Tjena Fredde här, jag är en kille på 29 år. Gick på fordon i Ronneby i ett år sedan i Karlskrona på Transport i två år. Jag kör Långtradare i Blekinge samt Småland. Gillar att meka med Volvos 900 serie samt S/V90 de är så lätta och väldigt logiskt uppbyggda!
Gillar simpla, stora och exklusiva bilar (Volvos exklusiva bilar helt enkelt fram till 1998)
Mina föräldrar har alltid kört Volvo och den första bilen jag mekade med var en 740 Limousine.
Detta gjorde att jag bara mekar med Volvo. Vågar helt enkelt inte byta märke! Och varför byta ut något som alltid rullar!? Nu har jag lite otur med topplockspackningar men det funkar iaf :-)
Har börjat vänja mig vid att byta motorer nu, och det är inte mycket konstigare att byta än bromsskivor! ;-)
Volvo gör bra motorer, men de nyare "vitmotorer" kräver att man sköter oljebyterna och ser över kylarsystemet vid jämna mellanrum! :-)
Men jag anser att man inte kan kräva allt för mycket av bilar som rullat ca 38000 mil eller mer!
Min S90 har rullat 49800 mil och är i bättre skick än en Ford som gått 17000 mil! Det kan man inte klaga på!!! :-)
Gillar simpla, stora och exklusiva bilar (Volvos exklusiva bilar helt enkelt fram till 1998)
Mina föräldrar har alltid kört Volvo och den första bilen jag mekade med var en 740 Limousine.
Detta gjorde att jag bara mekar med Volvo. Vågar helt enkelt inte byta märke! Och varför byta ut något som alltid rullar!? Nu har jag lite otur med topplockspackningar men det funkar iaf :-)
Har börjat vänja mig vid att byta motorer nu, och det är inte mycket konstigare att byta än bromsskivor! ;-)
Volvo gör bra motorer, men de nyare "vitmotorer" kräver att man sköter oljebyterna och ser över kylarsystemet vid jämna mellanrum! :-)
Men jag anser att man inte kan kräva allt för mycket av bilar som rullat ca 38000 mil eller mer!
Min S90 har rullat 49800 mil och är i bättre skick än en Ford som gått 17000 mil! Det kan man inte klaga på!!! :-)
