Med fått det erbjudandet av Laine men om jag säger såhär: Jag hade inte bromsat min bil där om jag så fått 1250:- av dom och bromsad bil. Jag kommer göra det på turbocenter i samband med mappning och har dom inte tid åker jag till maxx :-)
okej! ja de e hans gamla:) men bytte stiften 3 dagar efter bytet mot min evo men tycker de e konstigt att dom har gått igen:( å autotech sa att spolarna spökar på s60 men får inte upp felkoder :( ska beställa stift imon igen å hoppas på bättring:)
okej jag har kört ca 500 mil å stiften bytte jag för en månad sen å nu e dom kassa igen:( jag kanske bara har otur å får stift som de e fel på hehe:p prata me autotech å dom kunde tänka sej att de va tändspolarna som spökade dom skulle inte va så bra orginal men får la se hur de går ska testa annat än platina stift denna gången:)
min hamnade på 422hk i bänken hos autotech på e85:) ja e85 kommer man inte långt på drar ca 2,3 l milen hur man än kör tycker jag:( men har ni problem med stiften oxå? vad kör ni på för stift? minna håller max en månad sen e dom kassa:( jag kör ca 3 tankar e85 sen byter ja mapp å kör några 98bensin för smörjningens skull då e85 e lite taskig emot motorn å så:(
Besökte Autotech i samband med nordicR-träffen där för nån vecka sen. Fick höra en hel del intressanta saker, jag bänkade min bil helt standard. Bänkade dock min som fwd, om man räknar på 15% drivlineförlust ska den ha 317hk i motorn, det var rekord för en original R i deras bänk. De tidigare har legat runt 290-300. fick även höra att deras vassaste e85 bil bromsat ur sig ca 420hk med saker som du har, men någon enstaka bil med samma mjukvara och hårdvara endast fått ur sig 370hk vid bänkning. Att min bil var så vass med original grejer berodde på att styrsystemet adapterat sig efter min körning ( bilen får veta att den lever.. ^^ ) Hur långt har du kört efter bilen fick ny mjukvara?
Nej, det är ju klart:) man måste ju såklart ha bilen där och få en egen mappning. Antog bara att han vart där eftersom han kör med bensin, multiF. och E85:)
såå jag la upp en bild på min sida efter jag öppnade din "slut mapp" men vet inte va som hände om det kom med eller inte, är en bild på engine constant 1 du kan vell ta en kik om du känner igen det? är vell meningen att det skall vara din mapp ifl. har inte kopplat upp den mot bilen än
Har kommit så långt att jag ska "starta" bilen, allt är kopplat för start men vet igentligen inte så mycket om hur jag ska programera boxen. Är en b230 med: Megasquirt v3 Msd 6al och tändspole Mtx-l orginal vr sensor på svänghjulet. plus stor turbo stakar och vidare. hade velat haft en start/grundmapp så jag kan starta den, med styrning och tändning. nåt du har och om det finns möjlighet att lägga in? när bilen väl är startad så får jag hitta någon som vill hjälpa mig vidare.
tjenna, är i "startläge" med min bil samma tänd och styrsystem som din, tänkte om du hade velat hjälpt mig lite? försökte dra iväg ett på men din inkorg va full stod de.. hehu
Okej, en polare till mig köpte en fabriksny m90 låda och lyckades spränga den relativt snabbt med sina 288 rwhp. Därför jag är tveksam till hållbarheten. Men som du säger, de går att spränga alla lådor i bitar, men vissa håller bättre. :)
Japp de stämmer nog att det är dem starkaste till rwd och de är klart att missväxlingar dödar. Men är det inte rätt lätt att missväxla med m90? Typ att de är svårt att få i växlar vid höga varvtal? Sätt många som kör bmw lådor i effektstarka volvos oxå.
ja lite rädd får du nog allt vara med den ändå. har ju lyckats med det konststycket med mindre effekt än vad du har. dock fick den ju smaka pisk titt som tätt. fin bil du har!
På min Audi Coupé där balla de digitala Urquattro ut.. Den var så kraftig så när jag gick upp på typ 160 så gungade varvmätaren så kraftigt att den visa att varvstoppen gick in.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera