Huj.
Efter några nätter i garaget börjar allt vara klart för uppstart. Allt är tillbakakopplat förutom kylaren som jag måste spola ur lite nogrannare då termokontakten är nymonterad. Sen blev det en raggarlösning, drog bara ett vanligt tryckrör från insug till turbinhus på snurran. Den bråkande slavcylindern till kopplingen knäckte en plasttving från dollarstore och mitt humör men efter en akut språngmarch över till Mr. B fick jag tag i norrlands största tving och kopplingen fick ge sig så även det är fixat. Tyskjärnets instrumentering vägrar i helvette att samarbeta trots att allt är bytt eller renoverat så det har jag gett upp för tillfället, ska plocka in han i garaget till helgen och riva ner bromssystemet bak då det är nått som kärvar där, har även råkat köpa på mig en M-Tech II vinge för framtida bruk. Sen ska jag svetsa diffen på tysken efter återbesök hos herrar besiktningsmän är gjord för bakaxeln ylar som en lönnkåt estländare med ballen i kläm. Sen har vi skruvat ihop M3 motorn och gjort den klar för plantering i 328´an, skulle visst ske till helgen. Nåja, det va lite som jag pysslat med sedan sist. Nå, bilder finns som vanligt. Höll fan på att bli kaputt med bilder då jag råkade hommla ut en vattenhink över telefonen, akut isärmontering och torka upp skiten med värmepickan och den verkar funka nu. Till å från.

Holk.




Du säger köpa dyr BMW service återställare? Verkmästare säger lämna in på service? Jag säger det funka utan då man får delerium av sen där "#%¤!% servicelampablinkahistorien. Kan tillägga att jag har svart bälte i kortslutning


Mätare från jävlarsatan


tidigare i afton


så förbannat gott om plats, klart om man orkar böka upp pallbockarna lite mer så.. men det är svettframkallande


lambdasond från jävlarsatan


termokontakt från en skoda..


.. som ska in här i nisses kylare. Som att tälja smör med svetsen å kapa sig in med dremmeln.


öh.. svart bälte i kortslutning som sagt


min lilla familj. Tysken, japanen och då måste ju jag vara bellman