är väl min 16v topp som sjunger annorlunda :)

ja jag försöker få han att fatta det också... :P

hur blir det mkt arbete? förklara :) jag skär ju endast ett snitt genom både yttersidan samt centrum. rondellen går ju i samma spår.

men jag ska inte bara navvända dem. :P utan jag navvänder dem. plus att jag breddar diket 2,5" innåt. så som sista bilden illustrerar. alltså 6,5" blir 9" när jag är klar. :)

jag förstår precis. jag har en fråga har du breddat någon fälg själv så som du beskriver? jag kan komma på 4 punkter som inte funkar med det sättet du skriver. 1. du får endast ett dike i mitten på fälgen. och då vill jag gärna veta hur du får på ett däck?? 2. du får onödiga svetskarvar på den synliga utsidan och det kommer ta tid att slipa ned dem och få det bra. på mitt sätt är det bara blästra och lacka direkt. inga sliptimmar behövs alls. 3. har du provat slipat ned orginal svettsfogarna och försökt flyttat centrum? för kollar du på pressningen så är det ordentliga maskiner som behövts för att få dit det en gång. helt omöjligt att pressa ur det utan vettiga verktyg/maskiner. 4. har du provat montera en org fälg i fram på en 740. den tar i fjäderbenet och navvänder jag det inte förblir ju det måttet lika och spacers behövs. på mitt sätt behövs inge spacers alls. :). alla dessa punkter har jag tagit hänsyn till. allting är ordentligt genomtänkt innan.

iofs det går ju bredda den på det sättet du menar om man breddar den utåt i diket då får man ju på ett däck utan problem. men fälgen kommer se fördjävlig ut enligt mig då med dubbla kanter om du förstår hur jag menar. är någon med 17" plåt här som breddat så och det ser verkligen inte bra ut. ska en plåtfälg breddas ska den breddas på rätt sätt.

det blir ju med andra ord precis samma sak som jag gör nu... bara att ist för att slå ur centrum så kapar jag ur det och vänder det. passformen blir densamma iaf eftersom jag kapar så det blir en liten kant kvar så jag får knacka in centrum åt andra hållet. och jag kan knacka det i botten då gamla kanten finns kvar så lägger det sig plant mot den. och relativt enkelt att få det rakt. det är också lite trökigt att komma åt och kapa svetsskarvarna på insidan. jag testade att göra så på första fälgen och jag har bankat någe fruktnsvärt mot en plan yta men mitt centrum vägra iaf att släppa. jobbmässigt är det ungefär lika anser jag. i slutändan blir ju resultatet precis lika.

kollade på din bil och du har ju 17" på din. kan ju vara så att det är skillnad på dem? att det är olika hårt i pressat centrum. och så har du lite mera utrymme att skära innifrån.

okej. jag ska testa så avgör jag sen vad som blir enklast. men det är också skönt att kapa ett spår rakt igenom så slipper man bry sig i om man skulle råka kapa för långt in i centrum innan ringen släpper. :)

tanken slog mig då jag handkörde några fälgar och snittet inte blev helt 100 rakt. men jag trodde aldrig det skulle funka så bra därför jag slarva ihop jiggen för att inte lägga någon tid på den. men funka ju bra :P så jag ska ta någon dag och köra av alla fälgar jag har ligger. :)

nee. jag behöver ha 20st själv :). går åt bakdäck i drifting. och vill köra samma stuk hela tiden.

en varsin? vad ska ni med en fälg till? :D vi får se hur det går att göra dessa 20 fälgar. går det bra kanske jag gör fler.

jaha. ja jag får starta företag. "Fälgavkapningsmaskin AB" :P ja minst 2 skivor per fälg. men jag kör med 1mm skivor för det va det jag hade låg. så går man upp till 1.6mm så håller dem ju lite bättre.

det vågar jag inte svara på. fälgen är iaf 16" och den breddas i diket innåt. orginal 740/760 turbooken går utan några problem fritt iaf.

ja. jag har ju 20st ligger. så det blir några till ja :)

tack. men det där va ett gammalt klipp nu. :D finns nyare filmer med betydligt bättre körning :)

tack. det där är en gammal film. men det är i råhällan/hagsta som vi kör. finns nyare film därifrån. blandannat denna från i sommras. http://www.garaget.org/video/xy39ni8x81j1

stämmer bra det

lite för vågat blev det :D. den som är uppmärksam kanske ser att jag saknar ett bakljus delar av filmen :P. framljuset slocka pga snö

med din sänkta 740? :P blir ju bara skrot av den då. haha

B23ET va det då. nu är det B230FK