3175
Sök

Mack

Forummoderator Jämtland

Foruminlägg
Medlem sedan
28 januari 2006
Senaste besöket
Idag 13:55
Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.

Crazy - 111109

9 november 2011
913
För det första så är det något jag tänkte ta upp här i bloggen, nåt som har egentligen gäckat mig länge. Fråga mig inte varför, men ibland får man dom allra konstigaste funderingarna, och ett tag var det så att jag funderade på om man skulle starta en tråd om det, men insåg att den förmodligen skulle bli ganska kortfattad - så det fick bli en blogg i stället.
Till och med bloggen i sig, blir nog kort..

Hursomhelst. Min fundering jag har gått och grubblat över är som följande; vilket däck vid vilket väglag slits minst/rullar bäst..?

Min grundidé med detta var att det måste ju vara ett däck som rullar i snömodd, det vill säga ett vinterdäck. Men då grusas mina funderingar på att då är det ju kallt - då det oftast är minusgrader då det är snö på vägen - och kallt vill väl kanske inte däck ha som optimalast, så då är frågan om det hellre är sommarföre ett däck vill ha?
Men då kan det ju vara ruskigt varmt..men..så bor vi i Sverige och då är det inte så ruskigt varmt..så då är frågan, vad är optimalaste värmeförhållandena för däck egentligen..?
Aja..vilka funderingar man får ibland..


För övrigt har en dörr öppnats, och "Crazy Asses doing Östersund" kan med glädje, ta ett nervöst, men intressant steg framåt förhoppningsvis.
Ska bli ytterst intressant i vinter, vad för galenskaper vi kan hitta på.

för 13 år sedan
allt beror ju på gummiblandningen, men jag skulle säga ett sommardäck på vinter är det som slits minst, men det ger ju sämst fäste.
för 13 år sedan
Jo det är sant, men såna faktorer behöver man ju inte tänka på om man ska vara petig, haha. Jag bara funderar rent hypotetiskt.
för 13 år sedan
ha ha ha ha :) sommar däck har ju hårdare gummiblandning som vid varmt väder blir lite mjukt, men vid kallt väder så är det riktigt hårt och slits då inte mycket :)
för 13 år sedan
Hm..okej, hehe.
för 13 år sedan
CADÖ will revive ;)
för 13 år sedan
Yesyes..och du vill vara med i år? Hehe
för 13 år sedan
dyker nog upp på ett hörn när tillfälle ges ;)
för 13 år sedan
Låter bra det!
för 13 år sedan
spännande. vad händer med "teamet"? och angående däck frågan så måste väl ett sommardäck rätt smalt typ 165 och hårdpumpat 3 bar> som rullar en mulen men varm dag typ 20+ och ganska hård gummi blandning vara de däck som rullar bäst och slits minst?
för 13 år sedan
Jo det är sant. Jag funderar på en annan teori också. Hur är det för ett däck att rulla på en gräsmatta? Det torde ju vara mjuk och fint..sen åker man ju normalt sett inte på gräsmattor men rent hypotetiskt..?
för 13 år sedan
vill minnas att vi har gjort de :P
för 13 år sedan
Haha jajo men jag tänkte mer i form utav långa sträckor, haha.
för 13 år sedan
Det som påverkar rullmotståndet mest är lufttryck och däcksbredd samt gummiblandning. Även hur hård själva stommen är i däcket. Ex miljö/energidäck har mycket hårda stommar för att få så lite värmeutveckling i däcket som möjligt. Ett hårt pumpat sommardäck som inte är för brett kommer ge lägst rullmotstånd i princip oavsett väglag.
för 13 år sedan
Låter som att nån fler än jag har funderat på det hela..?
för 13 år sedan
svalt är väl det ultimata, samt lite mörker så solen inte steker däcket så det blir torrt? iom att man förvarar däck på så vis..
för 13 år sedan
Jo det är sant, men frågan är då om man ska köra i lätt regn eller torrt väglag..?


Sök