Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Helt uppåt vägarna
6 augusti 2011
974
Utefter de flesta vägar av större storlek eller betydelse samt inom större orter finns ett antal skyltar. Syftet med dessa skyltar är oftast att vanligt folk ska få vägledning inom området "säker resa". Dessa skyltar, eller bristen på skyltar, kombineras med diverse andra regler och bildar ett större sammanhang. Kort sagt: trafikregler.
Följer man reglerna, och om alla andra följer reglerna, så finns det oftast marginaler så att olyckor kan undvikas. Om man däremot väljer att strunta i ett visst urval regler så behöver man kompensera det genom att hålla sina sinnen extra skärpta. Att uppdatera sin Facebookstatus bakom ratten är aldrig bra (såvida man inte står still), men sannolikt ännu sämre om man ligger i 120. You get my point. Så vart vill jag komma?
Om man väljer att ignorera vissa sorters regler så får det konsekvenser för andra trafikanter. Och även om konsekvensen inte alltid är en kollision så kan den vara dålig ändå. Den kan vara irritation, med allt vad det kan leda till i senare skede, eller att man hindrar trafiken i onödan.
En sak som verkar ha glömts bort till stor del är högerregeln. Istället tillämpas "störst går först", där det är storleken på vägen som menas. Var kommer detta fenomen ifrån? Jag saktar in och väntar mig att bilen till höger ska ge sig iväg, men det slutar oftast med att jag får åka själv först ändå. Finns inga skyltar som säger något annat så gäller högerregeln, kan det verkligen vara så svårt att förstå? Utfartsregeln är förstås ett undantag, men den verkar de flesta ha lättare att implementera.
Sak nummer två berör främst motorvägar. När det finns tre eller fler körfält är det minst 80 % av de bilister jag sett som tycker att mittenfilen ska vara standard istället för den högra. Således ger sig dessa människor tidigt ut i mittenfilen och stannar där, ofta till strax innan de ska svänga av. Finns det två mittenfiler (dvs totalt 4 körfält) så är båda dessa standard. Egentligen ska man köra om till vänster vid 80 km/h eller mer på skyltarna, men det orkar jag oftast inte längre. För det innebär att jag ska flytta mig två steg från högerfilen, där jag är så gott som ensam, ut till vänsterfilen och tränga mig in i flödet av de som behagar köra lite fortare. Lite fortare än de i mitten som kör 80 på 90-väg.
Jag säger som laserturken: kaoz!
Följer man reglerna, och om alla andra följer reglerna, så finns det oftast marginaler så att olyckor kan undvikas. Om man däremot väljer att strunta i ett visst urval regler så behöver man kompensera det genom att hålla sina sinnen extra skärpta. Att uppdatera sin Facebookstatus bakom ratten är aldrig bra (såvida man inte står still), men sannolikt ännu sämre om man ligger i 120. You get my point. Så vart vill jag komma?
Om man väljer att ignorera vissa sorters regler så får det konsekvenser för andra trafikanter. Och även om konsekvensen inte alltid är en kollision så kan den vara dålig ändå. Den kan vara irritation, med allt vad det kan leda till i senare skede, eller att man hindrar trafiken i onödan.
En sak som verkar ha glömts bort till stor del är högerregeln. Istället tillämpas "störst går först", där det är storleken på vägen som menas. Var kommer detta fenomen ifrån? Jag saktar in och väntar mig att bilen till höger ska ge sig iväg, men det slutar oftast med att jag får åka själv först ändå. Finns inga skyltar som säger något annat så gäller högerregeln, kan det verkligen vara så svårt att förstå? Utfartsregeln är förstås ett undantag, men den verkar de flesta ha lättare att implementera.
Sak nummer två berör främst motorvägar. När det finns tre eller fler körfält är det minst 80 % av de bilister jag sett som tycker att mittenfilen ska vara standard istället för den högra. Således ger sig dessa människor tidigt ut i mittenfilen och stannar där, ofta till strax innan de ska svänga av. Finns det två mittenfiler (dvs totalt 4 körfält) så är båda dessa standard. Egentligen ska man köra om till vänster vid 80 km/h eller mer på skyltarna, men det orkar jag oftast inte längre. För det innebär att jag ska flytta mig två steg från högerfilen, där jag är så gott som ensam, ut till vänsterfilen och tränga mig in i flödet av de som behagar köra lite fortare. Lite fortare än de i mitten som kör 80 på 90-väg.
Jag säger som laserturken: kaoz!
