Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Putsa, putsa o putsa.
21 mars 2008
500
Började igår med att köra bilen med sommardäck till verkstaden
för att börja min påskhelgsskruvning. Inte så roligt men det gick.
Tvättade pärlan ("the black pearl") o kände genast den blev mycket vackrare.
Sedan till det stora projektet med att få bort insuget.
Gick faktiskt över förväntan bra med tanke på att bultarna nog suttit där rätt så länge så dom kändes rätt mjuka att dra i. Man ville ju inte direkt dra dom runda.
Men efter inte fullt två timmar hade jag lossat alla skruvar sladdar o slangar som behövdes o insuget gick ta ut. Såg inte bra ut. (bilder kommer senare).
Passade även på montera ur förarstolen när jag ändå var på G.
Idag började jag ungefär kl 8 med att tvätta insuget och blästra det sen
var det bara börja med slipningen. Började med 80 grovt o stegade ner o ner till 1000 våtslippapper. Jag valde att bara slipa själva böjda rören som syns då jag vill igång med bilen snart. Sista jag gjorde var köra autosol med en Pex o fick faktiskt fram en hygglig kromeffekt. Men insåg jag varit för snäll redan från början och det fanns gropar kvar i aluminiumet så det var bara börja om från grovt papper och sen våtslipa tills man fått det hyggligt slätt. Massa slipdam senare o onda händer var jag nöjd o tvättade det en sista gång sen tejpade jag över det jag skulle polera för att lacka resten svart där jag använde svart motorspray.
Under tiden det torkade började jag montera mitt Short-shift från Dli teknik med hjälp av instruktionerna från hemsidan. Bort med plast, bort med skruvar, slipa lite för att kunna dra ut axeln, loss med sprintern o lös med vajern sen tvärt om o tillbaka med det nya. Gick förvånandsvärt bra t.o.m för mig utan fordonsutbildning.
Kändes riktigt bra med de nya växellägena. Däremot upptäckte jag att jag måste justera handbromsen. Troligen sitter vajern fast eller så är den grymt felinställd. Kommer lägga upp en bild på hur justeringen var. Sen hann jag också byta expansionskärl som har läkt som ett soll.
Sen bar det iväg att träna för att sedan fara hem o käka.
Så imorgon blir det polera klart insuget o vaxa så det håller innan man börjar jobba.
Fortsättning en annan dag.
för att börja min påskhelgsskruvning. Inte så roligt men det gick.
Tvättade pärlan ("the black pearl") o kände genast den blev mycket vackrare.
Sedan till det stora projektet med att få bort insuget.
Gick faktiskt över förväntan bra med tanke på att bultarna nog suttit där rätt så länge så dom kändes rätt mjuka att dra i. Man ville ju inte direkt dra dom runda.
Men efter inte fullt två timmar hade jag lossat alla skruvar sladdar o slangar som behövdes o insuget gick ta ut. Såg inte bra ut. (bilder kommer senare).
Passade även på montera ur förarstolen när jag ändå var på G.
Idag började jag ungefär kl 8 med att tvätta insuget och blästra det sen
var det bara börja med slipningen. Började med 80 grovt o stegade ner o ner till 1000 våtslippapper. Jag valde att bara slipa själva böjda rören som syns då jag vill igång med bilen snart. Sista jag gjorde var köra autosol med en Pex o fick faktiskt fram en hygglig kromeffekt. Men insåg jag varit för snäll redan från början och det fanns gropar kvar i aluminiumet så det var bara börja om från grovt papper och sen våtslipa tills man fått det hyggligt slätt. Massa slipdam senare o onda händer var jag nöjd o tvättade det en sista gång sen tejpade jag över det jag skulle polera för att lacka resten svart där jag använde svart motorspray.
Under tiden det torkade började jag montera mitt Short-shift från Dli teknik med hjälp av instruktionerna från hemsidan. Bort med plast, bort med skruvar, slipa lite för att kunna dra ut axeln, loss med sprintern o lös med vajern sen tvärt om o tillbaka med det nya. Gick förvånandsvärt bra t.o.m för mig utan fordonsutbildning.
Kändes riktigt bra med de nya växellägena. Däremot upptäckte jag att jag måste justera handbromsen. Troligen sitter vajern fast eller så är den grymt felinställd. Kommer lägga upp en bild på hur justeringen var. Sen hann jag också byta expansionskärl som har läkt som ett soll.
Sen bar det iväg att träna för att sedan fara hem o käka.
Så imorgon blir det polera klart insuget o vaxa så det håller innan man börjar jobba.
Fortsättning en annan dag.
