Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Toppar och vippor 11/06 2009
11 juni 2009
6869
Slått av på tempot lite grann på byggandet och ändrat planerna för årets säsong en smula, nya planen är att få bilen klar och mappad ordentligt samt kanske göra en testtävling för att ha allt 100% klart till 2010...
Nu ska det ju bli Crower justerbara rullvippor så har pillat lite med det häromdagen.
Här e bryggan som dom nya axelmonterade rullvipporna ska sitta monterad på. Till höger schims för att få bryggan i rätt höjd i toppen.
Tryckluftsverktyg för att komprimera ventilfjädrarna. Kopplar på luften från kompressorn och kör upp eller ner med knapparna nere, smidigt och bra!
Verktyget som kom med Crower vipporna för att ställa in rätt höjd på bryggan till dom axelmonterade vipporna. Ta dän fjädern på 2 ventiler och shimsa bryggan så att tolken som man sätter parrallellt mot ventilen touchar bryggan så är höjden såpass rätt att man kan ta resten med justerskruvarna på vipporna.
Detta gick väldigt smidigt, nu är det bara att mäta in rätt längd på stötstängerna (med justerbar stötstång från CompCams) och kolla så att ventiler och kolvar inte slår ihop.
Så mycket är det inte kvar, slå ihop maskinen lyfta in den i bilen och dra en del el och fixa till lite småsaker som nya bärarmar bak, racepanel inuti bilen, dra en del osv.
Saknar fortfarande en styrbox samt topplockspackningar men tror nog detta kommer gå vägen. Sticker iväg på måndag och jobbar en månad nere i Persiska Viken och när jag kommer hem så ska den förhoppningsvis bli klar inom några veckor.
Nu ska det ju bli Crower justerbara rullvippor så har pillat lite med det häromdagen.
Här e bryggan som dom nya axelmonterade rullvipporna ska sitta monterad på. Till höger schims för att få bryggan i rätt höjd i toppen.
Tryckluftsverktyg för att komprimera ventilfjädrarna. Kopplar på luften från kompressorn och kör upp eller ner med knapparna nere, smidigt och bra!
Verktyget som kom med Crower vipporna för att ställa in rätt höjd på bryggan till dom axelmonterade vipporna. Ta dän fjädern på 2 ventiler och shimsa bryggan så att tolken som man sätter parrallellt mot ventilen touchar bryggan så är höjden såpass rätt att man kan ta resten med justerskruvarna på vipporna.
Detta gick väldigt smidigt, nu är det bara att mäta in rätt längd på stötstängerna (med justerbar stötstång från CompCams) och kolla så att ventiler och kolvar inte slår ihop.
Så mycket är det inte kvar, slå ihop maskinen lyfta in den i bilen och dra en del el och fixa till lite småsaker som nya bärarmar bak, racepanel inuti bilen, dra en del osv.
Saknar fortfarande en styrbox samt topplockspackningar men tror nog detta kommer gå vägen. Sticker iväg på måndag och jobbar en månad nere i Persiska Viken och när jag kommer hem så ska den förhoppningsvis bli klar inom några veckor.