Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Vad är billigt?
25 april 2014
890
Ja, jag erkänner. Alla ni som sitter längst bak i salen och pekar kan sluta. Nu andra kan ta ner era händer. Jag erkänner, och här kommer mitt erkännande:
-Jag är en snål jävel.
Så, nu har jag sagt det.
Problemet är att jag älskar dessa materiella ting som vi pojkar leker med. Och lekt med i mången år. En ekvation som är knepig och svår att få till. Men jag har receptet. Eller åtminstone en del av det i och med insikten i hemlighetens kammare. Och min visdom säger:
-Köp billiga leksaker, min son.
Det finns saker därute som tilltalar oss bensinskallar utan att det för den del ska kosta skjortan. Utan att vi måste sälja hunden, huset och kärringen - och som bonus: utan att vi förlorar ansiktet.
Exemplet får bli min Rover Eight Twenty Vitesse Coupe, som gick under klubban för närmare 500.000kr för 20 år sedan då den var ny, dvs vansinne i dess fulländning i pengar räknat. (För coupe-modellen var en heeelt annan bil än sedanen...) Laddad med lyx. Design av rang. Äkta valnöt och connollyläder med allt vad dofter innefattar. Och ett rappt hjärta som skickar den framåt snabbare än din V70 med turbo femma. (Äsch, erkänn så slipper vi tjafsa mer om det.) 15.000kr kostad den mig och därefter påkostad ungefär vad det kostar att köpa en Magnum i kiosken var tredje vecka. Kaffepengar med andra ord. Eller glasspengar om man nu är petig. Men säg den sol som varar på himlen...
I dagarna insåg jag att det nu var dags att utföra en djupare operation på min vagn och följeslagare. Och jag visste... Nu kommer räkningens dagar. En vagn i halvmiljonsegmentet för 20 år sedan kommer att bli dyr-dyr-dyr att laga! Eftersom jag mekat klart så lämnade jag in. Kamremsbyte. Byte av bussningar i framvagnen. Ganska stora operationer. Och 4000kr kostade jobbet. Så nu får jag ta det lugnt med glass och kaffe i några veckor.
För övrigt köpte jag min original kamrem själv, den levererades i MG/Rovermärkt kartong. Likaså spännrullen. MG/Rover. Original alltså. 700kr inklusive frakt från öarna. (Både rem och rulle) Mekonomen och Autoexperten vill ha 1400kr för "piratdelar".
Frankly my dear, I don't give a damn!
Ikväll serverades det grillat lammrack, med en flaska väl utvald italiensk Valpolicella Ripasso. Varför inte?
-Jag är en snål jävel.
Så, nu har jag sagt det.
Problemet är att jag älskar dessa materiella ting som vi pojkar leker med. Och lekt med i mången år. En ekvation som är knepig och svår att få till. Men jag har receptet. Eller åtminstone en del av det i och med insikten i hemlighetens kammare. Och min visdom säger:
-Köp billiga leksaker, min son.
Det finns saker därute som tilltalar oss bensinskallar utan att det för den del ska kosta skjortan. Utan att vi måste sälja hunden, huset och kärringen - och som bonus: utan att vi förlorar ansiktet.
Exemplet får bli min Rover Eight Twenty Vitesse Coupe, som gick under klubban för närmare 500.000kr för 20 år sedan då den var ny, dvs vansinne i dess fulländning i pengar räknat. (För coupe-modellen var en heeelt annan bil än sedanen...) Laddad med lyx. Design av rang. Äkta valnöt och connollyläder med allt vad dofter innefattar. Och ett rappt hjärta som skickar den framåt snabbare än din V70 med turbo femma. (Äsch, erkänn så slipper vi tjafsa mer om det.) 15.000kr kostad den mig och därefter påkostad ungefär vad det kostar att köpa en Magnum i kiosken var tredje vecka. Kaffepengar med andra ord. Eller glasspengar om man nu är petig. Men säg den sol som varar på himlen...
I dagarna insåg jag att det nu var dags att utföra en djupare operation på min vagn och följeslagare. Och jag visste... Nu kommer räkningens dagar. En vagn i halvmiljonsegmentet för 20 år sedan kommer att bli dyr-dyr-dyr att laga! Eftersom jag mekat klart så lämnade jag in. Kamremsbyte. Byte av bussningar i framvagnen. Ganska stora operationer. Och 4000kr kostade jobbet. Så nu får jag ta det lugnt med glass och kaffe i några veckor.
För övrigt köpte jag min original kamrem själv, den levererades i MG/Rovermärkt kartong. Likaså spännrullen. MG/Rover. Original alltså. 700kr inklusive frakt från öarna. (Både rem och rulle) Mekonomen och Autoexperten vill ha 1400kr för "piratdelar".
Frankly my dear, I don't give a damn!
Ikväll serverades det grillat lammrack, med en flaska väl utvald italiensk Valpolicella Ripasso. Varför inte?
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera