Öhlins låter intressant. Vi var för tidiga med önskan om Öhlins kompetens, så det fick bli KW istället ;) Jo Loaded är oförändrad och rullar mest för att "bosta" lite testo hos mig själv hehehe, och står nu inne hos några BMW "mainiaks" för lite översyn och småfix inför nästa säsong. Det är meningen att vi tänker besöka Ringen och fira 10år sedan timeattacken. Får se om hur sugen Göransson är att testa tiden ;-)
Annars har jag tänkt byta nedre armen mot en bmw länkarm som är justerbar, måste bara kolla hur stora bussningarna/infästningarna är. Du har inget bra tips vart man hittar bra, tåliga uniballs?
9-5:an har ju ingen justering alls bak och eftersom bilen ska sänkas så vill jag kunna justera, kanske inte just mera camber utan mer för att kunna ha koll på det. Caster hade jag visst skrivit fel av mig Camber var tanken egentligen.
Vad säger besiktningen när du rullar in med dessa? har lite funderingar att göra egna länkarmar bak till min 9-5 för att kunna ställ ut castern bak. men som sagt vi måste ju ha besiktade bilar med STCS.
Ja hitta en topplagring på getlow.se som ja tänkte prova. Ska nog gå att ställa cambern 3 grader eller nåt. Kan ju va bra så mina 265:or hamnar innanför hjulhusen :)
Ja både i verkligheten och i filmen va tempot högt :) Nu mätte inte ja eller tjejen någon riktig varvtid, men enligt hennes stoppur på mobilen så fick ja 1.05.1, men som sagt så är det ingen riktig tid :) Man får dock en liten bild av hur snabb bilen och en själv är.
detta såg ut att funka riktigt bra,inte många som hängde med rund Kinnekulle i går,synd jag inte hann å tjata mera med dig, men riktig fin bil med många mods som jag kommer at göra på min med :)
Håller med....Det är alldeles för lätt att bara riva ur och ofta ser det för jeffligt ut. Har lagt rätt många timmar på att anpassa paner, lister och tybbitar för att passa mot buren osv. Burbyggaren vara "sådär" glad när jag sa att jag ville ha innertaket kvar =)
Blir säkert bra när de blir klart! De bästa hade dock varit att få i en helbur i bilen och kunna regga med både de och sparco-stolar och annan ratt i. Har dock ingen aning om det ens är möjligt att göra de, kan kanske isåfall regga som ombyggt fordon eller liknande. Vill ju kunna köra på klubbens träffar samtidigt som bilen är godkänd i tävlingssammanhang som time-attack och liknande.
Okej, men då borde den ju kunna reggas om och ändå bli gatlegal. Själv så skulle ja vilja ha helbur, men då kan ja glömma att få den gatlegal, plus att ja inte får va me på Saab-klubbens träffar. Men då tror du att ja kan plocka bort bältena bak, baksätet, rensa invändigt och sedan regga om den och få den godkänd för gatan med halvbur? Något annat att tänka på?
Tjena! Blir ju en riktig racingbil snart :) Har du hört vad lagen säger om burar, kan man få igenom en helbilgodkänd bil med både hel och halvbur? Ska sätta in bur i min egen 9-3:a 04:a nämligen.
Aha okej. Så du hade tänkt dig att man ska kunna skruva in och ut buren som en skruvbur typ? Jag är också himla sugen på bur men jag vill också att man ska kunna ta ut den om man vill, och slippa regga om bilen. Ska bli kul och se hur din blir, är väldigt nyfiken på detta! :)
Kanske är samma rentav. Hursom....snygga är de iaf. Jag har Speedparts gamla serie men dessa var ju ännu mer stilrena. Ser ganska exakt ut som gamla VDO-mätare från 80talet.
Är väl att man inte kan vika undan huvve om taket trycks in för mkt om man hamnar på tak bara med 4p bälten, men nu hoppas vi ju att de inte händer ;) Länge sen vi snackade, men du fick ordning på de där med effekten till slut? Å kul att du fortsatte bygga på denna bil. Var väl bil bytar tankar där ett tag å va? Gött stuk nu med coils! Mvh
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera