Jag har nu köpt en röd 945:a med helsmidd racemotor. Med lite små fix. Jag kommer behöva lite delar, samt lite råd å tips kanske. Har du något över som du inte skall använda mer så säg till. Jag diggar din 940. Tack för inspirationen.
Ok, för nu känns det ju som att första insugningsröret får mest och luften först, så det inte blir lika mkt luft kvar det till det röret som är längst fort, eller har du gjort "en klack" inne i plenumet??
Ja har spjället under, ärligt talat är det marginell skillnad var det sitter, Ja hade effekt kurva som gick uppåt vid varvstopp 7400rpm så att de skulle flöda dåligt med spjället under har ja bortsett ifrån nu iaf =P båda alt. är bra, svanahals Rocks =p
motivering till betyg 5++ -är en förjävla fin volvo bra bygge. .och bombaz saab kan man fan inte ens kalla bilar. sen gick dom i konkurs så nu finns inte ens märket saab. så byt märke tkr jag:..
förvånadsvärt bra, desto mer vinkel desto bättre på lägre varv, desto närmare ventil desto bättre på lägre varv. Allt för o spola turbon o fin kurva :)
nä asså det är mer som en plastslang man använder till tryckluft, motorn använder mer vakuum när du gasat upp den sen släpper den, sen minskar vakuumet när den går på tomgång igen ^^
Lite extrem vinkel på WG-röret. Hade nog varit bättre med en snällare vinkel mot DP´n. Blir ju lite avgaskollisioner sådär, man vill ju ha väck avgaserna så snabbt som möjligt :) Bara ett tips :)
EXAKT den bilden lär göra mig en tusenlapp billigare. Bytte precis lyktglas på min T5.a och den blev skillnad. Nu får ja byta på 945.an också bara för de. Mycket fin bil du har för övrigt.
haha ja de brukar ju vara ungefär lagom att kapa 3 varav på en gamel volvo:). montera en sån sts på min gamla 900a trodde inte de va sant när jag la dem breved varandra:)
Man tackar för kommentaren! :) Kul att du gillar den! Ser lite annorlunda ut numera. :). Ja din är verkligen inte mycket sämre! Ser ut att vara extremt välvårdad! :)