2834
Sök

Gurra75

Ekerö

Foruminlägg
Medlem sedan
13 februari 2015
Senaste besöket
26 augusti

Kommentarer

Är det någon specialfärg för svetsning ? Mycket snygg jobb ,super ?
Är en svetsprimer,om du ska sammanfoga 2 plåtar så ska detta penslas på den sida ligger emot den andra plåten.Likadant på den den andra plåten.Primern tål värme och fungerar som rostskydd. Dock finns denna inte och få tag i längre.Så kör med en spray ifrån Wurth som heter Quattro Stop
Okey tack, ja varför ska bra grejor finnas kvar....den andra är kanske en värdig ersättare? förstås , god jul och gott nytt år
Förmodligen miljöskäl,ju giftigare desto bättre.God Jul.
Bilcancer
Olika pressveck på framskärmar tydligen
Snubbla över växellåda igen denna gången en Nos Zf
Nytt skinn inhandlat båda framstolar sitt och rygg och nackstöd bak.Ett måste när bilen var utrustad med svart skinn orginal 1982!
Söker Nos 1325620 !
Yttre hjulhus höger bak
Galet efterlängtad vänster bakskärm i ett stycke ?
NOS vänster.(Söker höger)
NOS yttertemp med givare inhandlat
Ägarhistorik från Riksarkivet.
Snubbla över en M46 till 16v m grova kardan med 13000mil på mätaren.Inte bestämt om den ska ner i denna eller ej men kunde inte låta den gå skrotad.Sitter någon hybrid överväxel på.
Hårdlödd skarv
Hållare för verktygsväska sitter punktad på höger bakskärm.
EFTERLYSES YTTRE HJULHUS VÄNSTER BAK ÄR SAMMA TILL 900 SERIEN TROR JAG. (Nr9)
Måste göras om,fästena för gångjärnstoppen till huven ligger alldeles för lågt.Så fjädrarna nuddar plåt under antar att nya hjulhus inte lirar med de äldre innerskärmarna.Bara borra ur flytta upp och punkta om.
Galet frisk krockbalk fram lite nya bultar och den är topp.
NOS vänster bak
Överst givare till bakaxel Nos samma som till 240.
NOS krockbalk bak
Var lite förvarningsrost så vart tvungen och blåsa av.
Stans rostfriaste tröskel innifrån .
Har slipat rent i efterhand så vattnet kan hitta ut igenom dräneringshålet.
Blästra av 940 domkraftfäste
Den nedre är rensad i från en 17000 milars som jag kapade ur på skroten.
Hittade infästningen för bakre bärarm som jag punkta tidigare hade ingen aning om att de var en sån liten svetsmutter.Trodde att den satt på en större platta.
Va frisk längre in.
Knölar man till den hittar inte vattnet ut genom dräneringshålet då rostar skiten innifrån och ut.
Ger mig på tvärbalken när ändå tröskel och bottensvällare är borta.
Kryssat och klar för strippning.
Här hade man lappat igen bara göra om och göra rätt.
Någon som sluntit med domkraften.Domkraftsfäste måste borras ur och bytas.
Borrar ur de sista längst ner någon annan gång.
Galet angripen vid tvärbalk.
Lapp täcke ska bli ordning på det.
Tidigare ägare som lappat,det åker bort.
Orginalpunkt sitter där bra och veta om man ska ta bort domkraftäste nångång då får man borra den ovan ifrån.
Lite kvar och slipa men kroppen sa stopp då får man lyssna och fortsätta nästa gång.
Fick köra med självborrande då plåten inte ville som jag ville.
Smidesstäd på sin spets.
Då plåten visade sig vara bångstyrig fick jag hämta tunga artilleriet i form av ett smidesstäd.Bild brevid visar hur jag ställde den på sin spets i svackan på plåten för att kunna häfta fast den.
Ramben/domkraftsfäste underifrån.
Provpassning
Syna de jag sytt tidigare och kolla att det bränt igenom.
Riktigt fräscht ramben ifrån domkraftfäste och framåt.lite dålig vid infästning golv/domkraftfäste det byter jag ut.
Tur att de fanns en tryckluftsborr,hade aldrig kommit åt svetspunkterna till domkraftsfästena annars.
Så det får räcka för idag..
Man ser att det finns Aids bakom är bara öppna.
Bra med backspegel så man vet vart man ska kapa där det är friskt.
Höger hjulhus/sparklåda.
Hålen igenlagda inifrån torn
2 små hål i tornet känns som det är ifrån tändspole.
Grundad
Blästrad
Rensad
Någon tidigare ägare har kört lite hårt så mutter/platta bärarms infästning bak var vickbara med handkraft,blev tilloch punkta om båda sidor.
Infästning bärarm bak vänster 760 höger 940.
Denna har gett mig extrem huvudvärk bottensvällare höger fram 1380411utgått överallt. Hitta tillslut en på skroten jag kapade ur,efter ha lyst med ficklampa i ett par bilar i hålrummen.
240 topplagring till vänster=inte konkav gissar pga av 3 utspridda fästpunkter. Till skillnad mot 760ins som kan vicka i sidled pga fästpunkt fram o bak bara. Tanken innan jag hittade nya va att flytta över det övre fästörat till 240 lagringen och använda mig av 940 splinsad bult.
Hitta denna i grannens garage undra vilken som är bäst denna eller hagmans gula epoxi.
Konkav topplagring har sett detta på 4 fjäderben,gissar på att detta är orsaken till att man ritade om tornen.Fått tag i nya topplagringar som inte är konkava.
Höger med konisk är orginal,får se om jag gör mig av med den då jag hellre vill ha den kraftigare spindeln till höger.
740 84 hade nå hål i hjulhusen fram finns inte på 760 82.
740 84 med tokfriska framskärmar och fjäderben fick följa med hem.
Ny sidobalja 7-serien jämförelse mot 940.
Donator
Den här finns över vänster fram då jag köpte en hel.
Donator 940 ifrån 97
Gängslask till topplagring.
Topplagring.
Rost i balk under vindrutan mot a-stolpar blästrat byggt på med svets och grundat nu.
Svetsmutter på 940 sitsresare så man kan använda gammal stol.
Sips stämpel får inte vara med på gammal bil.
Nos lyktram.
Nos batterihylla lackad men aldrig använd.
Nos huv.
Hitta midjelister,handtagen va inge och ha.
Lite modd för att få 940 bottensvällare bak att passa.
Hjulhus vänsterbak.
Gammal hedehös punktsvets som jag tänkte köra med först men blev mig istället.
Fick tag i båda sidobaljorna ifrån gcp,den ena var den sista.
Överraskning under sitsresare.
Domkraftsmos
Titthål för att se hur illa de va inuti,gjort av tidigare ägare dock träffa han plåten bakom som man fick lappa ihop sedan.
Golvet målat med hammarlack på rost
Rosten hade krypit under innerskärm som tur va hade tornet noll angrepp.Min gissning är att det är en Volvo sjukdom då det sitter asfaltsmattor på senare 940.
Nos Hjulhus fram.
Nytt Nos bakstycke :)
Pressveck cirkel med kryss i skiljer från 940 som tur är behövde jag pusselbitar i från ställen där det passar till 760in.
Ramben i från 940 ville kolla hur de va uppbyggt.
Va tyvärr hål i yttre plåten a-stolpe skönt att den va frisk under annars hade de varit ångest.
Blir tyvärr pressveck ifrån 940 där men man tager vad man haver.
Notera bogseröga som gick att köpa löst tidigare.
Ramben mot hjulhus vänster
Hjulhus vänster fram bakom batterihylla
Kona på spindel=orginal.
Printa ut Gcps reservdelskatalog och delade upp den i 3 pärmar med sökflikar man blir galen annars när man ska scrolla i genom på nätet.
Fick tag i fräscha huvlås.
Gick tydligen och separera gummit om man va försiktig.
Skärmcrome 3 av 4 saknar höger fram tror jag.
Som man har letat tack Gud.


Sök