Ja jag hoppas att den blir bra, blev ju sugen på en Tilton nu när det blev en tillsalu men denna får duga i sommar iaf. Jag har läst lite skit om denna kopplingen på supraforums i usa. vi får väll se. Jag köpte den av Micke på superior :)
okej. tror inte att det är nödvändigt att byta stakar/kolvar om du inte ska upp mer än ca 600-650 hk. men det är klart om man vill vara 100% safe så är det ju det bästa :) synd att jag just sålde mitt AEM sprut då annars kunde du ha köpt det :)
det var synd, tänkte bygga en säker motor så man inte behöver oroa sig för att nått ska gå sönder, men det finns ju inga garantier på att det kommer hålla även fast man byter ut det gamla och slänger i nytt me man är ju lite mer safe i alla fall.
vill ha lite mer än bpu, Det är mer för att byta ut org turbos som börjar bli till åren nu så tippar på att de kommer göra sitt om ett tag. Vill inte singelkonvertera då de har blivit hårdare på besiktingen nu mer så ser det som ett stort chanstagande, så detta verkar vara ett mitt i mellan steg
Okej vet inte hur ess kittet låter men när man hör tex mustanger o liknande med kompressor låter de riktigt illa, M3 är dock en jävligt rolig bil o köra o med ca 100hk extra måste de ju va bättre :-) polaren har ju en bit över 700hk i sin den går galet bra kan ja säga.
ja okej. jo mustanger låter rätt mycket. men dom laddar väll ca 1bar tror jag va? 1,1bar vid 620 hk har jag för mig. jag laddar ju bara 0,4 bar med min :) jaså men då kör din polare m3 turbo då eller? :)
Så det var du som köpte den :D Tog förvånadsvärt lång tid för han att sälja den... tyckte den borde gått iväg över dagen jag :D tröttnar du på att köra med kompressor så är jag spekulant ;)
ja det vart jag som köpte den :) jag tror han sålde den lite fel årstid kanske? jaså intresserad på kompressorkittet? jag har haft funderingar på att sälja det faktiskt..!
Jo var nog lite fel årstid men sen så e nog målgruppen för kompressor samt ls-blå lika stor (oftast bara m3-frälsta som gillar den) :) Jasså, varför hade du tänkt sälja det för då? Jag kan vara intresserad, men betalar inga fantasi-summor :)
ja jo du har väll rätt. men jag älskar ju färgen. den är ju grym och inte alls som på bilder. jag har nästan inte sett någon lsblå på bild som visar hur färgen verkligen är! jag har isf planer på att sälja det för att uppgradera med ett större kitt från ess :)
Hehe älskar färgen jag med, och håller med om att den är svår att återge på bild. Så är det visserligen med dom flesta färgerna, tittar jag på bilderna på min bil så ser den ju ut att ha minst 3 olika röda färger beroende på vilken bild man tittar på :) Ok, men skicka gärna iväg ett pm den dagen det är dags med vad du tänkt dig för grejjerna.
Okej. Ja jag spanade också på den men när jag väl var och kollade på den så kunde jag inte låta bli att köpa den the. Du vet hur det är. Med vänlig hälsning, Calle
okej.... min är ju som sagt ej fungerande. kolla blocket eller liknande.. finns ju alltid ett par stycken tillsalu... men inget är ju gratis här i världen...
den här svenska långa vintern gör mig deprimerad.... tänk om man slapp snö och fick släppa ner sin bil och låta den riva i asfalten, vrålande rak 6:a, turbovin och den härliga lukten av avgaser, gummi, varma bromsar och känna värmen från motorutrymmet möta ansiktet när man öppnar huven samtidigt som solen värmer i nacken. oh Härlig bil btw :)
mattsvart, undrar hur svarta klarglasen skulle sitta... tror det kan bli riktigt bra. ett par splitters som passar R-front blir kanon om man vill skilja sig från mängden,
har køpt samma, men från usa. men det kan se ut som at kylslangar inte passar .har også en j-spec supra. stemmer det ? tenkte høre dina erfaringar. mvh PReben
Våga vägra singel! De som verkligen vet skillnaden på singel och dubbel (nu tänker jag på fysikens lagar och inte supra std mot någon värsingsupra) skulle aldrig välja singel om det inte är börsen eller utrymmet som får avgöra.
sämsta motivering till en etta jag hört! jag gillar inte volvo modeller men om ägaren har lagt ner ett jävla arbete på bilen och gjort det snyggt så kan jag ändå lägga en 5:a för arbetet han gjort.
Yes, så är det, jag har dock en stund kvar innan ja har samma puts som du.. :) hur går det med motorbygget? läste att du haft bekymmer med dom nya aggregaten? Mvh
ag vet inte vad som är fel. får inget tidigt laddtryck. behöver inte vara fel på aggregaten men jag ska testa med original :) ja det kanske dom kan vara. :D intresserad?
tråkigt att de inte funka direkt. man villju kunna köra med bilen när man gjort färdigt, skickade du tillbaka dem eller skickade de nya turbos till dig?
bägge aggen läcker mellan kompressorhuset och coren. sedan är impeller vingarna på luft sidan naggaade och någon var helt av... så nu blir det byte till original igen..
jag vet inte hur det har hänt. ja jag snackade med honom idag. så vi får se vad som händer. jag skall skicka tillbaka dom till honom så ska han kolla vad som har hänt. jag har ju max kört ca 5 timmar med dom lixom :)
jag vet inte om det har kommit skit på dom eller dom helt enkelt var skit från början. nej det har jag inte råd med. + att jag vill åka lite i sommar iaf! vi får se vad som händer i vinter ist. om jag bygger singel eller uppgraderar aggen. eller helt enkelt håller mig till bpu. kanske något annat sprut. så kanske man kan landa på ca 500hk med ca 1,1 bar i ladd om man har tur. det har gjorts förut. men jag får se vad pengarna räcker till då jag nyss har flyttat och köpt en annan bil.. hur går det med din skönhet då ? :D
det tog ganska lång tid pga av att det blev fel osv osv. men du kan lämna in dina aggregat efter att du fått de nya om du vill. men det är ett jävla jobb att byta dom sedan. jag gör inte om det iaf ! :P
jadå! denna sessong kommer det inte händä så mycket mer än bara dessa aggregat. men nästa vinter blir det nytt stand alone soppa system och andra spridare mm. så då blir det riktig mappning och bänkning :) btw, du vet väll om man måste byta rail för att köra med eurospridare? för om jag inte missminner mig så är det väll bara andra motstånd du behöver till 550cc spridare?
ja det stämmer. därför klarar dom intemer laddtryck än typ max 1,2-1,3. men dessa hybrid aggregaten skall palla ca 1,8-1,9 bar. men det blir lite för mycket hästkrater för mit bränslesystem mm. vlket jag inte hade tänkt uppgradera i år. så jag skal ställa laddtrycket på ca1,4 bar, och kanske köra med 1,5 barpå bana/rae osv :) riktigt grym rx7a du har btw
hehe . nej jag väntar med annat sprut iår. jag har ett aem sprut som ligger men orkar inte med det i år. + att pengarna räcker inte till för att köpa allt annat så som spridare, bränslepumpar mm,,
tack så mycket! denna bilden har jag faktiskt tagit själv. ja det blir hybridturbos från airtune och lite smått och gått, tex AEM F/IC styrsystem för soppa och tändning :)