Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Maj 2009 - Bil-sommaren version 2.0
1 juni 2009
1139
Då jag enligt min flickvän inte behärskar det Svenska språket tillräckligt väl så öppnar jag detta blogginlägg med ett klytchigt gammalt engelskt uttryck; Here we go again!
Månaden är November, året är 2007. Jag hade, sedan några månader tillbaks, blivit allt mindre intresserad av att hålla min bil i ett bra skick, och desto mer intresserad av att serva min nya flickvän 24/7. Bilen hamnade i skymundan och började användas som något jag nu kommer medge med en tår i ögat; som en transportbil.
Jag åkte till jobbet med den varje dag, hundar trängdes i baksätet, den var konstant ostädad, och sist men deffinetivt inte minst; kopplingen var HELT slut! Den slirade vid fullgas men trots detta forsatte jag behandla den utan någon som helst respekt eller vördnad. ( :( )
Så till den här dagen i November 2007.. Jag, min flickvän samt hennes då 13 åriga lillebror var ute och åkte med min bil i Eskilstuna centrum. Väl framme vid en av alla de XXX antal rondeller som pryder denna stad, stannade jag bilen och lade i friläge. När kusten var klar och min plan var att låta den 5 cylindriga turbosnurran bemöta denna rondell, så fick jag plötsligt inte i någon växel!?? Happ, kopplingen hade rasat.. :'(
Sedan dess har bilen stått i ett (lyckligtvis konstant uppvärmt samt väldigt säkert) garage, i väntan på att åter möta vägen.
Nu är det Maj 2009. Jag har en ny, förstärkt (!) koppling (Alfa Romeo GTV, god för ~450Nm), nya styrleder, Slitzade bromsskivor för att uttnyttja de 4-kolviga Brembo-oken fullt ut, samt en fläskig och väldigt överdimensionerad FMIC (Front Mounted InterCooler). Och vet ni vad? Bilen är åter igen ute på vägarna!! :D
Eller ja, den är fortfarande obesiktigad, två av däcken är under all kritik (Framhjulsdrivt med överladd kan jag tacka detta för ;). ) och grenröret har en liten spricka som gör att bilen får ett snuskigt "diesel-knackande"-motorljud de första 5 minuterna innan motorn blivit ordentligt varm.
Detta till trots så går bilen RIKTIGT RIKTIGT fint. Ojoj vad jag har glömt bort vilken rolig leksak det här är. :) Eller sa jag leksak? Det ord jag letar efter är nog.. flickvän! Nu har jag visserligen redan en mänsklig flickvän, men att beskriva min bil som en leksak känns fel, då jag anser att en leksak är något man visserligen kan ha väldigt kul med men ej är så rädd om. En flickvän fyller däremot båda dessa kriterier. Man kan ha kul med den/det (Check!) samt att man självklart är väldigt rädd om denne och ser till att hon alltid får det hon vill ha för att undvika problem och strul (Check!) ! Nog med OT...
- - - - - - - - - -
Det som skall göras på bilen snarast är:
- Nya högfartsdäck.
- Byta grenrör.
- Besikta.
Det som skall ske under sommaren:
- Ny lack på baklucka samt tak.
- Lackrekond
- Blueflame 2.75'' rostfritt avgassystem.
- Nya emblem runt om (doh!)
- Fjäderbenstag FRAM
Det jag förmodligen även kommer göra i sommar:
- Ny turbo (GT28R)
- Nytt chip (Gtech2)
- Ny effekt (ca 320Hk / 420Nm)
- - - - - - - - - -
Då jag är väldigt dålig på att få till en klytchig och fin avslutning så väljer jag att ge det ett försök med ännu ett engelskt gammalt uttryck...
LONG TIME NO SEE !
Månaden är November, året är 2007. Jag hade, sedan några månader tillbaks, blivit allt mindre intresserad av att hålla min bil i ett bra skick, och desto mer intresserad av att serva min nya flickvän 24/7. Bilen hamnade i skymundan och började användas som något jag nu kommer medge med en tår i ögat; som en transportbil.
Jag åkte till jobbet med den varje dag, hundar trängdes i baksätet, den var konstant ostädad, och sist men deffinetivt inte minst; kopplingen var HELT slut! Den slirade vid fullgas men trots detta forsatte jag behandla den utan någon som helst respekt eller vördnad. ( :( )
Så till den här dagen i November 2007.. Jag, min flickvän samt hennes då 13 åriga lillebror var ute och åkte med min bil i Eskilstuna centrum. Väl framme vid en av alla de XXX antal rondeller som pryder denna stad, stannade jag bilen och lade i friläge. När kusten var klar och min plan var att låta den 5 cylindriga turbosnurran bemöta denna rondell, så fick jag plötsligt inte i någon växel!?? Happ, kopplingen hade rasat.. :'(
Sedan dess har bilen stått i ett (lyckligtvis konstant uppvärmt samt väldigt säkert) garage, i väntan på att åter möta vägen.
Nu är det Maj 2009. Jag har en ny, förstärkt (!) koppling (Alfa Romeo GTV, god för ~450Nm), nya styrleder, Slitzade bromsskivor för att uttnyttja de 4-kolviga Brembo-oken fullt ut, samt en fläskig och väldigt överdimensionerad FMIC (Front Mounted InterCooler). Och vet ni vad? Bilen är åter igen ute på vägarna!! :D
Eller ja, den är fortfarande obesiktigad, två av däcken är under all kritik (Framhjulsdrivt med överladd kan jag tacka detta för ;). ) och grenröret har en liten spricka som gör att bilen får ett snuskigt "diesel-knackande"-motorljud de första 5 minuterna innan motorn blivit ordentligt varm.
Detta till trots så går bilen RIKTIGT RIKTIGT fint. Ojoj vad jag har glömt bort vilken rolig leksak det här är. :) Eller sa jag leksak? Det ord jag letar efter är nog.. flickvän! Nu har jag visserligen redan en mänsklig flickvän, men att beskriva min bil som en leksak känns fel, då jag anser att en leksak är något man visserligen kan ha väldigt kul med men ej är så rädd om. En flickvän fyller däremot båda dessa kriterier. Man kan ha kul med den/det (Check!) samt att man självklart är väldigt rädd om denne och ser till att hon alltid får det hon vill ha för att undvika problem och strul (Check!) ! Nog med OT...
- - - - - - - - - -
Det som skall göras på bilen snarast är:
- Nya högfartsdäck.
- Byta grenrör.
- Besikta.
Det som skall ske under sommaren:
- Ny lack på baklucka samt tak.
- Lackrekond
- Blueflame 2.75'' rostfritt avgassystem.
- Nya emblem runt om (doh!)
- Fjäderbenstag FRAM
Det jag förmodligen även kommer göra i sommar:
- Ny turbo (GT28R)
- Nytt chip (Gtech2)
- Ny effekt (ca 320Hk / 420Nm)
- - - - - - - - - -
Då jag är väldigt dålig på att få till en klytchig och fin avslutning så väljer jag att ge det ett försök med ännu ett engelskt gammalt uttryck...
LONG TIME NO SEE !