Kom på idag att jag undanlåtit mig att logga in på denna eminenta sida sedan i våras. (ja, jag vet. skämmes tamefan). Vad har då hänt sedan sist kan man fråga sig.. en saga innehållandes ära, rikedom, trånande fruntimmer och fri sprit? Tveksamt, jobbet äter effektivt upp det mesta av min tid och resterande spenderas med att svära åt han där murphy. Murphy är en otrevlig lirare och nästan alla som nångång hållit i ett spärrskaft vet vem denne är. Trodde att jag hade kamperat ihop med denna tillräckligt under föregående vinter och att jag således skulle slippa se hans fula nuna. Lika säkert som amen i kyrkan så dök han upp i somras.. igen. Lider fortfarande psykiskt av detta och vi lämnar tråkiga haverihistorier till det förgångna. Var bara att bita ihop och se fram emot ännu en utfattig vinter och kilometervis med svordomar. Nåja, vad händer då med vagnparken? Isbilen står där den står och skäms. Tysken står i skärmtaket och skäms, tyvärr ligger turbogrejerna fortfarande på hyllan och inte under huven. Nisse står i garaget och skäms antagligen han med. Till det tekniska, har sålt bort merparten av förra versionens prylar. Har till att börja med installerat ett AEM sprut som kommer att styras med mapsensor och lufttemp bl.a. Ett betydligt större spjällhus från risätarland sitter nu på ett polerat och portat plenum. Toppen är portad och kamaxlarna ska på omslipning. smidda kolvar och stakar ska in i blocket tillsammans med cotade lager och alla packningar ska bytas. En grov NUKE performance fuelrail ser till att spridarna slipper gå törstiga. Det som i skrivande stund fattas är faktiskt spridare då åbäket ska mappas för etanol så jag måste nog upp på 800cc iaf. Ska börja skruva ihop maskinen nästa helg om allt går enligt planerna. ja, ska även försöka uppdatera en aning bättre framöver. Enda positiva som hänt på motorfronten är att nu kan man snart köra ihjäl sig på en hoj istället för en bil.

holk