jaha, ja ipad har väl inte stöd åt flash lr nåt sånt larv :P

funkade för mig precis :P

Jag har JT 3" helsats med 1 dämp o racecat, låter som alla andra säger inte farligt när man inte gasar! Kan hänvisa min film: filmad med goPro http://www.youtube.com/watch?v=Cz27KJYZ … ature=plcp

på min sida har du 2 filmer på min 9-5a med halvsats jt 1 dämpare , tycker det låter bra med 1 dämp störs inte alls av ljudet :) har precis satt på halvsats 1 dämp från jt på min volvo också

Okej, men skönare ljud med 3" dp, 2,5 catback !

det är inte ett dugg jobbigt på 9-3an, dock en stor skillnad på 9-3an o 9000 dånade i kupén på 9000, 9-3an är relativt tyst, så det är inte jobbigt alls med 1 dämpare på en 9-3a :)

Jag har dåliga erfarenheter av 3" helsats med 1 dämpare. Med tanke på pendling så är det inte roligt efter ett tag. Jag kör 3" Dp med race kat och 2,5" resten. Behagligt när man kör lugnt och skönare ljud (Fräsande/skrikande) från en saab får du inte när man väl gasar på. 3" brölar bara..

yes do it, dock bara på tomgång, men litet humm kanske :P

http://www.facebook.com/photo.php?v=101 … mp;theater kan du se den där?

faktiskt inte, det blir ju mest högre när du drar på o WG öppnar :) åkt flera gånger till ex. sthlm-elmia o tillbaks, inte alls jobbigt, även för äldre personer har det inte vart jobbigt! :)

Vill jag veta? ;)

Mäh fegt! ;)

äsch, du ska se va dom gör med bilarna på fabrik, vid tester innan leverans =)

Går att beställa utan fartspärr... :)

Lagom, 4 mil och drar bilen på detta viset ;)

när jag köpte min förra året sa dom att inkörning var förr i tiden! =P

Nej 4 mil bara =)

Tänd en natt lampa då ;-)

Man blir ju fan mörkrädd.

En kompis till mig va också bmw frälst, Till han såg min saab :-P ´Gissa vad han vill ha nu och vad han kör :-P

slutligen jag har använt både bmw o saab o föredrar utan tvekan saab. Två vänner till mig som har varit bmw-fans har också ändrar sig efter har ägt även saab.Vill nån hålla sig bara till bmw, synd för honom.\\

@ ekel... ja,vrf inte? SPLITTER NYA 740 har kört-FABRIKSNY!!! 540 hade inte gått så mkt heller (ca 14tusen mil)

Jag hade inte haft nått imot bmw om det inte vore för dom orimligt höga priserna, å då menar ja inte bara försäkring. Men om man kollar ur en ekonomisk vinkel så e bmw skit jämfört med saab, Tro mig inte fel nu, ja har haft bmw och jag trivdes jätte bra att köra dom men det är inte värt det.

ja saaben är större i dom flesta facken om nästan inte alla. jag trivs bra bakom ratten i saaben men ännu bättre när jag rattar e39an, som sagt en smak sak. sant, dock så är det ju oftast bara luckan och inte resten av bilen som rostar bort..

så du snackar om gamla 9000 nu? jämför du en v8a på 4.4 liter med en saab 2.3t ? i driftkostnader? och va fan e de för slutkörda ex du kört om du åker bättre i en 9k än en 540 och 740i hahahahah

jag kan acceptera poppseys åsikt som har redan kommenterat,eftersom många saker kan vara smaksak. jag har kört samma sträcka med både min 9000 o e39(540) o jag &min sambo har uppfattat resan mer behaglig med 9000.JAg tycker om turboboost & min sambo hade mer plats för div grejer som passagerare.I den klass alla bilar har mer eller mindre rostproblem (även mercedes som körde som taxi 2000 & 2002 220cdi).Skillnad är att bmw kostar mkr mer i inköp,drift,försäkring mm. 9000 är en 80talsbil som har sina nackdelar därifrån,däremot e39 kom -96 o skulle sakna sådana problem.

@gps18 jag må vara ung men fan inte dum. om man nu inte ska snacka trimning samt hk och ist gå på komfort och kaross så är e39an bättre än 9000 (anser jag). vist, saab stolarna kan man åka många mil i utan att klaga till skillnad från många andra bilar, men bmwns chassie slår dom verkligen inte. gällande karossen så misslyckades bmw totalt med bakluckan då den rostar lätt. men hur dom tänkte med 9000s dörrar i nederkant skulle jag gärna vilja få förklarat för mig då det är som en inbjudan till att rosta.

Bmw´s största nackdel måste väll va deras försäkrings premie :-P

@poppsey: Du har rätt!!

@ekelund: hur gick d med service? jag äger 3 st 9000 o inga problem, däremot from splitterny 740 (e38) somjag hade som tjänstebil, en väns 740 (e38), en annans e39 540 & m5 hade problem. Min vita http://www.garaget.org/?car=244112&image=2721206 har passerat 35,5t mil o rular utan problem

@M-Larsson:jag har använt både e39 och 9000 o jag kan lätt säga att e39 är inte nåt att skryta om! Endast M5 kan vara lockande men är inte det bästa alternativet jmfvis med andra bilar. Vad tycker många om bmw kan du se i min presentation.Här avslutar en iq-befriad diskussion med 18åringar som är ute o cyklar,e, jag menar kör bmw!

min far har en 530 med 34000 på mätaren välkomen ner och kolla min 9000 jag hade för 2 årsen sköt topppackning turbo + växellåda det har aldrig hänt nån av mina bmws

vet att e39 har många sjukdomar men dom är inte ensamma om det heller. påstår inte att e39 skulle vara felfria men jag skulle välja bmw före saab utan att tveka.

Jag känner flera som har / haft E39 520, 523, 528 och alla har haft massa fel på dom, så mkt fel att dom sålde den och bytte märke. Jag har haft 3 st saab 9000, alla hade gått runt 30 000 - 40 000 mil utan problem. Ja har aldrig sett en bmw e39 me dom milen å lär inte få se det heller

@gps18, om du påstår att en 9000 är bättre än en e39 så måste du vara galen och stå barnsligt fast vid att saab är det bästa märket som någonsin funnits.

Framförallt för att vara en stor och tung V70! :)

vägde min idag 1840vägde den med mig i Den förra jag hade vägde 1860 med mig i Åh jag väger in på 70 pannor

Fast en e36a är väl bra mycket lättare också? Rätta mif om jag har fel

njaa jag är tveksam till det om allt står rätt till faktiskt :) men jag ska inte säga aldrig såklart :)

hört många säga att dom ska vara lika pigga :)

ingen tvivel om det :P

Finns många bilar som va bra men som inte finns längre

Såg d där uppe, Men det e juh inget annat än en felaktig färd skrivare,,, Snålaste bilen ja haft va en Opel Kadett 1,6 Lägsta förbrukningen ja fick på den va ca 0.5 å det e en liten bil som väger typ 900 kg och har 75 hk

läs inläggen så ser du ju att det är nånsom påstår de ..

Men va ett himla tjat om 0.39, Finns det nån bensindriven bil som drar så lite ?

du förstår väl själv att saab hade funnits om deras 2.3t dragit 0.39 liter milen det hade varit dom billigaste jävla bilarna på jorden ... MEN nu går dom ju inte på nå¨gra 0.39 för att nån i denna inlägget är en mytoman ..

Allt handlar om pengar. Tex SAAB utvecklade en motor på början av 90 talet som hette Hybrid 4, den kunde drivas av El, Bensin, Diesel och gas, men GM ville inte betala för att komma med den motorn, antagligen för att skulle saab ha den motorn i sina bilar så skulle deras å antagligen alla andra märken inte ha en chans

men hade dom dragit 0.39 liter milen på 90 talet så är det superkalas miljöbil =) så med den rymdforskningstekniken så lär dom varit nummer 1 i världen konkurerar ju nästan ut en bil som en prius trotts 100 hk mer typ

Du kan juh inte dra slutsatsen att saab e dåliga för att dom gick i KK. Finns massa märken bla amerikanska som inte finns längre, Tex Hummer, eller när Detroit blev en spö stad som va bilstaden för ett par år sedan, nu klassas deras bilar och modeller som samlar objekt och bara stiger i värde för att just dom inte finns längre

om saab hade varit så bra som vissa påstår i denna diskutionen hade bilmärket funnits idag =) och sedär det finns inte längre ? undrar varför ? inte för att dom gjorde en framhjulsdriven 200 hk bil som drog 0.39 liter milen iaf då hade dom antagligen varit världsledande =)

En M5 E39 var billigare att försäkra på mig än vad min gamla V70 T5 var :)

Oavsett vad man tycker om bmw så är deras försäkringspriser ett skämt. Tex en bmw 330 kostar dubbelt i försäkring mot tex en Lamborghini, Ja jag har kollat upp det.

På helt fullaste allvar förstår jag inte varför du håller på att jämföra två helt skilda bilars bensinförbrukning när den ena har dubbelt så många cylindrar som den andra. Man tycker ju att det borde vara logiskt att den drar den dubbla mängden soppa då? Jag har inte ifrågasatt att Saab skulle vara billig att köra, men så finns det ju dom med andra ambitioner vid bilinköp. För att sammanfatta, BMW har till skillnad från många andra bilmärken samma komfort i sina gamla bilar som det även finns i dagens nya bilar, och när det gäller Saabs design så vet jag inte vilka jäkla designskola dom gick på, men uppenbarligen så missade dom ett par lektioner.

pratar vi ner till då kan få ner till 3,9 (läs text)med 210hk! http://www.garaget.org/?car=192526&image=2011420 Jag vill ha hk till framhjul. Alla nya bilar är lika lyx, men jmf du äldre bmw tex e28/e34 tom e39 med 9000, då du är ut o cyklar, bokstavligen! Även om bmw har lyckas med att marknadsföra sig exceptionellt o har blivit i princip nyrikas bil. Att ta sig från A till B kan man göra med en zastava eller dacia också.Frågan är att komma säker,bekväm mm.Bmw gör det,men saab ännu bättre! Om fin bil, det är subjektiv o jag skulle kunna säga att det som du säger stämmer inte pga nästan 100% av bildesigner följer den italienska designskola! Men det verkar lite men hatanfall än logisk baserad. I vilket fall som helst,förbrukningen var frågan. Ner till 3,9l/100km med en 2,0t/210hk o 80tals teknologi bensinmotor är inte lite!

Men typ 90 % av resorna är juh A - B

Bara för skoj skull så körde jag lite ecodriving på vägen hem från jobbet igår ca 2 mil, hamnade på exakt 0.8, så det går ifall man vill även med V8. Men det är helt klart jäkligt tråkigt. Snitten ligger på 1.2-1.3 beroende på hur gasglad man är. Men, man får ju vad man betalar för. Bara för att ta som ett exempel nu när ni håller på att jämföra BMW med Saab, vilket jag inte förstår i överhuvudtaget, jag menar, du kanske har en bil som har jävligt hästar, men vem vill ha dom på framhjulen? Och framför allt komforten går ju inte ens att jämföra, den är ju som natt och dag. Man sitter gott i en BMW, den går tyst, och det estetiska är ju helt dumt det heller. Har ärligt talat aldrig sett en omodifierad Saab som jag tycker är snygg, men det ligger ju självklart i betraktarens öga. Saab tycker jag är bilar man har till vardags och fyller ingen större funktion än att ta sig från A till B, men BMWn tycker jag det är någonting man tar fram när man känner att man vill lyxa till tillvaron.

@rear...drive:välkommen till verkligheten! @poppsey: en vän till mig i staffanstorp hade en 9000aero o ville mera krut& ville ha en tysk bil,köpte en m5(400hk) som drack djävligt mkt, sen byte till 540 (286hk)som drack mindre än m5, dock var inte det som hade tänkt sig.Efter att lånat min 9000 (270hk) i 2veckor och 2års 540ägande, byte till en 9-5aero som trimmat till 306-310hk o han är mkt nöjd med det. v8 kräver mer bensin än 4cyl :-)

@ poppsey: just det! ;-)

@tokigast: 3st är inte så många saab. 523/5 med 500-1000hk ser man inte ofta på vägen i vardagen... Att tycka subjektivt om ett märke är en annan 5:a! Sj är 37år o har rent praktiskt upplevt mer än dig.Jag har sett personer som övergett bmw för saab, men ej vice-versum. Men som sagt att du tycker om bmw är nåt annat! :-)

2.3 motorn hos saab är inge bra, inte saabs egna motor och den går sönder ofta, men 2.0 e bra

Och att säga att jag saknar erfarenheter av båda är väldigt enkelt för dig att säga då du inte har den blekaste aning. De är en sak om du vill försöka skaffa dig en egen uppfattning, men jag måste bara säga att jag spenderar större delen av mitt vakna liv på vägarna..

gps18, om du går in på min sida igen och kollar, så kommer du se att jag ägt 3st saabar, (som jag kört + en reservdelsbil) allihopa 2,3t. + att min far har en saab 9-5 Aero som bruksbil. Så nog vet jag vad det är för bilar, och om du säger 450hk ur en 2,3t visst, säkert inga problem, MEN hur många 525/325or finns de inte med 5-6-7-8-9 och över 1000hk? nu är de visserligen massiva 2dl större motor, men att överladda en 2,3a o komma upp i 450hk för samma pengar, (om inte mindre?) och ha samma driftsäkerhet som en saabmotor skulle jag inte säga är omöjligt. Visst, jag tycker det är synd att saab gått i KK om ja ska vara ärlig, det är trots allt ett svenskt bilföretag, så många jobb osv försvinner, och svensk bilkultur och historia osv. dom har endel fina bilar, säkert bra bilar med, men jag fastnade mer för BMW helt enkelt, bakhjulsdriften gör säkerligen en hel del för en ungdom som mig själv i norrland (snö..) men överlag känns det som rejälare bilar för mig.. men smaken är som baken.

jag kan nämnavänner som har haft 3 st "måndags exemplar" bmw varav den ena är/var bmw entusiast!

Jag säger inte detta nu för att prata illa men jag har haft otroligt många bilar av olika märken, haft flera saab alla funkat bra, men har bara haft en bmw en 5 serie å det e den enda av alla bilar jag haft som har rasat. Så chansen att just en bmw av alla bilar ja haft att den skulle vara ett måndags exemplar är väldigt liten

:-)

Det tvivlar jag inte en sekund på. Samma som svenskarna säger att SAAB är skit också :) Avslutar för mig med att återigen säga att både SAAB och BMW har gjort riktigt bra bilar, men själv föredrar jag tyskarna :)

självklart kan hända alla firmor, dock jag har träffat bmw har träffat många "måndags exmplar",samt i själva tyskland bmw kallas för "bayerisch mist wagen".

En polare hade en gubb-körd och exemplariskt skött 9-5 aero -05 som efter 14.000 mil kom in i trots åldern, gick söder jämt och ständigt. Alla kan få sig sina "måndags-exemplar", inte varenda bil kan vara 100%, och bara för att en bil kan strula till dess oändlighet så behöver inte det betyda att alla gör det.

jag har haft en tjänstebil bmw 740 2001 (spliterny) o pajat varanan månad som kvalite är absolut inget bmw ska prata om! Men smaken som baken håller jag med om.

Att man inte äger en SAAB behöver ju inte betyda att man inte kört en. Personligen föredrar jag BMW just pga deras kvalitet och komfort, om man inte saftar in sig på vilken som var först med turbo så tycker jag i helhet också att BMW leder tekniken över SAAB och många andra, Och som många säger så är smaken som baken, att käbbla här kommer inte ändra någons tycke om någon av tillverkarna. SAAB har gjort riktigt bra bilar. men mellan dom båda så vinner BMW för mig :)