Jag fick ett brutet båtben i vänsterhanden. Så jag är gipsad i 6 veckor till 3 månader framöver om de inte måste operera. Så det blir nog inget mer hojåka i år :(
Trasig kylare, snett styre, sne bakfälg, stor bula i ljuddämparen, trasig gasrulle och vajrar och en trasig bromsvajer. Så den fick sig en rejäl smäll.
Gjort samma tabbe själv! Åkte på bakhjulet på högsta växeln. Å kom ett gupp i vägen som gjorde att ja stegrade över! Men efter att åma sig i diket en stund så va de bara hem å lappa ihop armarna! ;) Ryggplankan slipades ner ordentligt! (glad att ja hade den) =)
Har börjat se efter crossen nu. De som tog smällen var bakre ljuddämparen, lite plast, gashandtaget, styret, ramen blev lite lite sne vid ett fäste och en kylare kan ha gått. GoPro kameran är lika fin som den var innan smällen! ;)
Jag förstår mig inte på er som hakar upp er på att koppla upp hojen? För att svara på din fråga så nej man behöver inte koppla. Men jag tycker att det är en fördel att göra det.
Så svårt är det inte kanske, men oftast är det rädslan för att slå över som sätter stopp. Kan du hitta balans punkten (som i film snutten här ska han ha upp den c:a en halvmeter till). Precis där ligger den mer eller mindre och balanserar själv. Oftast är det rädslan för att slå över som hindrar. I början känns det som jätte högt, men härlig känsla när man väl kommer dit. Var med, med foten på bakbromsen i början. Som du hör i film snutten, så är han tvungen att varva för hojen vill ner igen. När han vågar resa den lite till, så kan han börja köra på halv gas och bara hålla den. Råkar man då vrida till för mycket på rullen och inte med med bromsen, så kan det bli dyrt. Bara övning som krävs och rädslan för att slå över som ska släppa.
Ja, det är som Clintan säger, det krävs en hel del teknik att hålla den uppe på bakhjulet om man vill åka långt, en teknik som jag ännu inte behärskar. Och som du Clintan kanske hör så är det gasen jag slår av för att få ner framhjulet :).
Det är möjligt, men som det ser ut och hörs så slår du av när du antagligen tycker du är högt uppe och vrider på medans den dalar ner igen och då orkar den inte komma upp igen. Som jag tolkar det när jag tittade, så har du en bit till innan vägnings/balans punkten. Halvmeter kanske inte är exakt, men mellan 25-50 cm till. När du väl är där, så kommer du känna hur hojen gungar mellan att lätt kunna åka ner igen eller gunga över. Oftast är det rädslan eller spärren för att slå över som jag menade innan också. När du hittar gung punkten, så blir hojen mer eller mindre kvar där och man kan slå av till mer eller mindre halv gas. Det är bara massa övning som krävs och när väl balanspunkten är funnen är det underbart. Kollar du även på de gamla Ghost Rider filmerna så kan du både höra och se hur han knappt varvar/håller samma varv när han kör längre sträckan på motorvägen. Oavsett vilket så keep on going. Lycka till med hojen :)
Nej, jag har en bit kvar tills jag vågar nå balanspunkten. På supermotarden vågar jag upp högre. Men sporthojen känns mindre rolig att få över sig. Hur som så vet jag hur det känns när man har balanspunkten.
Har gjort i 15 års tid, men inte sedan 2008. Blev så jäkla dyrt med däck/ försäkring barn osv :). Vart rätt mycket bankörning och det åt på däck och ekonomi. Nu är det bara bilen så kan ungarna åka med alla fall.
Varför jag kopplar upp den är för att få upp hojen på bakhjulet snabbare. Och jag förstår inte varför man inte skulle kunna koppla upp den? dirtmas: Man vet vad som händer om man känner sin hoj, har koll på underlaget och vet vad man gör! :)
Det är sant att man kan hålla hojen uppe med mindre gas. Hade ingen uppförsbacke med bra sikt att öva på bara. Men jag håller absolut med om att det är lättare i uppförsbacke
Underskatta inte heller att stå med vänsterbenet på passagerar pinnen, kan bli rätt mycket lättare i fronten så var försiktig. Själv kör jag nätan bara med ena benet på sadeln när jag ska bomberwheela ;) Like this: http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1283661
Jag har endast vana av bakhjulsåka från supermotarden sedan tidigare. Den är man tvungen att rycka upp rätt snabbt pga den låga utväxlingen. Men jag blir bättre! Tack för tipset! =)
Fyrhjulsstyrningen är inte urkopplad vad jag vet. Har faktiskt inte brytt mig så mycket om det om jag ska vara ärlig. Går ju bara bredare med en urkopplad hicas ;)