Volvo-Jansson Go back to hell you styling beast of satan!
Volvo-Jansson har haft bilen sedan juli 2007
55 397 visningar (12 idag)
Uppdaterad 3 oktober 2014
Skapad 9 januari 2009
Effekt / Vridmoment
116 hk / 183 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: B230F med Webasto bensinvrmare
Vxellda: 4 stegs automatisk vxellda med lockup, typ ZF4HP
Avgassystem: 2,25" med Lamdasond och katalysisk avgasreningEffekt och prestanda (ingende)
Motor:
B230F.
Rak 4-cylindrig, vtskekyld.
8 ventilad med 1 verliggande kamaxel.
Cylindervolym: 2 316 cm3
Max effekt: 85 kW/116 hk vid 5 400 varv.
Max vridmoment: 183 Nm vid 2 500 varv.
Max hastighet: 173 km/tim.
Acc 0-100 km/tim: Ca 12,2 sek.
Brnslefrbrukning:
Stadskrning: 1,04 l/mil
Blandad krning: 0,88 l/mil
Landsvgskrning: 0,69 l/mil
Snittfrbrukning: Ca 0,95 l/mil
Bensinvrmare:
Webasto Heizgert. Bensinvrmare med gldtndning. Den fungerar ungefr som en oljepanna, frst vrmer den kylarvatten-systemet i motorn, sedan startar kupeflkten automatiskt och vrmer d kupèn. Vrmer upp motor och kupè p ca 15 minuter.Chassi
Sjlvbrande chassi utan ram. (Monocoque)
Krngningshmmare fram och bak.
Individuell fjdring fram av twin-tube-modell och bakfjrding av mono-tube modell med fjderben av McPherson-typ samt stel bakaxel.Flgar, dck och bromsar
Flgar: Draco (Volvo 740 Turboflgar)
Dck: Nankang Radial 185./65R15
Bromsar: Skivbromsar runt om, trummor till handbromsenInterir / Inredning
Svart inredning
Trik-plysch kldsel (GLE kldsel)
Centralls
Taklucka (Manuell)
Elhissar (fram)
El-manuvrerade och El-uppvrmda backspeglar
Innerbelysning med lslampor
Digital ute-temperaturgivare
Styrenhet fr bensinvrmaren
Vaderade nackstd fram och bak
Solskydd med smink-spegelBilstereo och multimedia
Bilstereo: GTS Kassetradio
Hgtalare: Framdrrarna Clarion SE-523, och i hatthyllan Clarion 153.
Monterat ngon gng under bilens frsta tv r, d den rullade som fretagsbil.Exterir / Styling
Rda dekorstripes p kofngarna!
Inte orginal, men farfar satte dit dom nr han kpte bilen begagnad r 1990.
Dom r gamla dock utbytta mot exakt lika dana! Inte orginal-stripes frn fabrik, men dom har alltid suttit p den bilen s lnge jag kommer ihg.
Dom r bilens knnetcken kan man sga.
S dom fr sitta kvar!Framtidsplaner
Anvnda bilen varsamt till vardagsbruk, ka p trffar, vrda och bevara bilen i samma fina skick som den alltid har varit.
Ska dock byta olja i vxeldan, och lite annat smtt och gott!vrigt
Bilen r av typen Black Line.
Vilket innebr en viss typ av utrustningsgrad. Black Line serien sldes endast i ett begrnsat antal exemplar. Dock enbart som leasingbil till fretag. Ägaren fick d den frdelen att frmnsvrdet lg p samma niv som p en GL, trots att utrustningsgraden var i klass med GLT och Turbomodellerna.
Man tog d allts en helt vanlig GL och utrustade den med inslag frn Turbo och GLT-modellerna. Med bl.a turboflgar, svarta dekorlister, Trik-plysch kldsel, elhissar (fram) samt elspeglar. Men behll motorstyrkan p 116 hk (GL)! Detta var ett stt att hlla nere frmnsvrdet och nd f en bil med hgre utrustningsgrad som motsvarade Turbo och GLT-modellerna. Allt p laglig vg frn fabrik!
Just mitt exemplar har gtt som leasingbil t SEB Banken i Gteborg, innan farfar kpte den r 1990.
Anvnder bilen som "vardagsbil", med andra ord 2 till 3 gnger i veckan nr man ska handla, ka bort eller annat skoj.
Bilen rullar inte p vintern, men framver vid torra vintrar blir de nog att man tar ut den nn gng om vardagen krnglar av en eller annan anledning.
Satsar p att kra runt 300-400 mil om ret.
Service, tvttning, vaxning och anvndning av andra rekondprodukter sker med tta intervaller.
