Ja de är rätt roligt att prova lite :) Ja de hade varit något de :D

Nej tyvärr, det kommer att hamna på 2.6:an som jag har nu. Men har eventuellt ett till löst på g så jag säger till om det blir aktuellt :)

Har ett extra kjolpaket åt dig nu fast inte fram och bak. Men 4 breddare, 4 dörrplank, sidokjolar, och hundbenen etc. om du är intresserad :)

Hahaha, jadu det for nog inte många millimeter på det där inte :p men du får ju avgöra själv sedan då du kollar på dom :)

Haha, Jag hann knappt köra på dom där däcken något. Det där va typ kvällen jag fått hem bilen. Sedan dagen efter la jag om till urdubbade vinterdäck som jag fick med (la om av någon anledning jag inte kommer ihåg nu). Och de va ju dom vinterdäcken/fälgarna vi small med kanten med :P så dom däck däcken blev det knappt något bränna av. Godkänd är dom även att det vore en full sjöman som kollade på dom ;)

Precis ;)

Haha, jo :) Men de va för att jag slog av lyset på vredet innan jag stängde av bilen :b

Jo jag satt själv ett tag och fundera varför den tändes så sent och slockna så tidigt :P sen kom ju träskallen på hur de va ;)

Jo men visst, den låter rätt elakt ;) Men lite annat avgassystem skulle göra susen :)

2.5" blir nog perfekt ;)

Exakt :D

Haha vetefan vad som gjorde att den va sådär slö :p men däckena gjorde en hel del. för dom var det sjukt bett i :)

Haha nånting jävulskt slö ;) inte lätt för 131hk (några tappade efter vägen) att släppa med splitt nya 205 åretruntdäck samtidigt som den diffar av någon anledning :D kändes ganska rätt med 2.6:an istället som orka litegrann :p

Sampyla: Jaså? Det knepiga va att den diffa bara ibland. typ på blösastfalt så enhjula den jämt. Men jag förstår att den gick tungt också med det där monstermönstret på dom däckerna :P CLK-230: Samma knepiga är det på 2.6:an, ibland diffar den på torrastfalt men enhjular på blöt. Och på vintern har den lätt att börja enhjula så jag tror inte den har någon diff häller. Men jag förstår verkligen inte varför dom diffar ändå på torr ibland ..

Hade varit trevligt att haft en diff till 2.6:an. synd att 190orna har så veka bakaxlar..

Brukar lätt bli rejält glapp i klumpen, troligtvis krondevet som inte pallar med så mycket våldning. Inte som en volvo bakaxel som tål näst intill allt. men å andra sidan så är det en traktor också ;)

Fast i och för sig, gör man inte så mycket kopplingskickar för att få ut den på ställ så tror jag man klarar den ganska bra. Men som du säger så är det ju inte mycket jobb att byta klump :)

Hähä ja ska väl vara det då ;)

Jo det blev nå fel med inspelningen, det är bilden som är efter och ljudet före.

hahah, joo men det är faktiskt cp skadat bra fäste i dom där däcken :P

Haha, är nog ingen större ide att försöka bränna lös med dom. Visst det lär ju gå, men tungt ;)

med nå gammla vintersulor så är det nog inga probbar :3

haha nää då släpper ju till och med trampcykeln ;)

jajjemen, så man kan åka brett överallt :D

Haha ja fan :D bara trimma upp gjutjärnet lite ;D

haha nää, det är bakaxeln som låter som det ibland. För motorn varvade jag aldrig mycket.

Vilken tid på filmen tyckte du ljudet uppkom? Alltså det är nå stört för ibland är det typ som att bakaxeln "tvekar" på att diffa eller inte och då uppkommer det där ljudet. Man skulle haft en diffad jäkel .

jo men det lät som satan då ena bakhjulet stod och åt i grusvägen, och motorn hörde man ju också att den varva men ändå var jag aldrig över 3500rpm typ :P