jag sa at det inte bevisar at den kan gøra 185 km på videon men jeg toppar ca 130 der ... gammal video ja det er inte 50 cc mer det er fræst i motor blocket så det kan sættas på en 120cc Lc den var ac orginal ...
och eftersom du toppa den i filmen.. kan utgå ifrån att bilen körde ut från korsningen med tvåan i.. då kör han bredvid dig på 4an och ingen bil gör 185 på 4an...
haha stackars kille som tror att den gjorde 185!:( men jag vill också se den setupen;) och om man byter motor till nån mc motor eller liknande är det ingen moppe längre...
Finns inget i de klippet som bevisar att den gick 185 blås. Den kan lika gärna ha kört 100km/h i de klippet. Om du nu hade en så snabb moppe vill då iaf jag (och garanterat dom flesta andra här inne) veta va du hade för setup på den. (utförligt)
just detta sättet att köra var jävligt omdiskutterat på den tiden en annan körde trimmad moped. har för mig att det är ett gäng killar någonstans i europa som byggde om mopederna just för att du skulle kunna ligga och köra. har också för mig att trimningsgraden var ganska obefintlig med moderna mått mätt. likförbannat lyckades dom få mopederna att gå ruggigt fort med enkla knep (de vi brukar kalla för bonnatrim) :P
grejen var ju att de gamla mopederna var gjorda för högre hastigheter än 30-40km/tim. motorerna var ju väldigt strypta i sverige, med tex endast 4-5mm insug, där original var kanske runt 10-12mm. Min zyndapp var uppborrad till 18mm om jag inte minns fel.
Ingen gammal nog att ha varit med på den tiden när mopederna kunde gå så här? Vet inte hur det är med moderna "mopeder" om de går att trimma nåt. Men gamla zuzuki, sachs, puch och zundapp 50cc'are var lätta att få upp i 100-120km/tim. Bonnatrim ca 70-80 och med lite planing och portning+ borrning av insug mm 100+ Hade själv en zundapp först (50cc/12HK) som gjorde 120 odrevad, sen en zuzuki som gjorde ca 100.
Riktigt bra! En av mina favoriter, då jag gillar storslagna filmer med folk som går från början till något riktigt stort och lyckas med det dom verkligen älskar. :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera