Det satt oftast Pirelli P6 på Turbofälgarna på den tiden. Ganska fräckt mönster 195:orna som var det bredaste som Volvo hade då. Har för mig att Saab Turbo körde med samma däck. Turbofälgar förresten, även GLT:n hade dom ett tag.
Så underbar kärra. Såg i din info att du trodde att detta var den enda EVO i Sverige (rätta mig om jag har fel). Kanske bara är ouppdaterad info, för jag antar att du känner till denna http://www.garaget.org/?car=308526&image=3136735
Så jävla grym. Gillar allt som gjorts lite av. Rätta mig om jag har fel, gjordes den inte för DTM? Reglerna som du beskriver låter som DTM eftersom alla bilar som tävlar där måste serietillverkas i minst 500 exemplar. Jag vet att man körde VOLVO 240 i slutet av 80-talet i DTM. Då var volvo faktiskt en konkurent till Omega 3000 mfl. Betyg satt. =) Mvh Johan
Tackar! Har nu även åtgärdat fälgarna och framfjädrarna :-) Du har också en riktig pärla ser jag! Har du några grpa delar liggande så vet du att jag söker till mitt andra projekt, se tpc forumet under grpa projekt.
Fin och ovanlig. Men va jag vet så finns det minst 1 st EVO till i sverige. Gick en röd evo i söderhamn för nåt år sedan som var med i bilsport. Sen har jag sett vad jag tror var en för några år sedan som skulle va en äkta evo, men inte säker i det fallet.
Ingen aning riktigt, men det är för något år sedan. Fanns med när det var gatbilsrepotage från Söderhamn i alla fall. Törs inte svara på det. Ska ha debn tidningen kvar, mne längesedan jag tittade i den.
Det har varit två ägare som brukat bilen, den senaste hade dock bara haft den ca ett år. Han hade inte hunnit förstöra så mycket, vita mätartavlor och en "bögvissla" var i princip det enda.
Att den har rullat i SC har säkert stor del i skicket. Jag var nyligen i södra WI och det var närmast chockartat att se de enorma salthögar som skulle spridas ut på vägarna under årets vintersäsong. I Sverige saltas knappt något i jämförelse. Förklarade mycket varför få bilar var äldre än 10 år och de som var ofta var totalt söndefrätta under/nedtil.
my oh my vikket as till bil, huvva älskar den.. ska dock finnas nån evo i sverige tror ja, minns att det va en för ett tagsen att hans evo va en äkta grupp a bil
Jag har försökt hitta info om detta men det verkar inte som att det byggdes några GrpA tävlingsbilar av Evoution bilarna, troligen pågrund av att det vore onödigt att hämta hem dom från USA (dom såldes endast i USA) när man ändå bara använde karossen.
Nä det är klart,något bör ju vara bytt på den men jag tänkte närmast på karosseri och lack i första hand,men det va som fan,ALLT ser ju helt nytt ut :D
Man vet ju aldrig med mätarställning men inga stenskott på orginal vindrutan, ett par stenskott på motorhuven (som har org lack), felfria ljusinsatser och i övrigt "oskruvad" tyder på absolut max 10 000mil i USA eller 4000mil i Sverige ;-)