Exakt !

Vem f?n behöver polering när man har en BB??

Om man t.ex ska sugtrimma en motor hårt vill man ha kammar som flyttar upp vridmomentsmaxet till effektmaxet, då får man snabbast acceleration, men kortast register. Här kompletterar man med en tätstegad växellåda och helst fler växlar. Vill man ha ett bredare register i en motor har man en kam som ger lägre och längre vridmomentskurva som ligger på låga varv, så tar effekten över när vridmomentet dalar Mvh /T

Både vridmomentet och effekten accelererar bilen framåt. Ligger man på t.ex. 4ans växel och trycker gasen i botten från början av varvtalsregistret accelererar bilen kraftigast där bilen har sitt max vrid eftersom det kommer före maxeffektsvarvtalet i varvtalsregistret. D.v.s. när man väl kommit upp i de varvtalen där effekten är som högst är de bromsande krafterna stora p.g.a. hastigheten och gör så att accelerationen avtagit. Växlar man dock ner när man har max vridmoment så man hamnar på ett högre varvtal och får max effekt istället så accelererar man fortare p.g.a. att de bromsande krafterna är mindre än om man varvat upp på samma växel. En stor dieselmotor har p.g.a. sin långa slaglängd svårt att varva mycket eftersom kolvhastigheten blir oerhört hög etc. Därför får man inge vidare effekt i de maskinerna jämfört med motsvarande bensinare med större kolvar och kortare slag. Eftersom dieslar inte kommer upp i några varvtal som innebär rättvis effekt så åker man på vridet istället.

Och jag säger att så är det inte :-)

a säger att hk är typ toppfart och vrid till att komma upp till det. Sen är bägge i behov av varandra etc etc :-)

Rent teoretiskt då, nu när vi pratar om vridets betydelse för prestandan i ett rejs :-) tror växellådan skulle få plats i en lastbil :-)

Vi ska inte förlänga bilen med 5 meter för att få dit alla växlar ;-)

Nej, fler växlar bara. En f1 motor skulle kunna användas i en långtradare (förutsatt korrekt utväxling)

Dreva om den så f1an orkar göra den 50 km/h på 20 000 rpm

50 på 20 krmp?

Tror jag inte för utväxlingen gör att den gör 50 på 20 krpm :-)

Med rätt utväxling skulle det gå alldeles utmärkt. Skulle krossa dieseln i ett rejs.

Tror också att f1an får det lite svårt att flytta på Dodgen..

Tror inte f1an är så förtjust i att flytta 3 ton :-)

Den där dodgen skulle gå betydligt bättre med en F1 motor :-)

Ja en F1 bil väger ju mycket =)

Det samma du hoj:-)

Hahaha, ja den är fin. Sov gott och ha det fint

Nä det vet jag oxå :-) å jag ger mig då jag kom å tänka på det fina ord språket "horsepower is how fast you hit The Wall, torque is how far you take The Wall with you" ;-) haha

Medeleffekt ja men vid ett rejs ligger man helst på max effekt (om man vill vinna) :-) max vrid och Max effekt ligger oftast inte på samma varv

Vridmomentet är ett mått på den relativa effekten. Där max vridmoment finns har vi den största kraften och snabbaste accelerationen. Ju högre vridmomentet är under en stor del av varvtalsregistret desto högre blir medeleffekten. bara nå skräp jag hittade :)

Vridet talar om vilken karaktär motorn har men säger ytterst lite om prestandan. Sov gott

ja det må så vara :) jag säger att bägge krävs så blir det bäst;) god natt :)

Det är fortfarande motoreffekt och utväxling som avgör hur snabbt bilen är. I annat fall skulle den där diesel besten steka en F1 bil med sina futtiga 350nm :-)

fortfarande så står dom väl still först? och ramen har bara 3000 varv max å växlar på 2700 typ så är inte långt ifrån max vrid. plus att ramen gissar jag iaf ligger på 800 nm minst hela tiden å kanske bara 400 hk :)

Dom åker väl båda på varv där max effekten ligger och inte där max vridet ligger

nehe? för att?:)

Vridet har väl inget att göra att göra med vem som vinner.

som fan ;) bästa jag kört på är 0.8-0.9:D

De går väl galet billigt också på långtur har jag för mig.

Ja de är ändå sjukt häftigt att de kan gå så bra

jo men fortfarande en lastbil å flytta på :)

Men de är klart de har ju ett satans vrid de där diesel cummins

man blir chockad ;) kompisen blev lite paff i sin rs6a när jag hängde på vid rödljusen ;)

kan va så :)

kan ju va så att de går mindre rör invändigt på dom gröna med ;)

Den är ju till för att typ ställa ut eller styla med ;)

+1

Det gjorde det ja :) ballansera ? Rikta?

Vobblar nog inte va? Ser mer ut som att de studsar.

Holy shiet, det där kan ju inte va bra för :P

Jäklar va det wobblade :P

jag ser inte bilen, kompressorn är i vägen!

hahah det tänkte jag med !

De va ju en kurva längre fram så därför va de ju så kort klipp :P Men V8 är porr för öronen!!!

Neeee int jag heller va tusan e den nånstans haha

Finns att köpa.

jaopp kanske det eller så drar du iväg ett pm till mig så kan kanske bränna ner den på dvd o skicka.

Hörru fixa torrent på den och skicka länken till mig! ASAP!!! :P

hihi mmm håller med men jag har den där rippad ner på dvd ;)

troligtvis en del effektskillnad mellan dessa och fast freddy dock=)