat suttit i en 80-tals Golf Diesel på 55hk....Hade nästan lust bara skrika när jag klev ur bilen men behärskade mig:)

Körde förbi en Porsche 911 turbo och tänkte - han måste vara ännu mer förtvivlad än jag.....

Tänkte efter lite till och reflekterade över hur säkerhetstänkandet ibland tar kål på körglädjen. Vet inte hur många av er som tänkt samma tanke?

Först har vi det som våra myndigheter skapar på våra vägar. Missförstå mig inte. Vägbulor, fartkameror, raka vägar m.m är bra för säkerheten - det har jag full förståelse för men de många av dagens nya "uppfinningar" i tafiken tar verkligen snart kål på allt vad körglädje heter.

Sedan har vi tekniken: Motorer får inte låta gôtt längre eller ha bra prestanda. Antispinn och ABS går inte att stänga av, Elektrisk handbroms, bort med bakhjulsdrift. Tom BMW överväger ju att gå över till framhjulsdrift på 1-serien......BMW liksom........vart är världen på väg........

Läste någonstans ett inlägg om den nya Toyota Supran som ev kommer. Den kanske blir ett bra exempel på lite av denna teknik. Personen som skrev inlägget var allvarligt oroad över att den kommer att tappa allt vad Supran har stått för. Muskler, Ett "annorlunda/udda" men rått utseende. Grym trimpotential, Gôtt motorljud. Lite av en best helt enkelt. Kanske blir den en produkt stylad av en designer från parfymindustrin, politiskt korrekt med hybriddrift och ett tyst surrande under huven........huuuuu.......

Kommer drömma mardrömmar om detta;-)

Hej alla!

Har beställt nyckelavstängning till passagerarsidans airbag till vår andrabil (en ny Ford Fiesta). Teknikern på Ford skulle höra av sig direkt om priset. Han ringde idag........två veckor senare. Det skulle kosta.........host .....2700kr........!!!!!!.....JESUS! För en liten nyckelavstängning. Han skämdes förmodligen för han förklarade sig genast med att det var både material, arbete och mjukvara som ingick. Jo jag tackar.

Kort därefter tillade han att - jo, men du får nu både ordinarie service och nyckelavstängningen för ca 5.700. Jaha, men till saken hör att jag inte får någon rabatt på varken service eller nyckelavstäninging så vad som var bra med det upplägget och priset är en gåta. Ungefär som att säga -"tag två - betala för två" om ni hänger med :)

Till saken hör att jag på min Volvo gjort samma sak men direkt från leverans och det kostade 500 kr. Nyckelavstängningen ser likadan ut men den på Forden är nog 2200 kr bättre....., ha, ha - jag dör........... :D

Det som är riktigt synd på sikt är att det förmodligen kommer rulla massa Fordar i Sverige med barn i barnsol men utan avstängd passagerar-airbag pga att alla inte kommer vara villiga att ta kostnaden. Sådana säkerhetsdetaljer skall inte kosta så mycket att inte alla har råd. Risken är att folk väljer att avstå. Dessutom så kunde vi ju inte välja det från fabrik.

Hur kommer vi att göra då? Jo vi kommer givetvis beställa nyckelavstängningen och hoppas att den är värd 2700 kr.

Kul eller hur?

Go Ford - Go Ford.....

Har just avverkat E20 mellan Göteborg och Skara fram och tillbaks och vägen är rena katastrofen men det har den iofs alltid varit. Konstigt att man inte kan klara av att bygga bättre förbindelser mellan de största städerna Stockholm/Göteborg.

På sina ställen är vägen så bred att det lätt hade gått att smälla upp omväxlande tvåfiligt/enfiligt så att det iaf gick att köra om. Det är trots allt mycket tung trafik och husvagnar vilket resulterar i rent livsfarliga omkörningar. Och nej - jag är ingen moralpolis men menar att en vanlig omkörning inte skall behöva bli livsfarlig. Tur man har hästkrafter och vrid när det behövs :D

Körde bakom en V40 1,8 med full semesterpackning och 4 pers i bilen som hade grava problem men som ändå skulle om. Resulterade i ett antal blinkningar från mötande trafik och ett möte med en 24-metare med 60 cm till godo......

Körde E6 från Göteborg till Malmö i somras och det är en annan värld.......

Så - då var det sagt:)

Vad less jag blev när jag provkörde S60 2,0 GTDi på Volvos landsvägsbana för två månader sedan.

Jag hade mycket höga förväntningar på denna motor efter att ha läst massa om Fords Ecoboost-motor på webben(samma motor & prestanda)

Till min stora besvikelse lät den katastrofalt billigt och långt från passande i en sådan bil. Den lät som en 2,0F.....

Motorgången var på samma sätt en besvikelse. Den kändes rejält tunn trots bra prestanda på pappret. 203 hk vid 6.000 varv och 300Nm mellan 1.750-4.000 varv såg bra ut innan jag körde.

Min teori är att den kändes så tunn är att vridet börjar avta redan vid 4.000 rpm.......hela 2.000 rpm innan maxeffekten kommer. Som det nu blev så kändes det som en olidlig väntan över 4.000 och upp till 6.000 och inte kom det någon härlig effektkick heller....den bara varvade mer.....

Om man jämför med min 2,5FT som har 231 hk och 340 Nm så levererar den maxvrid mellan 1750 och 4800 och maxeffekten kommer vid 5200 varv, dvs vridet hänger med ända upp i registret

Jag som hade siktat in mig på den när den kommer som 240-hästare med Powershift men nu har jag allvarliga tvivel. Däremot kändes D3:an oväntat positiv. Riktigt fin motor och efter provkörningarna så hade jag nästan bestämt mig att det får en Diesel om bensinfemman försvinner.