51 141 visningar (3 idag)
Uppdaterad 10 oktober 2013
Skapad 11 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
350 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
2009-2010:
- B230FK frn en 96a med Guldbox.
- Mitsubishi TD04-18T aggregat.
- Grna R-spridare (465cc).
- 3" helaluminium IC, med hemmagjort vattensprut.
- 3" LMM (hemmabyggt).
- Chip (bde brnsle och tndning).
- Öppet filter med avskrmning (fr att slippa fr mkt varm luft).
- Stllbar BTR (med tryckmtare).
- Kraftigare soppapump.
- Strsta mjliga kyl med elflkt.
En frstrkt M90 med djupa svnghjulet, kraftigare tryckplatta (Sachs -763) och 6 puckad sinterlamell.
Ett 3" system hela vgen med racekat. Aluminiumsprutat, skall vl inte rosta i frsta taget.
2011:
- Fabriksny 530 topp (portad och Grp-A borrade kylkanaler) med VX3 kam.
- Garrett T03/04 turbo. Ska vl ge lite mer fart p krran :)
- Motorn styrs av ett Megasquirt I-V3, tillsammans med en Stack bredbandslambda och EGT. Samt ett gng nya givare (luft- och vattentemp, 850 TPS).
- Catchtank.
- Bosch 044 brnslepump.
- Siemens Deka 875cc spridare (br vl rcka ett tag).
(- 3" Gasspjll frn en 960. Kvar att montera)
- Catchtank till vevhusventilationen.
- Öppen dumpventil.
- Oljekyl.
Äntligen uppstartad efter ombygget. Nu ska det mappas!
Borde vl brja tnka p H-profil stakar snart.Effekt och prestanda (ingende)
Mnga fler n p original motorn iaf (131hk).
- Med den gamla setupen ligger vl effekten nrmare 300hk.
- Ska bli nnu mer med den nya turbon, spridarna, MS:et mm. Siktet ligger p ngonstans mellan 350-400hk :)
Ska vl rcka en bit med tanke p att bilen bara vger 1280kg (med halv tank).Chassi
Fram: 23mm 960 krngningshmmare med egna stag och ombyggda fjderben. Fjderbenen ven modifierade fr att passa 240 R-sport dmpare.
Fjderbensstag.
Frstrkt framvagnsbalk.
Ambulansstag.
Alla bussningar i framvagn (frutom till krngaren) bytta mot polyuretanbussningar frn KG-Trimning.
Bak: Kan vlja frn ingen krngningshmmare till dubbla (16mm+19mm) beroende p typ av krning.
Frstrkt bakvagnsbrygga. Skall vl frhoppningsvis hlla lite bttre.
En nyrenoverad 1031 bakaxel med Aussie Locker diff. Kolla in videoklippen! :)
Fr frska fixa ett justerbart panhardstag ocks, har en extra liggandes hemma.
40mm Lesjfors snkfjdrar som kapats till lagom snkning (2,5 varv fram och 3 varv bak).
Sedan skall det till en genomgng av bussningar ven bak.Flgar, dck och bromsar
17" pltflgar frn Peugeot med Dunlop slicks (225/605-17") fr bankrningarna. Ligger ven 4st 235/610-17" hemma.
17" Volvo Amalthea just nu med 225/45-17".
Samt en uppsttning fula 15" alu flgar (fr besiktnings skull).
En uppsttning med 16" pltisar med en hel del "lekdck".
16" Pirelli isdck p aluflgar.
Samlar p mer dck och hjul, det kommer att behvas under sommaren ;)
Nu ligger det visserligen en stor trave dck i garaget, men mer behvs ;)
Skulle vilja ha en uppsttning R-dck ocks, fr vl se om man rkar hitta ngra...
Bromskylning till frmre skivorna. Racing bromsvtska.
Men funderar p att uppdatera med strre bromsar fram, vet inte med vad nnu.
Har ven investerat i en begagnad dckmaskin, s att man slipper betala fr dckkrngning :-)Interir / Inredning
Ordentligt rensad inredning, det vger ju bara en massa.
Rensad p nstan all asfaltsmatta.
2st Momo sitta still stolar.
Fyrpunktsblten.
Mockaratt av "Drifting typ".
Helbur monterad. Reg.besiktigad med denna!
Brandslckare.
Lite extra mtare fr att kunna hlla koll p motor mm. Bl.a. oljetryck, oljetemp, lambda och avgastemp.
+ ett par stolar fr besiktningen (Volvo original).Bilstereo och multimedia
Ingen och kommer aldrig ngon! Det vger fr mycket och dessutom s lr man inte hra ngot nd eftersom bilen saknar inredning.Exterir / Styling
Taklucka. Fast det r ju lite synd eftersom det vger.
Denna r nu bortplockad (-10kg).
Vita blinkers p sidorna. Rd/vita baklampor.
USA blinkers.
Glasfiber huv och bagagelucka!! :-)
Frn RP Glasfiber:
http://www.rpglasfiber.com/
Kolla in bilderna p deras hemsida under Volvo 940/960!!
960 handtagskpor frn L-M-R.
Infr vinters iskrningar har nu en hasplt monterats, denna skall vl frhoppningsvis skydda kylet lite vid ev. avkningar (den sticker ju ner s dumt, s r i riskzonen annars).
Nu ven med 4st Hella 3003 extraljus, fr dom mrka vinterkvllarna ;)
En massa dekalerFramtidsplaner
Mnga + lite till. En ltt och rolig bil att busa med p banor och annat.
Hr r lite saker som skall fixas och redan fixade (listan kommer nog aldrig ta slut):
[X] Ltta bilen mer. Inredningen r ur! Huv o bagagelucka av glasfiber monterat!
[X] Bortplockad taklucka (-10kg).
[X] Snka mycket. KLART (tror jag iaf).
[/] Frbttra vghllningen en hel del. Pbrjat, men blir nog aldrig riktigt frdigt ;-)
[X] Montera ambulansstaget. Klart.
[ ] Se ver bromsar. Funkar bra med original tillsvidare.
[X] Fixa bromskylning. Klart.
[X] Bttre brnslesystem s att man har soppa framme hela tiden,fastn man driftar. Pbrjat med stllbar BTR och strre pump. Catchtank ska monteras under vintern 2010/11 (ligger hemma och vntar). Samt att pumpen ska bytas mot en Bosch 044 och spridarna mot Siemens Deka 875cc. Klart.
[X] Vita/rda baklampor. Klart
[X] Annan bakaxel, med riktigt diffbroms. Aussie Locker diff r nu monterad
[X] Byta framvagnsbalk under vintern 2009/10 och frstrkas samtidigt. Klart.
[X] Byta vxellda mot en M90. Klart.
[X] 6-puckad 228mm sinterlamell. Klart
[X] Byta ratt mot en mocka variant. Klart
[X] Skrapa bort all asfaltsmatta. Klart
[X] Modifiera fjderbenen fr att passa 240 R-sport dmpare. Dmpare och ett par extra fjderben ligger och vntar i garaget. Klart.
[ ] Justerbart panhardstag. Ligger ett extra stag o vntar p justering.
[ ] Mer justermjligheter i framvagn.
[X] Byta katalysatorn mot en ngot ppnare variant. En 3" racekat sitter p nu.
[X] Dekaltrimmas. Har pbrjat, mer klistermrken kommer nog med tiden.
[ ] Lexanrutor vore inte dumt.
[X] Strre turbo, Garrett T03/04. Klart.
[X] Montera 960 handtagskpor. Klart.
[X] Polyuretanbussningar i framvagnen. Klart.
[X] Megasquirt I-V3 tillsammans med en bredbandslambda. KLART!! Är just nu i mappningsfasen.
[X] USA blinkers. Klart.vrigt
2011-07-31: Bilen sld. Nya garen kommer imorgon och hmtar den :(
2011-07-18: En racedag p Kinnekulle avklarad med smrre incidenter, tur man har reservdelar liggandes hemma. Brjar bli riktigt njd med vghllningen, det gick att kra mycket fort (nr vl dcken kom upp i temp).
2011-07-14: TILL SALU, har en annan projektbil som jag har kpt.
2011-06-29: Ombyggd, nu ska den bara startas upp igen efter motoruppgradering. En mappning mste till illa kvickt, fr frsta bankrningen r redan 18/7
2010-12-23: Besiktad idag med berm godknt. Gubbarna sa att det var den finaste 940in dom hade sett p ett bra tag, det var t.o.m. flera av gubbarna som kom fram o kollade p den i hallen. :)
S nu r det bara att tuta o kra i ett r till.
2010-05-04: Reg.besiktigad med fullbur!! Inga som helst problem.
Syftet frn brjan var att fr en ngorlunda billig penning f en ltt och rolig busbil att kra runt p bantrffar etc. men det har sprat ur lite. Frn brjan en 940GL med B230FB motor.
Besiktad 22/5-09 med turbomotorn!!
Lgg grna en kommentar och ge betyg, tack!
Ni som stter 1:or och 2:or, motivera grna s att man kanske kan fixa till bristerna.
