Flinty har haft bilen sedan november
17 336 visningar (2 idag)
Uppdaterad 17 september 2007
Skapad 31 oktober 2005
Effekt / Vridmoment
280 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Förr:Turbovåldtagen B230A (numera jättesprängd) som fått hyfsat uppslitna kanaler i toppen. Spridare och intercooler från Saab 9000. Koppling från 740 turbo.
Växellåda standard, slutväxel från 340 med B14 motor.
Avgassystem 3" från turbo, en fullflödesdämpare
Nytt för säsongen: Hestecsprut, nybyggt grenrör, dubbla wastegate från saab, större turbo, har även en B21ET med 405-topp som kommer hamna i 340 nu när B230 rasat :).
Ännu en update: B23 underdel istället för B21, Hx55 turbo, H-kam och 1000cc spridare.Effekt och prestanda (ingående)
Mer än 280hk, då den effekten blev uträknad från en tid 9,42-201m med den B200 motorn som var orörd sånär på turbo då.
Bästa tid jag har är 8,854s-201m 1,936s60fot från Arvika men även där med "gamla" motorn.Chassi
Fram: Fjädrar från Ford Escort cosworth och stötdämpare från Escort RS2000
Bak: originalFälgar, däck och bromsar
Fälgar: 15"x7" Mim, 205/50/15
Bromsar: fram, skivor från Saab 9000, bromsok från Ford scorpio
Bak, originalInteriör / Inredning
Original, enda extra är en laddtryckmätare från industrinBilstereo och multimedia
NejExteriör / Styling
NejFramtidsplaner
Större turbo, annat grenrör som nu är under uppbyggnad, samt att en bakaxel från Ford Scorpio kommer att hängas på framöver, växelådan är jag dock osäker på vad det blir,,
Även lite tankar på att lackera om den samt hänga på den lite plast så den blir lite fetare men vi får se,, gubbstuket är kul det med =)
Glöm det där,, nu är det 4-link, jänkeaxel eller alternativt 760 gamla jag har liggandes, dragslicks, supra MK3 växellåda och långt över 500hk som hägrar.
Här ska åkas fortare,,,Övrigt
Ta och titta in på www.300power.com där det finns många turbovåldtagna 340/360.
