Det var med stort vemod jag såg Vipern lämna mig. Kändes väldigt konstigt när det väl var klart och den nye ägaren åkte iväg.

Jag har ju insett att jag är 10% Ronnie Pettersson och 90% Bosse Bildoktorn så Vipern ÄR ju inte rätt för mig men faaan vilket ljud och drag det är i den. Kommer att sakna den... "Dessvärre" är den ju helt klar så det är inte längre rätt bil för mig. Vägen är allt, målet är ingenting...

Men, nu är det bara att blicka framåt och se vad jag kan fylla garaget med. Måhända en E-Type Serie 1? Kanske en HD? Eller varför inte börja på att El-konvertera en Z4 som jag åxå funderat på. :) Värsta idén hittills är nog ändå att bygga en motorcykel inspirerad av filmen Akira baserad på en gasturbin. Skulle ju åxå ge minst sagt ballt ljud.

Den som lever får se. Stay tuned!

Så har monstret varit hemma ett tag. Har bytt bromsolja till nån blå racingvariant som lär vara bra. Skall ta och göra en service enligt boken i helgen. Då jag egentligen inte vet exakt vad som är gjort så gör jag nog den största servicen jag kan hitta i boken och "nollställer" därmed serviceboken. Det jag vet gjordes för ett år sen var oljebyte, oljefilter samt fyrhjulsinställning.

Så det får bli oljebyte i transmission och bakaxel.

Vilka joevla tunnor till bakdäck det är förresten. Fick plocka av dem för bromsluftningen. Lastbilsvarning om man ser till vikten på hjulen...

Så har hon fått gå i ide. Nu står hon och sover sött i en torr och säker lada långt ut på landet. Kändes bra att lämna henne på ett ställe där jag känner mig säker att det inte skall hända nåt.

Passade på att montera en huvudströmbrytare. Den fick komma upp till vänster inne i bakluckan. Blev faktiskt väldigt bra. Mycket diskret placering och perfekt montage. Inga skruvar synliga.

Nu är det bara att hoppas på en kort vinter så får hon komma hem igen framåt mars-april nångång.

Tja, nu har man satt dit klisterlapp istället för den fula nummerskylten. Besiktningen var inte helt nöjd men den gick igenom. Passade på att besikta nu när perioden började som förberedelse för toningsfilmen på lamporna. Tänkte att med toningsfilm så går den definitivt inte igenom en besiktning.

Så nu är filmen på plats åxå. Kolla de uppdaterade bilderna!

http://www.garaget.org/?car=150234

Själv tycker jag det blev förbannat bra med toningen. Får väl se vad farbror blå säger om jag blir stoppad. Antagligen bara en tidsfråga...

Sen har det kommit på polerade emblem på sidan. MYCKET snyggare än original matt plast...

Snart är det dock dags för vintersömnen. Frågan är bara var den skall få bo. Vill ju helst få loss garaget hemma för andra aktiviteter.

Hmm, tanklocket åkte av härom dagen. Enkelt att få loss. Bara att dra ur skruvarna och sen kränga av gummipackningen till röret. Lär bli intressantare att få tillbaka den...

Sen blev det putsning. Undrar hur många timmar jag lagt än så länge... Började med en stålborstrondell för att få av lacken från den. Inte helt nöjd med resultatet då borsten repade mer än jag tänkt mig. Nu har jag i alla fall gått igenom 150 torrt samt vått 240, 400, 600 och 1200. Skall köpa 1500 och 2000 imöra och efter jag gnuggat dem en stund så bär det av till en polertrissa i två grovlekar och hårdvax efter det. Allt enligt instruktion på denna utmärkta site: http://www.poleringsguide.se/.

Har nu fått en klisterlapp som nummerskylt. Kommer att göra en sabla skillnad att slippa plåtbiten mitt i insuget fram. Måttligt lagligt sägs det men jag inser inte problemet. En klisterlapp som är minst lika synlig, samma font samt minst lika reflekterande som en plåtskylt borde vara helt OK. Den är ju på intet sätt till för att dölja nåt för kameror eller polisen!! Enbart för att det är snyggare så!

Väntar på toningsfilm till lamporna. (Ja, jag vet att det är olagligt åxå... Men det är SNYGGT och det har tamejtusan inte heller nån som helst inverkan när lamporna lyser. Reflexerna kommer att fungera precis som vanligt och det kommer att lysa fullt tillräckligt!)

Sidoenblemen som jag nämnt tidigare är också beställda från USA och bör komma snart. Har fått besked från amerikanska postverket att de är på väg i alla fall.

Kan för övrigt å det varmaste rekommendera eBay för delar mm. Fick just hem en servicemanual för 300 kronor! Den kostar över 2000 här i Sverige.

Bilder kommer när delarna har kommit på plats!

Nu har Vipern kommit hem från Ditec-behandling. Dessvärre med en del strul... Tanken var att en firma skulle polera och lägga Ditec på den men innan själva slutbehandlingen med Ditec skulle en annan firma sätta stripes. Allt var förhandlat och klart med pris och allt.

Jag kör iväg släden och efter några timmar ringer de från firman som skulle sätta stripes. "Njaaaa, vi vågar inte riktigt sätta stripes. Vi vet inte om vi klarar det..." Mörker. Iofs bra att de inte chansade och gjorde ett dåligt jobb men det hade ju varit ännu bättre om de inte åtagit sig jobbet. Hrm!

Intensiv jakt efter nån annan firma som kunde stripa men det gick givetvis inte att få nån att komma samma dag eller snarare inom nån timme...

Bilen blev i vilket fall kvar till nästa dag och det var ju bara att låta dem lackförsegla den klart. Jag skulle få hämta den lördag morgon vilket ju var bra!

Hämtade bilen och visst såg den blank ut. Dock när jag kom hem och började kolla lite mer noga så såg jag att först hade de inte polerat bort allt vitt junk som blir kvar efter behandlingen. Satt fullt runt vänster ViperGTS-märke samt inuti gälarna på huven samt på diverse andra ställen. Sen hade de inte lagt i några stenskott alls trots att de lovat göra det samt de hade fått färg av mig och sist av allt hade de inte heller ens bemödat sig att böja sig under bilen i bak och ens tvätta bilen och än mindre lackbehandlat den på den lackerade ytan under i bak. Morr!!

Nu blev jag lite irriterad. Här betalar man en massa pengar och de skulle dessutom ha extra betalt för att polera lite extra då lacken var rätt nedsliten och så slarvar de ordentligt!! Vafan!

Ringde dem måndag och visade sen upp släden i tisdags och han som troligen är ägare till firman var dock mycket förstående och tog direkt in bilen och åtgärdade allt. Trist att man skall behöva kolla dem dock. Hade förväntat mig att de skulle vara noggranna direkt.

Slutresultatet är bra i alla fall...

Nu väntar jag på den beställda klisterlappsskylten fram samt "ViperGTS"-emblem i polerat rostfritt stål till sidorna. Sen får vi se om det blir mörkt tonade lampor fram och bak samt polering av tanklocket.

Sen är det verkligen värsta Batmobilen... ;)

Sådär. Förra veckan blev lackskadorna fixade. Tog en stund att hitta modet att börja slipa... Men resultatet blev bra. Tror inte nån som inte vet var skadorna var har en chans att hitta var de satt.

Idag fick sonen övningsköra med den dessutom! Hur många 16-åringar har övningskört med en Viper?

Frågan kvarstår också - skall jag sätta stripes på den eller inte... Svårt val!

Har kopplat om parkeringsljuset till svensk standard. Hoppas att det är tillräckligt... Inte helt hundra om man läser lagen noga men jag hoppas det är tillräckligt nära för att besiktningen inte skall muttra för mycket.

Nu står den i garaget! Två år sen senaste skojbilen och många funderingar på vad det skulle bli istället. Corvette? Ferrari? Lamborghini? Nåt helt annat? Nå, det blev till slut en VIPER! Mycket bil för pengarna. Låga servicekostnader och hållbar till skillnad från de Europeiska maskinerna. Ljudet kan man inte klaga på heller. :)

Lite saker att göra på den men det ingår i konceptet. Nu är det två mindre lackskador som skall tas omhand, lacken skall poleras och förseglas efter det.

Lite fix med inredningen. Byta bakdäck. Ordna parkeringlampor på nåt sätt.

Frågan just nu är främst - skall jag sätta stripes på den eller inte?