uggelbotuning hade bilen mellan november 2003 och september 2011 (såld)
2 876 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 april 2012
Skapad 18 januari 2009
Effekt / Vridmoment
423 hk / 457 NmMotor, växellåda och avgassystem
Autronic SM4 med tändning från MRM racing
Wiseco kolvar.
SPM stakar med ARP-bult.
12*9 insekts ramlagerbult.
Balanserad bottendel.
Blocket är o-ringat samt borrat 1mm.
Custom Alu-insug
Rostfritt grenrör 42,3mm
Garret gt37:a med värmehätta
Rosenkrantz 40mm wastegate.
990cc spridare
Aeromotive btr.
4"downpipe/frontpipe lindat med avgas bandage/3"motoria systemet
Hårdare motorkuddar
Spal-elfläkt 382mm
Toppen är nyrenoverad och portad med värre kammar
3tums rostfria polerade tryckrör
Xs-power intercooler 600*300*75mm
G.E.T 38mm dump
Wallbro soppapump
Sparco filter
30 raders setrab oljekyl 50mm tjock
Ombyggt vevhus vent med catchtank
större vattenkylare
4 puckad sinterlamell
Bromsad till 378hk/408nm på hjulen på vanlig 95 macksoppaEffekt och prestanda (ingående)
378hk/408nm på hjulen med vanlig 95 oktan macksoppa motreffekt räknat med 12% drivlineförlustChassi
Ombyggda sänkta fjäderben 70mm lägre
Bilstein dämpare
Proggresiva sänkfjädrar
Fjäderbenstag fram+bakFälgar, däck och bromsar
Slitsade EBC skivor runt om med ebc red stuff/black stuffbelägg
Masitaly 17"fälgarInteriör / Inredning
Alla paneler lackade silver med klarlack
Vita Birba mätartavlor
Laddtrycksmätaren inbyggd på panelen framför ratten ,oljetryck+oljetemp monterat på a-stolpen.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Vita blinkers,modifierad frontFramtidsplaner
-Övrigt
-
