Då var det lördags morgon och bara några timmar kvar till avfärd. Dom sista dagarna har det varit en massa småsaker att lösa och nån lite större. Oljeläckaget som tidigare var ganska illa är nu betydligt lugnare, jag såg inte en enda droppe efter ett par timmars stillastående vilket tidigare hade genererat kanske 20-30 droppar. Jag har dock noterat att min ventilkåpspackning som jag själv bytte för 2 år sedan svettas i framkant. Jag läste efter jobbet var utfört att man skulle komplettera med någon tätande gucka när man drog på nya packningen något jag inte visste och det är väl antagligen det jag får betala för nu. Nåja det får bli ett vinterprojekt!

Gårdagens inspektion hos Need For speed genererade inga större saker, en bakfjäder satt upp och ner men den vände jag på, dom främre bromsslangarna satt utanför sin hållare på fjäderbenet vilket jag fixade snabbt. I övrigt var det mest att kontrolldra lite bultar, kolla vätskor, däcktryck osv osv.
Senare på kvällen eller rättare sagt natten blev det besök i garaget för att så smått börja packa bilen. Det blev en bra lösning med en stor trälåda som rymmer det mesta, ju mindre lösa småsaker i bilen desto bättre känns det såklart. Jag är tacksam att jag än så länge kör 16" och frågan är om det går att prega in 4 st 17" 245 breda gummin på en 9" fälg i skuffen på Compacten, kan man inte det får det bli däck i stil med vad som erbjuds i träsket trackdaysanspassade gatdäck. Efter packning var det dags för lite damsugning men bilen var rätt fräsch får jag säga. Idag fredag har det varit fortsatt packning av allt möjligt, det är en imponerande arsenal av pryttlar som skall med på en så på pass lång resa. Jag har även tvättat bilen och putsat rutorna vilket såklart genererade regn i flera timmar men bilen blev ju inge skitigare av tvätten.

Bilen känns bra och där är inget större att gnälla över, det finns massor av småsaker men inget som såhär direkt påverkar resa, bromsarna känns ok under omständigheterna och för övrigt tycker jag bilen känns tight och någorlunda ok, vissa år har det varit en skrammelburk men det nyare chassiet och att avgaset numera är upphängt bättre har gjort underverk.

Kontakt är tagen med lokal verkstad som pysslar med motorsport så får vi vad det blir av det, tyskarna och epost är som plus och minus verkar det som. Blir det som jag tänkt så blir det hjulinställning, cornerweight samt setup av chassie/krängisar lämpligt för ringen. Näe nu blir det till att slutföra packningen av bilen och sedan så sakta vinka adjö till familjen för att sedan så smått röra sig mot mitt andra hem. Årets variant börjar med att vi hoppar på Finnlinesfärjan i Malmö som sedan tar oss till Travemünde på så vis hamnar vi lite närmare målet och slipper köra genom Danmark, att man dessutom spar lite pengar gör ju inte ont.