Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Strålning och ny bil
9 december 2008
5498
Nu får jag skriva och främst förklara varför jag inte kunnat uppvisa någon ny bil!
Jag och far startade från vittsjö klockan 4 på fredagmorgonen och var framme i Sollefteå för att hämta hirken vid 3 på eftermiddagen eller nåt sånt. Uselt väglag uppe i norrland... Sista 10 milen var värst, isgata med snö på och självklart fläste norrlänningarna om oss där vi låg i 70-80. Sen blev vi kvar där uppe ett bra tag, för de hade inte väntat oss förrän på lördagen så bilen stod kvar i sitt vinterförvar med sommardäck på, där den förövrigt stått nästan obrukad i 2 år... Vinterförvaret var såklart hos killens morföräldrar 4 mil norr om Sollefteå och den hade dessutom dratt ur all ström ur batteriet, vilket åt mer tid. När den väl gick igång gick den illa som djävulen, fuktig och kall som stackarn var. Så vi fick köpa lite sånhär "akutsmörja" för spridare och dylikt, så efter en stund på pluddrig tomgång gick den som en klocka igen. Hemresan kunde börja och djävulen vad fint den gick. Den är överhuvudtaget väldigt fin faktiskt, och jag var ruskigt nöjd. På den långa vägen hem ryckte den och hackade lite ibland, precis som när vi precis hade startat upp den, men det var bara korta saker. Strax innan Jönköping, när tanken nästan var tom, började den jävlas ordentligt och ville bara gå rent på fullskaft. Men den gick alltså fortfarande som en klocka, på fullskaft. Det var ingen bra idé att köra vidare i det tveksamma väglaget på fullskaft... Så oförmögna att få den att skärpa sig ringde vi en bärgare. I efterhand kom vi på att vi aldrig hällde i nån K-sprit, vilket kunde ha varit en god idé.. Märkesverkstaden i Jönköping där vi lämnade in den tyckte att det lät som vatten i bensinen (detta avhandlades på telefon, annars hade vi ju bara köpt K-sprit och provat). Där var ju som sagt bara lite bensin kvar i tanken när djävulskapet började. Menmen nu ska den bli felsökt och fixad av auktoriserad verkstad så jag hoppas att vi ska kunna hämta den i slutet på veckan iallafall!
För övrigt fick jag min första strålbehandling idag! 13 behandlingar där strålningen kommer från sidorna och 9 framifrån ska det bli och det blir en behandling i stort sett varje dag nu tills det är klart. Jobbigt att det är typ 9 mil till sjukan bara.. Det var en massa snack som tog en massa tid men själva strålningen gick skitsnabbt! 30 sekunder på höger sida och 2x30 sekunder på vänster sida, sen fick man åka hem. Blev varmt och konstigt i huvet när de strålade och ja, kändes konstigt! Fick lite huvudvärk efteråt för hjärnan svullnar lite. Anledningen till att det är så korta behandlingar är att hjärnan blir lite kokt om man vräker på för länge :P. 8:e januari ska det vara klart.
Jag och far startade från vittsjö klockan 4 på fredagmorgonen och var framme i Sollefteå för att hämta hirken vid 3 på eftermiddagen eller nåt sånt. Uselt väglag uppe i norrland... Sista 10 milen var värst, isgata med snö på och självklart fläste norrlänningarna om oss där vi låg i 70-80. Sen blev vi kvar där uppe ett bra tag, för de hade inte väntat oss förrän på lördagen så bilen stod kvar i sitt vinterförvar med sommardäck på, där den förövrigt stått nästan obrukad i 2 år... Vinterförvaret var såklart hos killens morföräldrar 4 mil norr om Sollefteå och den hade dessutom dratt ur all ström ur batteriet, vilket åt mer tid. När den väl gick igång gick den illa som djävulen, fuktig och kall som stackarn var. Så vi fick köpa lite sånhär "akutsmörja" för spridare och dylikt, så efter en stund på pluddrig tomgång gick den som en klocka igen. Hemresan kunde börja och djävulen vad fint den gick. Den är överhuvudtaget väldigt fin faktiskt, och jag var ruskigt nöjd. På den långa vägen hem ryckte den och hackade lite ibland, precis som när vi precis hade startat upp den, men det var bara korta saker. Strax innan Jönköping, när tanken nästan var tom, började den jävlas ordentligt och ville bara gå rent på fullskaft. Men den gick alltså fortfarande som en klocka, på fullskaft. Det var ingen bra idé att köra vidare i det tveksamma väglaget på fullskaft... Så oförmögna att få den att skärpa sig ringde vi en bärgare. I efterhand kom vi på att vi aldrig hällde i nån K-sprit, vilket kunde ha varit en god idé.. Märkesverkstaden i Jönköping där vi lämnade in den tyckte att det lät som vatten i bensinen (detta avhandlades på telefon, annars hade vi ju bara köpt K-sprit och provat). Där var ju som sagt bara lite bensin kvar i tanken när djävulskapet började. Menmen nu ska den bli felsökt och fixad av auktoriserad verkstad så jag hoppas att vi ska kunna hämta den i slutet på veckan iallafall!
För övrigt fick jag min första strålbehandling idag! 13 behandlingar där strålningen kommer från sidorna och 9 framifrån ska det bli och det blir en behandling i stort sett varje dag nu tills det är klart. Jobbigt att det är typ 9 mil till sjukan bara.. Det var en massa snack som tog en massa tid men själva strålningen gick skitsnabbt! 30 sekunder på höger sida och 2x30 sekunder på vänster sida, sen fick man åka hem. Blev varmt och konstigt i huvet när de strålade och ja, kändes konstigt! Fick lite huvudvärk efteråt för hjärnan svullnar lite. Anledningen till att det är så korta behandlingar är att hjärnan blir lite kokt om man vräker på för länge :P. 8:e januari ska det vara klart.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera