Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
del 12 av mitt projekt Det inte alltför oväntade raset
9 september 2009
340
Jaha då har nästa sak gett upp, tyvärr så var det maskinen den här gången.
Men man lär sig så länge man lever, lärdomen den här gången är att, k-b´s hydrotjosan kolvar är fullstäng dynga och ska under inga omständigheter hamna i en motor överhuvudtaget.
Vad som har hänt är att 3 st tyckte att det var lite obekvämt inne i maskinen och sökte sig en väg ut utan större framgång, en tappade en bit i överkant som av en helt otrolig händelse tog sig ut ur maskin genom en avgasventil utan att göra någon annan skada än att slå igen stiftet. Ja jag köpte en trisslott men det gav som väntat ingenting eftersom att all min tur för all framtid måste ha gått åt där.
Ett annat resultat var att det blev en spricka i blocket så det skulle bli ett foder där. Men så blev det inte så, bla därför att jag inte hade gjort min läxa så där riktigt skit bra som man skulle ha gjort.
Jag köpte kolvarna i OD.020 otroligt dumt. Utbudet i den dimisionen är starkt begränsad, så det var bara att bita i det sura äpplet och leta efter ett annat block. Och se på fan det står ett block i garaget som är borrat .030 (tack rickard)som också hade en spricka i sig så det var till att åka in till Bergenfors här i stan och montera ett nytt foder och passa på att hona alla dom andra, blev som nytt.
Så nu är det nya JE kolvar på väg ifrån det stora landet i väster. Jag hoppas att dom anländer i början på nästa vecka.
Nu passade jag på att köpa kolvar med lite större disch(skål) för att få ner komprissons förhållandet lite mer än innan. Nu hamnar jag på 8.2:1 vilket borde göra saker lite roligare!
Jag har även passat på att byta till min andra kam som är en howars cams rullkam samt att montera ett revkit .Tanken är att jag nu ska kunna ändra kompressorns utväxling från 10% under till 10% över. Vi testade det vid förra bromsningen men det började att spika vid ganska låga varv. Så med lite tur så borde det kunna funka nu .Om inte annat så får jag köpa mig ett nytt drivhjul till kompressorn och försöka på 1/1 i drivning. Vad jag hamnar effektmessigt vet jag inte exakt men en kvalificerad gissning borde vara 600-650hästar.
Så vad kommer att rasa då??
Var men i veckan gissningstävling och vinn en trasig kb kolv
Om det är någon som sitter på en MSD btm så är jag intresserad
Ja Det var väl allt för denna gång
Hade
Magnus
Men man lär sig så länge man lever, lärdomen den här gången är att, k-b´s hydrotjosan kolvar är fullstäng dynga och ska under inga omständigheter hamna i en motor överhuvudtaget.
Vad som har hänt är att 3 st tyckte att det var lite obekvämt inne i maskinen och sökte sig en väg ut utan större framgång, en tappade en bit i överkant som av en helt otrolig händelse tog sig ut ur maskin genom en avgasventil utan att göra någon annan skada än att slå igen stiftet. Ja jag köpte en trisslott men det gav som väntat ingenting eftersom att all min tur för all framtid måste ha gått åt där.
Ett annat resultat var att det blev en spricka i blocket så det skulle bli ett foder där. Men så blev det inte så, bla därför att jag inte hade gjort min läxa så där riktigt skit bra som man skulle ha gjort.
Jag köpte kolvarna i OD.020 otroligt dumt. Utbudet i den dimisionen är starkt begränsad, så det var bara att bita i det sura äpplet och leta efter ett annat block. Och se på fan det står ett block i garaget som är borrat .030 (tack rickard)som också hade en spricka i sig så det var till att åka in till Bergenfors här i stan och montera ett nytt foder och passa på att hona alla dom andra, blev som nytt.
Så nu är det nya JE kolvar på väg ifrån det stora landet i väster. Jag hoppas att dom anländer i början på nästa vecka.
Nu passade jag på att köpa kolvar med lite större disch(skål) för att få ner komprissons förhållandet lite mer än innan. Nu hamnar jag på 8.2:1 vilket borde göra saker lite roligare!
Jag har även passat på att byta till min andra kam som är en howars cams rullkam samt att montera ett revkit .Tanken är att jag nu ska kunna ändra kompressorns utväxling från 10% under till 10% över. Vi testade det vid förra bromsningen men det började att spika vid ganska låga varv. Så med lite tur så borde det kunna funka nu .Om inte annat så får jag köpa mig ett nytt drivhjul till kompressorn och försöka på 1/1 i drivning. Vad jag hamnar effektmessigt vet jag inte exakt men en kvalificerad gissning borde vara 600-650hästar.
Så vad kommer att rasa då??
Var men i veckan gissningstävling och vinn en trasig kb kolv
Om det är någon som sitter på en MSD btm så är jag intresserad
Ja Det var väl allt för denna gång
Hade
Magnus
