Jag tyckte Gelleråsen var kul med förra året, dock kräver den ju en massa mos för att man ska vara snabb. Kinnekulle är ju mer en väghållngsbana och att hålla farten uppe med bra spår. Går i 155km/h i vänsterknixen under bron i filmen. Ett litet avsläpp för att ta den strax innan, men ska gå att hålla fullt nu med R-däcken tycker jag... Blir det nån banåkning för dig och Volvon i år? Vad körde du för varvtider?

Värme är största problemet, allt blir varmt. Men kör man säg 10varv i stöten och ett eller två avkylningsvarv innan man stannar i depån klara man sig rätt bra. Calibran är ingen lättviktare heller direkt med sina 1500kg, fulltankad med mig i.

Det är till stor del beläggen som är boven om det går varmt, 850 har ju skapligt diameter på skivorna iaf., till skillnad från Calibran som har ynkliga 256mm skivor fram, Turbo/V6 modellerna har 286. Måste byta nav runtom till 5-bult "bara" innan jag får på dem. Ska köra med Carbotech XP8 belägg fram och AX6 bak nu så får jag se om det biter bättre och genererar mindre värme. Originalbelägg på en normal standardbil är i stort sett bara bra på att skapa värme. Slitsade skivor, bra belägg och bra vätska kommer man långt med. Framförallt ska man köra med en bil som det inte är hela världen om den pajar eller kostar multum att laga, det förtar det roliga om man hela tiden måste hålla igen p.g.a. det. Sen om man som jag ofta är bland de långsammaste på en träff spelar ingen roll. Jag har lika kul eller roligare än de som kör 5-8 sek snabbare. Man "tävlar" ju bara emot sig själv. Knutan har jag inte kört på men skulle vara kul att pröva en ny bana snart.