vivan hade bilen mellan mars 2008 och maj 2009 (såld)
6 651 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 juni 2009
Skapad 26 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
100 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor renoverad av Elwa Motors, Borrad 0,40 mahle kolvar linehonat block deckat 0,70, Ny härdad kam 268gr härdad vipparmsaxel nya vippor
Portad topp med större ventiler, Ny härdad vevaxel, Renoverade vevstakar
alla slitdelar nytt, KN-filter, ventilkåpa i aluminium samt annan burk för spolarvätska.
123 ignition(elektrisk fördelare), högeffektständspole (Bosch blå) samt elektrisk fläkt monterad av mig. (Monterade även en elektrisk bensinpump isf orginal SU med brytarspetsar.
Sportavgassystem.
4 växlad med överväxel på 3:an och 4:an. Fin mekanisk känsla i lådan.Effekt och prestanda (ingående)
Låter och går bättre än ny. Orginal 100 Hk men några till just nu;0)Chassi
Karossrenoverad och lackadFälgar, däck och bromsar
14" 60 ekrarInteriör / Inredning
Orginal och ny skinnklädselBilstereo och multimedia
Blaupunkt bilradio inhandlad på e-bay.Exteriör / Styling
Icke!Framtidsplaner
Byta packning till elektriska överväxeln.
Nytt gummi till styrleder.
Byta från den 14" moto lita läderratt som sitter i nu till en 15" dito i trä.
Lucas extraljus, med svarta lucas skydd.
Lucas gula skyddskåpor till framlyktorna.
Ny ask-kopp (Den gamla har kromet börjat flagna på)Övrigt
Har idag, 18 april 2009, bytt ut de två 6v-batterierna mot ett 12 volt. Behövde såga bort klackarna på batteret för att det skulle passa, annars ganska enkel operation då jag bara behövde flytta jordkabeln. Passade även på att göra ett fast montage för en CTEK laddare så slipper man lyfta bort baksätet så for man skall sätta bilen på undehållsladdning.
