Fick tillgång till verkstad med billyft via jobbet idag så det blev det lite bussningsbyte direkt då jag hela tiden har tyckt att bussningarna verkade mjuka. Försökte få Bilprovningen att underkänna men icke :P

Blev iaf lite bättre efter bytet, men blir nog ett byte till polybussningar nu när jag har två bussningshållare till övers på sidan.

Fick av gamla bussningarna utan avdragare, mest elbow grease. Smörjde med litium-fett vid återmontering på själva tappen på bärarmen och i själva bussningarna. På vänstra sidan var det bara att trycka på bussningen och på högra fick jag pressa på med en tving.
Är väl inga hårda toleranser på varken länkarmstappar eller bussningar skulle jag tro.









http://www.schmiedmann.se/3_serien/e46/ … tm#1382843

Provmonterade en ny framskärm till 323:an idag. Har köpt en sån här billig rackare: http://www.schmiedmann.se/3_serien/e46/ … .htm#15785
[Fabrikat: Diederichs Karosserieteile GmbH, dock "Made in Taiwan"]

Passade lite bättre än väntat, kommer nog inte att bli "perfekt" men någon större glipa någonstans är nog bättre än att glida runt med rostiga framskärmar ;)

Värt att veta:
Torx-skruvarna som håller framskärmarna i ovankant är nog i ganska dåligt material, väldigt känsliga för runddragning.

Lite bilder på nya skärmen och den gamla:

Monterade en ny ljuddämpare på 323:an idag, från polska Ulter Sport (köpt via Amotek.se). Låter rätt så hyggligt :)



Jämförelse ljud:


[video]http://www.garaget.org/video/119957[/video]

Kirrade lite grejer från Schmiedmann som blev monterade idag.
Meyle Premium-bromsskivor (ej infettade) och Vaico bromsbelägg.

7mm insex på glidbultarna var ju lite onödigt, även om man med lite
vilja och våld kan byta beläggen och skivorna utan att lossa dem
(lossa bromsoksfästet först med 16mm hylsa & spärrskaft övre
och 16mm ring/u-nyckel undre).