pihlan: ni har väl ändå tandemdrift? då kan jag tänka mig att det kanske tär mer på grejjerna, får bara en kännsla av att en tandemare kan vara utsatt för slitage om man gör som denne ovan, jag vet inte, jag kör ju mestadels E4an så det där känner du nog till bättre än mig, :P
Jag kör bulkbil med foder till bönder så jag har gjort liknande vändningar när det varit trångt (inte så här jävliga men principen är den samma ;) ) Jag kör tridembil med låsbara diffar, olåst diff så driver han bara på främre hjulparet, med diffen låst driver han på alla (utom stöd-axeln förstås) Vad jag märkt tar det inte någon skada alls å vända så, underlaget är ju så mjukt att hjulen gräver istället för att belasta axlarna. Men jag har också haft fel förr ;)
Skulle vilja se en svensson göra samma sak! ( finns undantag, med dom riktiga chaffisarna och inte dom här snorungarna som inte ens kan laga lastbilen efter vägen! skulle väl tvekat längst ner på första backen! :D
jo visst är han skicklig men detta är ju en vardags grej för en timmerchaufför. för mig iallafall men då är det lite större plan men har ju längre ekipage än den här. inte långt kvar tills jag når sista staken ur fönstret när jag gör en vändning :P
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera