Motorfästen specialgjorda för växellådan. på motorsidan är det orginalfäste. Kör med 02J lådan. den som hör ihop med 1,8T motorn

Drivaxlarna kommer från golf mk1 cab runt 91/ 92 då inre knuten började få 100mm anslutning mot medbringaren.

Motor och låda med allt därtill Akilles. Insug spjäll å allt sitter ju från 1,8t motorn. Nya rör mellan intercooler/ turbo som behövs dras om. Org luftburk och slann mm tog jag av donatorbilen oxå. Har dock köpt annat nu från england. All elektronik/ kabelhärva, box mm (om inte du ska köra med annat sprut då?)

Okej. Ja stoppar man i en 150hk motor i mk1 så måste man göra reg bes. Min är inte klar på den fronten än då jag bara haft den till banåkning. Men tänkte göra klart det i sommar då jag inte fick den såld. Men har du en GTI mk1 som du tänker sätta den motorn i? Tycker du ska ta en vanlig å sätta i motorn i. GTI:erna bör vi spara på. bara min åsikt. :) Du lär iaf bygga om allting för att få till det. framvagn/ bakvagn med bromsar å krängare, Iofs lättare om man har allting sånt från början. Jag har ju fått leta ihop mina delar till både höger å vänster. Många timmar vid datorn blir det.

Tackar! :)

Tack så mycket! :)

Tack Anni! :)

Tackar! (inte in här så ofta...) :) Ja jag har varit i kontakt med Forge motorsport i England om en front men det går trögt. Vill inte ha den fronten som kommer med Bergcup kittet vanligen... Funderar även på att byta tillbaks till org grillen med kromlisten runt för att matcha sidorna på bilen. Men vi får se. Det börjar röra på sig lite nu iaf inför säsongen.

tack macke! :)

Tack CarpeDiem! :)

Tackar! Va du där kowa?