Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
734 kronor fattigare, nu är det bara två saker kvar...
24 april 2007
890
... Och det är:
1: Byta slavcylindern...
2: komma på ett sätt att få bilen att gå på luft, för nu är pengarna så gott som slut, och jag har typ 20 liter kvar tanken :(
Tråkigt men sant. Har blivit en dyr försommar... Men men, nu är allt som kan gå sönder bytt, så nu ska väll biljäv..n gå i några år i alla fall. Såvida inte styrboxen rasar, p.g.a min tur med elektronik. :P
Jag är nog mer eller mindre galen, för trots att bilen har krånglat och gått sönder, så gillar jag den! När den fungerar så är det nog en av de skönaste bilar som finns att köra, och nu hoppas jag att den fungerar fint så länge jag har den.
En av anledningarna kan nog vara att min farbror (av vilkens kompis jag köpte den av) och min farsa (som haft 4 stycken) har övertygat mig om att det är bra bilar, och att dom inte brukar gå sönder så som min har...
Undrar hur mycket som krävs för att konvertera den till ångmaskin... hmmm.. Dom är ju billiga att köra... Kanske ett gengasaggregat...
Om ni nu undrar varför jag köpte en ny slavcylinder, så beror det på att skroten stänger vid 5, och jag slutar vid fyra. Och det tar en liten stund att få loss den, sen så ska det vara en renoveringssats till den...
Nä. Nu ska jag lägga mig. Imon ska den bytas.
1: Byta slavcylindern...
2: komma på ett sätt att få bilen att gå på luft, för nu är pengarna så gott som slut, och jag har typ 20 liter kvar tanken :(
Tråkigt men sant. Har blivit en dyr försommar... Men men, nu är allt som kan gå sönder bytt, så nu ska väll biljäv..n gå i några år i alla fall. Såvida inte styrboxen rasar, p.g.a min tur med elektronik. :P
Jag är nog mer eller mindre galen, för trots att bilen har krånglat och gått sönder, så gillar jag den! När den fungerar så är det nog en av de skönaste bilar som finns att köra, och nu hoppas jag att den fungerar fint så länge jag har den.
En av anledningarna kan nog vara att min farbror (av vilkens kompis jag köpte den av) och min farsa (som haft 4 stycken) har övertygat mig om att det är bra bilar, och att dom inte brukar gå sönder så som min har...
Undrar hur mycket som krävs för att konvertera den till ångmaskin... hmmm.. Dom är ju billiga att köra... Kanske ett gengasaggregat...
Om ni nu undrar varför jag köpte en ny slavcylinder, så beror det på att skroten stänger vid 5, och jag slutar vid fyra. Och det tar en liten stund att få loss den, sen så ska det vara en renoveringssats till den...
Nä. Nu ska jag lägga mig. Imon ska den bytas.
