master_lars hade bilen mellan augusti 2008 och augusti 2009 (såld)
8 222 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 augusti 2009
Skapad 26 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
140 hk / 180 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
2.1 liters 16 ventilare på 140 kusar.
Växellåda:
5 växlad låda med 6:ans primär, tror jag. Man kanske skulle slänga i en 7:ans primär istället? För att sänka varvet ytterligare
Avgassystem:
Standard, nybyttEffekt och prestanda (ingående)
140 hästar som går sitt jobb ekonomiskt och med dugliga prestanda. Enligt instruktionsboken ska kärran klara 200 knyck, men det tänkter jag inte prova. Om man byter till 7:ans primär så sänks ju varvet, då kanske tophastigheten höjs? VEM VET?!?Chassi
Standardchassi = Bilstein dämpare vilket som vanligt ger att bilen ser tung ut bak fastän den är olastad. Dock har inte min dessa tendenser.Fälgar, däck och bromsar
Sommardäck = Michellin Energy
Vinterdäck = Gislaved Nordfrost 2
Funderar på alufälgar, Saab Original givetvis. Men vilka, SuperAero kanske! Vill helst inte lägga en förmögenhet på däck och fälgar heller.Interiör / Inredning
Standardinredning = 9000 inredning. Fanns på de sista modellerna. Man sitter verkligen som en kung fram och bak. Baksätet är förövrigt osuttet.
Funtar på att släga in en skinninredning, men vet inte riktigt om det är värt pengarna.
Kuriosa Saabs inredningar tillverkas av DUXBilstereo och multimedia
Knutson bandare som är totalt värdelös, nästan, avsaknaden av cd/mp3 är stor, men det värsta är att RDS inte finns, men ingen gör väl inbrott för en sådan stereo, så den får vara kvar tillsvidare.
Två högtalare i instrumentpanelen. Men det är ju fördraget till bakre högtalarna, så dessa skall skaffas och kopplas in.
Spelas endast "Saab-Band" i denna stereo.Exteriör / Styling
Original.
Alufälgar kommer när nuvarande däcken är slut.
Kanske diodlampor för belysningen av regskylten, varselljusen samt bilnkersen och instrumentbelysning. Framtiden får utvisa vad som händer med den. Men så original som möjligt är vad jag kommer att eftersträva.Framtidsplaner
Bruksbil i originalskick.
Fixa den enda rost som finns, sitter i dörrarnas nederkant.
Alufälgar
Installera farthållare
Skinninredning (inredning, ratt och damask+knopp)
Cd-spelare med mp3 stöd, tråkigt men nästan ett måste.Övrigt
Näst sista året med OG900, ngra få 93or tillverkades, mestadels Cabar.
Gick som direktörsvagn på drottningholm i sthlm sina första år fram till 1998. 1998 bytte den ägare till Agneta som jag köpte den av 2008. Nästan alla kvitton och besiktningsprotokoll finns kvar.
Bilen har sammanlagt 4 ägare, inkluderat de två bilfirmorna och mig själv.
Bilen har Servo, c-lås, motor och kupévärmare på lyxsidan. Detta var förvisso standard. Men första bilen jag har med dessa nymodigheter. Skall försöka uppdatera den med en massa annan "lyx".
Vi får se vart det slutar!
