Det finns många på youtube, men det är inte så lätt att få till något med det vädret vi har nu. När vi får en dag med torra vägar ska jag göra ett försök :-)

Håller med, från vissa vinklar i alla fall. Finns värre saker att likna :-)

Tycker du? Kollade precis, men har mycket svårt att se likheten: http://youtu.be/D_2UWhwT-ow

Visst finns det några enstaka drag, som vecken på huven, och C5:an ser verkligen inte så dum ut den heller - men inte riktigt Teslanivå enl. min mening :-)

Jo, jag tycker Teslan är snyggare generellt, men Jaguaren ser verkligen inte dålig ut den heller. Just nu är Tesla min favorit, alla kategorier, men jag är nog inte helt objektiv i mitt tankemönster just nu :D

Tack så jättemycket :-) Själv skulle jag dock medge, att det är den näst grymmaste - nya P85D är ett par strå vassare. Dubbla motorer, 700 hästar 1000 NM i vrid och 0-100 på knappa 3,4 sekunder. Kolla in accet här: http://youtu.be/7quu551ehc0

Jo, Model 3 skulle ju komma runt 2017 och få ett pris från $35 000 - dvs. ca. 400 000 kr här skulle jag tro. Mycket mer än så vet vi inte ännu, men om Tesla fortsätter som hittills kommer det vara en kanonbil :-)

Tackar! Jo, designen har element från Aston Martin, Jaguar och lite Maserati - men lyckas ändå vara sin helt egen. Interiören är perfekt - hur cool som helst enl. min mening. Inga planer för bilen, annat än att köra - det är min firmabil så det blir nog en 3-4000 mil om året. Varje tur är ett nöje i sig :-)

Japp, det är lite som när en turbo kickar in, fast utan avbrott av växlingar och utan lagg - om det ger någon mening :-)

Jo, det är verkligen elbilens "paradnummer" med fullt vrid direkt från stillastående. Har man inte provat är det svårt att beskriva - men boka in en provkörning vetja, även om det är farligt för habegäret efteråt blir stort :-)

Jo, ljudet spelar självklart roll. Har själv en BMW M5 (e39) också som mullrar skönt, men sådant är nu förpassat till helgen och rena nöjesturer - arbetet sköts med elbil. På en långtur är det mycket skönt med tystnaden och med den hästsparken av acceleration man får med en Tesla, saknar jag inte ljudet en sekund :-)

Tackar! Din går inte heller av för hackor! Såg den på BoS och den är stencool. Jag håller mig mer åt original, bara några diskreta mods :-)

Jo, bilen är ju bara original en gång :-)

Tackar! Jo det är min drömbil också - helt klart värd att sträva efter kan jag lova ;-)

Spara den och hålla fin skall jag, men om det blir någon förmögenhet är nog tveksamt - kostar lite att äga och hålla i ordning också :-)

Tackar :-)

Tack för info! Bromsarna känns lite tröga, dvs. man behöver trycka rätt hårt på pedalen, men stannar gör den :-)

Man märker samma grundtanke i komforten - båda "seglar" fram som tyska slagskepp - sköna glidare. 750:n har dock mer än dubbla effekten, ca. 17 år nyare och det märker man förstås. Jag skulle gärna ha en 5:e växel i 280:n för lägre varv i motorvägsfart, men man vänjer sig snabbt. Soppaförbrukningen är i princip samma. Det är dock något speciellt med att titta över huven och stjärnan i fronten :)

Jo, den känslan är svårslagen :)

Tack så mycket :-)

Tyvärr ingen AC i denna, mycket ovanligt på svensksålda. Fläktarna funkar bra och med öppen taklucka klarar man sig de flesta dagarna ändå :)

Jupp, men jag kanske får svettas istället...

Japp! Klarlacken är krackelerad och enda botemedlet är en omlack - men det kommer snart :-)

Yepp, men man blir härdad efter ett tag. Kör mycket på småvägar och man får alltid räkna med att möta en timmerbil vid minst passande tillfälle - så detta var inget att bråka om :-)

Tackar :-)

Tackar! Jo, det skall det bli när den är klar i alla fall :-)

Japp, det är det :-)

Tackar :-) Lika bra att prata engelska, så får den kanske lite fler views på tuben sedan.

Kul info! Extra kul att jag är dansk från början, men det är inte mitt fel ;-)

Jo, men har bott i Sverige sedan jag var 4 år, men pratar flytande danska också. Även bott i USA ett par år, så det är kanske lite "fusk" i statistiken :-)

Det tror jag alla gör, språköra eller ej. Det handlar mest om träning men dialekten kan ta tid, särskilt om man lär sig sent i livet.

Lolz, nej men vit skjorta och jacka så det kanske ser ut så i fönsterspeglingen :-)

Jo, det är ett glidarmonster. Grundpris var 883 000 kr, men denna har ju rejält med utrustning, så under en miljon gick den nog inte på. Har tyvärr inte räkningen från inköpet, så kan inte säga exakt.

Nice - har kollat och röstat på din Hamann redan :-) Inte jättebilliga bilar, varken då eller nu, men värt varenda krona!

Hear, hear :-)

:-) Jo, det är en härlig bil. Skall ta mig samman och göra en ordentlig film till våren.

Ingen dum idé. Jag körde dock med pocketkamerans inbyggda mic och den är inte så dålig som du hör :-)

Det var verkligen en bra film - och fantastiskt ljud :-) Får ta vid lära och skaffa en mic till sommaren!

Tackar! Jo, tyvärr har du nog rätt i det. Men tittar du på 750 i 20-30 000 kr klassen får du vad du betalar för (rostigt, mycket som behöver fixas = dyrt). Mitt råd är att titta på de dyraste bilarna från början - jag lovar att det blir mycket billigare i längden! Såldes nyligen en 750 med 3 700 mil för runt 100 000 kr, rena fyndet i mina ögon, men "top dollar" för en e38. Så extrem behöver man ju inte vara, men om du lägger ca. 50-60 000 kr får du skapligt välhållen bil.

Absolut går det att fynda - särskilt med bilar med stora bensintörstande motorer, som ju inte står högt i kurs idag. Köper man en billig sådan och har tur är det ju kanon, men om något större går sönder kan det oftast vara mest lönsamt att skrota eller sälja i delar, och det är ju lite surt.

Jodå det tycker jag lugnt man kan göra. Jag gillar S-klassen också men 7-serien är ju aningen sportigare och snyggare tycker jag, men detta är absolut ingen sportbil för det. Finns dock sportläge på EDC-dämparna (luftfjädring) och på växellådan, men det gör ingen stor skillnad. Rent lyxmässigt tror jag dock Mercedes vinner, men jag saknar inget i denna iaf :-)

Bra jobb för att prova bilar! Den nya S-klassen är hur snygg som helst, där ligger nya 7-serien i lä med sin, i mitt tycke, för stora grill. Nya 5-serien däremot är en fullträff :-)

Håller med om de gamla! 80-tals "gangsterstil" Mercedes är hur coola som helst :-)

Japp, jag tar gärna en 560 SEL tack :-)

Cool! Roligt att botanisera över sådana på blocket ibland, men får inte plats med fler bilar just nu - och man vill ju inte gärna sälja. Det är dock ett problem jag kan leva med och förr eller senare blir det dags för en Mercedes även för mig :-)

Jo, farligt, farligt - men härligt, härligt :-)

Tackar! Jo, rekonden gjorde verkligen skillnad, men den har varit och förbliver välskött till gränsen till det absurda :-)

Tack för det :-) Bott i USA i ett par år så lite har väl fastnat.

Jajemen och tack det samma!

:-)

Tackar och jo, det kan du lite på att jag gör :-)

Tackar :-) Inte så farligt om man tar hänsyn till vikt och effekt. Jag har kört den på 1,24 l/mil i snitt sedan köpet 2010, men det är nästan bara landsväg och motorväg. Kör du 80-90 i konstantfart på landsväg går det att köra under litern. I stadskörning drar den hur mycket som helst - så det gör jag inte :-)

Nej ok då, men yngre i alla fall :-)

Jupp och funkar bäst som långhårig dessutom.

Japp, det är fläkten. Inget vanos rassel eftersom de är bytade.

Nix, vanosarna är bytta på bilen och är faktiskt helt tysta. Bilen "dieslar" knappt heller vilket i princip alla e39 M5:or gör. Skall göra en film med öppen huv så man hör bättre.

Tack!

Tackar :)

Tackar! Lite extra muller får det gärna vara - men inget överdrivet.

:)

tackar :-)

Svårt att tänka sig en bättre glidare. Jag vet inget bättre än att "rida på vridet" från stillastående och bara sugas iväg utan att behöva varva :)

Jodå det stämmer bra, runt 1700 varv i 110 km/h och 4 300 varv i 250 :-)

Nja, bensinsnål är den inte direkt :-) Jag har snittat 1,24 l/mil sedan köpet för snart ett år sedan (finns två genomsnittsmätare, varav jag låter en vara orörd). Det är blandad körning, dock övervägande landsväg. Det går att komma ner runt litern vid konstantfart, men vid gaspådrag och stadskörning vill den ha sitt. Tycker dock det är o.k i relation til bilens vikt, motorstorlek och effekt.

Det är en prioritering man får göra upp med sig själv - för mig är det lätt värt de extra slantarna till soppan. Bilen levererar verkligen en upplevelse för dropparna!

Absolut :) 12:an är imponerade snål om man jämför med Volvo eller vilken som helst större bil från samma årgång. 940 eller 960 lär dra i princip lika mycket, men det fattas ett par hundra hästar och 6-8 cylindrar.

Jo, jag tycker också det. Visst Rollern är väldigt cool, men kostar också ganska många gånger mer i inköp och drift - mer än vad som är rimligt tycker jag. Sedan finns det knappt några till salu heller.

Tackar - håller med :-)

Tack! Kanske kommer en film till, där jag inte håller handen för mikrofonen när jag startar :)