2582
Sök

Mollberg

Jönköping

Foruminlägg
Medlem sedan
24 september 2012
Senaste besöket
29 augusti 2015

Kommentarer

Audiot ;)
Ser riktigt bra ut! STCC ska det va´ :)
Stilig! :)
Tack! :)
Ser riktigt fin ut den där :) Coupé är klart stiligast, 5p!
Tackar så mycket, mycket jobb återstår! Precis, Coupé ska det va! ;)
Riktigt fin Saab du har, mycket puts här! Det gillas :) Högsta betyg här. Kolla gärna in min bil.
Tackar och bugar så mycket! Det ska jag göra! :)
Snygg Aero
Tack! :) Du med!
George
Ingen ovanlig syn på en T7 kolv. Stabila grejjer :P
Det skumma är att en tidigare ägare har kört sönder ännu en motor, och den som satt i det läget när denna kolv blev sönderskjuten var en Saab 9-5 2.3t block, blev rättså paff när jag fick se det. Men nu ska det i en original 9-3 aero -00a :)
George
Nej! då är det samma skit du stoppar i! Köp T5 kolvar ist är ett väldigt hett tips!
Kolven du ser på bilden är från en saab 9-5 2.3t, vilket jag inte fick veta då jag köpte bilen, karossen har gått 16000 men vi gissar att blocket som sitter i gått närmare 30000, men anledningen till att den sprack var att en spridare stått öppen och skjutit sönder kolven. Ingen T7 alltså :)
George
Förstår inte riktigt. Kolven på bilden SER jag att det är en T7 kolv. Du ska ha en maskin i från en 9-3 aero? alltså en b205R = T7 motor det med.
Blocket som suttit i fram tills dess att detta skedde ska ha varit från en Saab 9-5 2.3t, vi provade att beställa hem en ny T7 kolv i tro om att det var en sådan som satt i, bara för att inse att det inte var samma kolv. Vi fortsatte sökandet och fick hem två nya olika kolvar, vilka inte heller passade, så vi bestämde oss för att köpa en ny motor istället. Anledningen till att vi inte beställde en korrekt kolv direkt var för att det inte finns något motornummer. Vi fick reda på först i efterhand att blocket som satt i inte var ifrån en 9-3 utan en 9-5. Må låta som en skrockhistoria men tro mig, har inte varit kul att försöka få fram rätt grejer till den, mycket fram och tillbaka.
George
förstår att det kan ha varit jobbigt att få fram rätt saker när man inte vet vad som sitter i. Det jag menade var att du borde låta bli att köra med samma kolvar för att förhindra att sådant händer igen och det kommer hända förr eller senare då jag ser att du kör trimmat. Så nu när du ändå håller på så borde du satsa på T5 kolvar från 9000 eller 900 (om du ska köra 2.0) Lycka till Mvh Jojje
Det är utöver mitt vetande, men kul att få lite input från folk som vet lite mer! Tack tack, och fin bil du har förresten!
George
Tack så mycket :) Om du inte redan köpt in motor m.m så skulle iaf jag satsat på botten från en 2.3t 9000 (T5) och org topp (T7) Då har du en motor som pallar ca 500pållar redan original ;) Finns hur mycket som helst att läsa om ämnet. Jag kör sådan motor i min tex.
Bra att veta om jag nu ska utöka kraften i bilen min :)! Har dock hittat en original som gått 15000 för en vettig peng, så får bli den tills vidare! :) Kraft är alltid kul, så kanske blir uppgradering senare ^^
George
Det blir aldrig vettiga pengar när man håller på med bilar :P Lycka till :)
True shit ;) Tack!
Va måste bara avbryta här, men är det så mycket problem med T7?
George
Ja.. Kolvarna håller inte måttet spec inte om man ska köra trimmat. Tidigare modeller är mest utsatta pga dålig vevhusventilation.
Okej de hade jag inte nån aning om, visst har hört lite att T7 motorerna är dåliga. Men just detta hade jag inte nån aning om.
Fixat den nu då ? :)
Blev ny motor, ska byta i helgen :P
Göttmos!
Yep :) Va visst en 9-5 2.3t i den, mycket märkligt :P
Lite silvertejp på det där sen är du igång igen! =)
Haha om det vore så väl ;)
Haha =D
Riktigt nice 9-3 : )
Tack! :)
Fin Saab!
Tack! :)
Fin. Full pott
Tackar!
Ser faktiskt fin ut =) Röst lagd 5p
Tack! :)
Jevla fin du! :) twins? ;)
Tackartackar, lite jobb så ska den nog bli lika fin som din, lite avis måste jag säga! ;)
Din ser lika fin ut! om inte finare!! :)
Stort tack! :))


Sök