Astramarkus hade bilen mellan november 2001 och november 2006 (sld)
5 198 visningar (3 idag)
Uppdaterad 29 september 2011
Skapad 3 december 2008
Effekt / Vridmoment
204 hk / 280 NmMotor, vxellda och avgassystem
Version1 (2005): Org C20XE, lackat block, polerat, portat org grenrr, powercap, chippad box, 2,5" avgas med dubbla Nooze kolfiberdmpare (4" utbls) F16WR lda. lite trtt, vilket gav...
Version2 (2006): C20LET frn Calibra T, lackat block, stor helalu IC, 3" polerade alutryckrr, bltt siliconslangkit, chippad styrbox, 3" avgas med enbart en 3" Nooze kolfiberdmpare med 4" utbls. 6-vxlad F28lda frn Calibra T, konverterad till FWD.Effekt och prestanda (ingende)
Version1: Trtt
Version2: Bttre, men laddtrycksstrul p Action Meet resulterade bara i en lg 15s repa. Kinnekulle gick p 1,06 med gatdck.Chassi
Blstrad och lackad subframe, brarmar och fjderben. Snkt med Supersportdmpare och Cobra fjdrar. Fjderbensstag fram. Polyurethanbussningar i framvagnen.Flgar, dck och bromsar
Ombyggd till 5/110 bultmnster, Calibra turbo fjderben fram, Saab 900 nav bak. Saab 900 284mm skivor och ok fram, 900 skivor med org ok bak. Allt pulverlackat bltt.
Version1 (2005): Realcar Flatout Five 8x19" med BF Goodrich 215/35-19
Version2 (2006): Realcar Comptech Black 8x19" med BF Goodrich 215/35-19Interir / Inredning
Version1 (2005): Sparco Evo bl skalstolar, Sparco bl mockaratt, Sparco bl 4" blten, Sparco vxlknopp, Sparco pedaler, svart, pulverlackad halvbur, oljetryck, vattentemp och vacuum i a-stolpe, oljetemp, volt och lambda i radiouttag. Lackade paneler, borttaget bakste.
Version1 (2005): Realcar GT3 bl kolfiberstolar, Sparco bl mockaratt, Sparco bl 4" blten, Sparco vxlknopp, Sparco pedaler, svart, pulverlackad halvbur, oljetryck, vattentemp och boost i a-stolpe, oljetemp, volt och lambda i radiouttag. Lackade paneler, borttaget bakste.Bilstereo och multimedia
NopeExterir / Styling
Version1 (2005): Essex Agressorfront fr Corsa B, breddad, frlngd och sektionerad fr att passa Astra, pbyggd med integrerad ntgrill fr att passa framljus och skrmar, allt gjort i glasfiber. Ny customtillverkad krockbalk. Astra G frmre klarglasstrlkastare, huv i kolfiber, ursprungligen frn Astra-93 med bseblick i plt och egenhndigt tillsnidat luftintag, framskrmar i glasfiber breddade ca 15mm per sida med igenlagda blinkershl och midjelist samt modifierade fr nya strlkastarna. Igenlagda midjelister, Nooze Suprakjolar omplastade fr Astra, SP Sport-speglar med blinkers i krom-look, drrhandtag frn Astra -95. Bakre, runda skrmkanter (org hger frmre skrmkant vnster bak och vice versa) breddade ca 30 mm per sida. Orginal bakspoiler med hemgjord bakkjol i venturitunnelstuk, i glasfiber. Bakluckan rensad p emblem och torkare. Orginaltakvinge med pbyggd shogunvinge, med kolfiberblad. Kromade lexusbakljus.
Version2 (2006): Essex Agressorfront fr Corsa B, breddad, frlngd och sektionerad fr att passa Astra, pbyggd med integrerad ntgrill fr att passa framljus och skrmar, allt gjort i glasfiber. Ny customtillverkad krockbalk. Astra G svarta angeleyes, huv i kolfiber, ursprungligen frn Astra-93 med bseblick i plt och egenhndigt tillsnidat luftintag, framskrmar i glasfiber breddade ca 15mm per sida med igenlagda blinkershl och midjelist samt modifierade fr nya strlkastarna. Igenlagda midjelister, Nooze Suprakjolar omplastade fr Astra, SP Sport-speglar med blinkers i krom-look, drrhandtag frn Astra -95. Bakre, runda skrmkanter (org hger frmre skrmkant vnster bak och vice versa) breddade ca 30 mm per sida. Orginal bakspoiler med hemgjord bakkjol i venturitunnelstuk, i glasfiber. Bakluckan rensad p emblem och torkare. Orginaltakvinge med pbyggd shogunvinge, med kolfiberblad. Svarta lexusbakljus, svart flamedekorFramtidsplaner
-vrigt
-
