Ja det har ju minst sagt varit händelsenas år iår för min del, våren närmade sig och min värnplikt gick mot sitt slut och hade knappt någon minut över till bilen som skulle genomgå en hel del översyn innan SBP skulle komme med sitt stora och ofta fula pekfinger. Han inte fixa bilen till Nossebro så den var inte där detta året heller, och när jag bytt insugspackning och åkt iväg till bilprovningen så fick jag ju givetvis en liten chock, det läckte inte läängre ifrån insuget (possitivt) utan nu läkte det ifrån transmissions kåpan (bröstkåpan/kamkedje-kåpan) !!CRAP!! så det var bara att åka hem och fundera på vad som göras måste.
Dagen efter var jag ute och körde runt oljorna till och från jobbet, tog även tillfället till ett par doughnuts i akt, resultat: Bakaxelras.
Fick bärgat bort bilen till garaget och där fick den stå...

18jun- MUCK
den 19:e var jag och hämtade en ny axel på Camaroskroten (Good bless u Björn) som illa kvickt bulltades på. YIPPI!! nu kunde man köra igen!!!
synd att det bara blev dåligt väder de följande 2 veckorna, vilket lämnade tid till att byta stifft, kablar, tändspole,lock,rotor,olja,filter och montering av: ventilkåpor, ministarter, 140amp generator, tempgivare, Emblemet i nosen, black-out:sen till bakljusen, nya generator fästet, ett NOS Z/28 emblem (1969).
så nu har jag iallafall tagit igen en del förlorad tid, men till nästa vår skall bilen vara helt klar i övrigt.

kom gärna med förslag,tips om vad ni tycker kunde vara snyggt motsvarande.

ciao