Var ju som sagt väldigt inne på att köpa en 740, precis likadan som min och ha att köra med. Så jag, Emma, Markus (tuzz) och Christoffer (twin_cam) åkte 25 mil från Kalmar till Fegen för att titta på denna bilen som lät så bra på annonsen. När vi kom dit så blev jag dock besviken.
I plåten var den fin. Men bakrutan hade en tvärgående spricka, och han hade borrat i instrumentbrädan för att dra en AUX-sladd därigenom. Totalt värdelöst.
Han hade dessutom sågat upp hålen i hatthyllan, vilket jag inte är ett stort fan av.
Sedan när jag och Christoffer gav oss ut och provkörde så märkte vi att kopplingen tog väldigt högt. Någon broms låg på. Bromsarna tog dessutom dåligt och likaså handbromsen.
Christoffer lade sedan märke till att det förmodligen var någon bussning att byta till motorupphängningen och liknande. Annars gick den bra i motor och låda trots sina 50.000+

I slutändan kände jag dock att 6000 var för mycket att lägga på en bil där man var tvungen att byta delar för samma summa. Det var inte värt det.
Så jag håller kvar i 945:an och hoppas på att hitta "den rätta" 740in till våren/sommaren.
Och eftersom jag ändrar mig hela tiden kommer jag förmodligen lik förbannat göra iordning 945:an bara för att få ut visionen och sedan gå vidare. Känns som att jag kommer sumpa det lite annars. Nu har jag ju en fräsch bil, då vill jag ju inte egentligen sälja den och leta efter en ny senare. Då får jag ju göra om samma procedur.

Och dessutom är ju 945:an en "uppgradering". Den är tystare, har 5 växlar, och andra sådana där smådetaljer som är nice i jämförelse med 740in. Men som sagt, vi får se vad framtiden har att ge.


Bjuder på en dagsfärsk bild på ankungen som i dagsläget är smutsig och bortglömd. Men innan det blir för skitigt ska jag eventuellt boka in en yttre bilvård på henne så hon blir polerad och vaxad och finaste 945:an i Kalmar, i alla fall under vinterhalvåret :)

Pussåkram!