Ja Rimelig tamt, Lancia laget også noen prototyper, ECV 1 og ECV 2 . ECV 2 har litt mer de trekkene som Audi sin Gruppe S modell hadde, reglene slik jeg har forstått det tillot ikke mer enn 300HK, ECV 1 sies å skulle ha enda mer HK enn Delta S4. Spør du meg så er Lancia Delta S4 den mest ekstreme Rally bilen noen sinne laget, med Turbo og kompressor i et system hvor Kompressoren hjalp til å lade opp turboen på lavt turtal. Det står skrevet at den skulle levere 550 hk, det finnes bremsepapirer på litt i overkant av 590hk, men bilen på litt over 800 kg sies å skulle ha en teoretisk effekt i løpene på nesten 800 hk, noe som gjorde at bilen gjorde 0-100 på 2,3 sekunder på grus. I et lite eksperiment testet om jeg ikke husker feil, kjørte Henri Toivonen bilen på samme bane som F1 i et pole position løp, etterpå ble det sammenlignet tider, og Henri med sin Lancia Delta S4 kvalifiserte seg til 6 plass, dette med en bil som skulle kjøres i skogen. =) Group B will always be deeply missed!

Usch! Den var ingen skönhet.

Men antagligen funktionell :)

MM tråkigt