Sälj den till mig!

btw, steg 3 265 är för mig :P då jag har just nu en vanlig 2.3t :P

bror på vad för program, trollspeed: Steg 4 - 306.4 Hk Vilket kommer bli min setup ;) Steg 4 från maptun: 310 Hk / 490 Nm Så jag vet inte vem som har rätt o fel ;)

nej, steg 3 265, i vinter steg 4 306 ;)

aha ok ja där uppe åker man skidor :D

ne, kortmotorn kom -94 ;) med t5.5. Maptun är fina, dock har jag redan trollspeed steg 4 :P

Ja det betvivlar jag inte,hade en gammal cheva med 500+,sånt e skoj =)

både rätt o fel :) slänger du i växeln o släpper fort som fan upp med kopplingen så rycker det i lådan vilket gör att den vrider sig, så att diffen slår i växellådshuset. Sen när man enhjuls "börnar" eller att den släpper så tar diffen i huset, samt gör att drevet inte pallar av att hålla effekten ut till diffen :) Dock kom kortmotorn -94 :) med den nya utväxlade lådan. Sista långmotorn var -93 som gjordes om för att passa med trionic 5.2. :) Den duger i effekt, men i vinter blir det aero snurra o trollspeed steg 4: 306hk o 495nm :) så det lär ju röra på sig, dock kommer lådan där igen :P men det går om man inte enhjular eller slänger i växeln o dumpar koppling :)

Jaha. :) Va han lek sugen? :D

men öh, växlingarna är ju förjävliga för lådan :P vill se då ägaren köra, hoppas att du vet hur man ska köra för o spara lite på lådan :P

härligt:)

snarare att han dumpar lite för mycket med kopplingen för att lådan ska hålla länge :P släpp upp kopplingen lungt o fint i stället, o sen smeta full gas igen, då kommer lådan hålla bättre ;)

kommer det mer filmer eller. mvh fredrik